Niin, tuo nelivetomahdollisuus ainoastaan sähköversioilla. Kääk!!

Pahalta näyttää ettei tule enää 4WD hydridiä. Ei näyttäis tulevan Pösöllekkään, ainoastaan etuvetoinen hydrid. Kaikki hyvä näköjään loppuu aikanaan eli nautitaan nyt sitten näistä mitä on.

Muistin väärin, lähdön jälkeen 4WD:LLä vauhtia varovasti kasvattaessa se pudottaa takavedon pois päältä ja etenee etuvedolla siis sähköllä.

Kun nopeus nousee yli 80 km/h niin sitten ottaa mukaan bensamoottorin.

4WD vaan päälle, ei haittaa. Vauhti kun kasvaa niin pudottaa etuvedon päältä pois ja etenee takavedolla. Siis kuten Electric asetuksella.
Eikä esiinny perän pientä nuljahdusta liikkeelle lähtiessä. Vähänlkn huonompi keli niin minä ajelen 4WD asetuksilla.

Paljonko alkuperäiset kustantaa? Minun pitää tutkia renkaanvaihdossa nuo nivelet.

Lue muutama kommentti taaksepäin tällä sivulla. Pitkittäis takatukivarret.

Mukavan pitkät huoltovälit noissa Vag PHEVssä Timing Belt 240,000 km / 10 years Air Filter 90,000 km / 6 years Spark Plug 60,000 km / 4 years https://www.car.info/en-se/volkswagen/passat/passat-variant-14-tsi-dct6-2021-20259884/specs Grandlandissahan on ketju, jolle ei vaihtoväliä. Ilmansuodatin me...

grandlandx kirjoitti: ↑18 Maalis 2024, 09:34

Nible kirjoitti: ↑17 Maalis 2024, 14:07 Vajaa 54tkm

Sehän ei vielä pahakaan. Mulla tuli just 80tkm täyteen. Miten muilla?

Vasta 33 tuhatta. Oli 3 kk telakalla akun vaihdossa viime talvena.

Minulla oli peilit kääntymättä 3-4 viikkoa ja eilen taas kääntyivät kun lukitsin ovesta auton. Nyt ne taas siis kääntyy, henkimaailman hommia. Kokeilitko tuolloin sivupeilejä, miten ne liikkuivat esim. käsin säädettäessä? En kokeillut mitään välillä. Yhtäkkiä vaan rupesi vaan taas kääntymään.

Minulla oli peilit kääntymättä 3-4 viikkoa ja eilen taas kääntyivät kun lukitsin ovesta auton. Nyt ne taas siis kääntyy, henkimaailman hommia.

Ja kaikki ensimmäisten vuosien Grandland PHEV mallit tehtiin Sochauxin tehtaalla Ranskassa Peugeot 3008 PHEV mallien kanssa. Eli minulla on Ranskassa tehty Opel.

Hieno homma Viitapiru, hyvä että vika löytyi. Toivottavasti tämä rohkaisee toisetkin ongelmasta kärsivät käskemään huoltoa tutkimaan nuo tukivarret tarkemmin käyttämälle ne irti. Eikä vain valohoitoa antamalla.

Liikaa pätkäajoa ja öljyn seassa liikaa bensaa niin siksi ajattaa kuumaksi jotta bensa haihtuu pois. Jotkut pyörittää tuhjäkäynnillä pihassa.

Tommosesta 1.3 Puretech koneesta en ole kuullutkaan.

Mutta voisko tään keskustelupalstan erottaa niin että Phev jutut olisi omassa ja nuo 1.2 Puretech jutut omassa kategoriassaan niinkuin alussa oli muistaakseni.

Tulin tänään iltapäivällä ajosta ja ajoin auton talliin ja halusin laittaa ajastetun latauksen klo 23 päälle. Ei onnistunut, otin töpselin seinästä pois. Kokeilin klo 21 uudelleen, ei onnistunut. Avasin takaoven ja laitoin kiinni. Otti heti ajastuksen päälle. Pitää huomenna kokeilla heti ajon jälkee...