Ecu tuli vaihdettua joku aika sitten, mutta siitä ei ollut apua. Myhäkäisintä oli, että kun laitettiin vaihtoecu autoon, mutta ajonestoa ei ollut naitettu boksin kanssa yhteen, osa maakaasuparametreista näkyi tekillä oikein. Naittamisen jälkeen tilanne oli kuitenkin sama. Mikä ihme tässä nyt voi oll...

Auto lähti eteenpäin., Vika ei ikinä ratkennut. Harmi sinällään.

Nyt ehdin testa. Oikealla kytkennällä jännitteenjako pelaa eli keskinastan ja reunan välillä pontetiometrin nuppia kääntämällä saa aikaan koko jännitevälin 0-5v eli siltä osin pitäisi olla kunnossa.

Palataksemme asiaan, ongelma on edelleen validi, jos nykiminen poistui sytkäkasetin vaihdoilla. Johtoja ja katkoksia on katseltu sekä koelampun ja yleismittarin avulla. Kaikki vaikuttaa ehjältä. Ainut todellinen löydetty poikkeuvuus on se, että kaasunpaine näyttää nollaa. Se näyttää myös nollaa jos ...

Nimimerkin Kadett90 kanssa on touhuttu nyt aika paljon ja päästy jopa niin pitkälle että olen jo ajanutkin kaasulla, tosin niin että hyppyjohdolla pakotin releen vaihtamaan auton mootorin kaasukäytölle. Ei se pelaa kuten pitäisi, hieman nykii ja saatta sammua kun auto rullaa tyhjäkäynillä, mutta jok...

Avasin suojakuoret auton alta ja paikallistin solenoidit. Mitään jännitettä tai maata sinne ei tule. Resistanssit molemmille 20 ohmia. Kokeilin syöttää jännitettä molempiin ja molemmat naksahtaa ja kaasun siirtymisen eteenpäin kuulee. Releet konetilassa vetää, mutta 30 ja 87 navat on molemmat samass...

Kiitos! Olen aika lailla samaa mieltä, mutta en silti usko että venttiili olisi jumissa hieman vuotaen. Väitän että paine linjassa oli siltä ajalta kun auto kävi kaasulla. Se tuntuu vain niin kummalta että tämä vika olisi tullut juuri sillä samalla hetkellä kun vaihdoin suuttimen. Mahdollinen skenaa...

Kävin kaverin luona ja luettiin techillä tietoja, Ei jälleen vikakoodeja... Mutta seuraavaa mielenkiintosta dataa löytyi techkin tietokentistä, T003: Fuel System Switch Status : Inactive - napin painamin ei aiheuta muutoksia T004: Compressed natural gas : Petrol - napin painaminen ei aiheuta muutoks...

Tämän päivän ansiot tämän osalta jäivät ohkaisiksi. Kokeilin Opelin ohjeen mukaan tyhjentää korkeapainepuolelta kaasun pois auton pohjassa olevan venttiilin kautta. Siellä oli paine ja se tuli pois (ja haju on aivan saatanallinen...). Laitoin venttiilin kiinni ja koitin laittaa auton käyntiin, lähti...

Korpimetsä kirjoitti: ↑03 Marras 2020, 20:45 Onko anturissa mitää numeroa näkyvissä? Ebay?

Eipä löydy ebay ei google. Jos joku haluaa yrittää kattella niin gm numero on 9271245 ja opel numero 8 85 249

Kiitos! Jos voit selvittää mihin asti tuota systeemiä voi purkaa ennenkuin kaasut tulee naamalle, olisin kiitollinen! Näyttää siltä että uutta tuollaista painetunnistinta ei saa kun orggisosana. Ruotsista sen sijaan saa tuota koko pulikkaa rommarilta ihan kohtuu rahalla. Käyn lähipäivinä tapaamassa ...

Tuli siinä käytettyä ilmarin yläosa ja suutinkisko kaksi kertaa pois paikaltaan. Lopputulemana todettakoon että remontti oli reverse engineering tyylinen, koska nyt en saa enää vaihdettu käyntiä bensa ja kaasun välillä. Jäi ikuiselle bensalle. Huomioita joita tein, *Ilmeisesti ykköspytyn suutin oli ...

kadett90 kirjoitti: ↑01 Marras 2020, 23:52 Eikö se op-comi näytä mitään niitä kaasujuttuja?
45 kohtaa pitäis olla siellä tietolistassa.
Kohta 18

Engine osio? 64 asiaa. Kohta 18 on intake air pressure.

Tää päivä meni nyt ihan eri lailla kuin olin suunnitellut. Ainut mihin pääsin tutustumaan oli irrallaan oleva toinen ilmari ja siinä kiinni olleet toiset kaasusuuttimet. Homma helpottui nyt aika paljon kun tajusin että siitä ilmarista saa sen päälyosan irti ja kaasusuuttimiin pääsee sitä kauttaa suo...

Ja ulkolämpömittarin anturi tuli vaihdettua. Nyt pelaa mittari.