Ja vika korjaantui vaihtamalla tuo moottorin anturi

Joo täytyy se katsoa tänään vielä. Ilmeisesti sijaitsee laatikonpuoleisessa päädyssä tuo toinen anturi?

Moro, Alkuperäinen ongelma oli, että auto ei tahtonut lähteä kylmänä käymään laisinkaan. Pidin tänään autoa roikan päässä tunnin niin sain sahaamalla auton käyntiin. Huomasin, että syylärin puhallin kävi koko ajan vaikka auto oli kylmä. Katsoin moottorin lämpötilan mittariston valikosta sekä koodinl...

Joo kiitti miljoonasti. Täytyy käydä urkkimassa miltä siellä näyttää..

Moi,

eli -11 vuosimallin corsasta on ilmeisesti tuo säädin jumissa tai paskana. Puhaltaa vain tuulilasille eikä säätimen pyörittelystä tapahdu mitään.

Mistä vikaa voisi lähteä etsimään? Onko vielä vaijerilla vai kenties alipaineella toimiva?

Ok kiitos tiedosta, sitten nuo varmaankin saa tasapainotettua

Moro! Mulla on autossa vakiovanne 6,5x16" ET 33. Hankin talveksi käytetyt vanteet 6,5x16" ET 50. Vanne kyllä mahtuu alle, mutta tuon ET:n takia tasapainotuksessa ei voi laittaa painoja ulkokehälle, koska silloin paino ottaisi jarrusatulaan kiinni. Voiko tasapainotuksessa laittaa painoja jo...

Teppo kirjoitti: ↑23 Syys 2018, 20:11 Olen näitä useamman korjannut missä samat oireet kosketus vika on cim sisällä olevissa kontakteissa joihin ei pääse käsiksi ilman cim purkamista.

Onkohan tuo millainen operaatio?

petrisa kirjoitti: ↑23 Syys 2018, 12:03 Kannattaa lukea nuo ohjeet vakkarin viiksen irroituksesta ja sen purkamisesta sekä kontaktipintojen putsauksesta.

Moro, pinnat on putsattu.

Terve, 2008 vuosimallin 1.9cdti vekkulassa on vakkari mallia toimii/ei toimi, Ostaessani sen vuosi sitten vakkari toimi kutakuinkin aina, mutta pikkuhiljaa toiminut huonommin ja huonommin. Eli vakkari voi mennä viiksestä päälle esim. sekunniksi ja tippuu pois. Vakkari voi jäädä kerrasta päälle tai s...

Mulla olis z22se koneen pumppu? Onkohan sama kuin z22yh:ssa?

Yleensä riittää, että virta on päällä.

Mulla taisi joskus aiheuttaa risa puolakasetti tuollaisia oireita.

Yksi vaihtoehto on se liitin ratin airbagin takana. Siitä voi koskettimia yrittää jollain neulalla 'kiristää'. Ratin spiraali eli tämä 'liukukosketin' on ihan vaihdettavissa.
Akku irti noin 15 minuutiksi, airbag irti, ratti irti. Rattiakselin muovit taisi joutua myös ottamaan irti.

Siellä joku laakeri varmaan rohisee joko ohjurissa tai vesipumpussa. Veikkaisin pumppua. Pumppu voi rikkoutuessaan rikkoa remmin joten se parinkympin säästö on aika turhaa siinä vaiheessa kun uutta hihnaa laittaa.