Vasara ja naula toimii hyvin. Isket reikiä putkeen ja vaimentajaan. Tietysti vasta katin ja lambdan jälkeen. Lähemmäs perää. Siinä mielessä huono idea, että katsastuksessa tulee mitä todennäköisemmin hylky. Pakokaasutestissä putken päässä liikaa happea, jolloin lambda- arvo ei ole kohdillaan. Myös ...

Miten saisi pakoputken kautta hieman
pörisevämpää ääntä g astraan. Uutta takapakoputkea
en halua ostaa.
Miten pakoputken jatkeella tai ns äänisimulaattori pilli
joka asennetaan putken päähän, onko kokemuksia

Ens viikolla sitä läppää laittaa. Nyt oon saanut etuvastuksen ja puhaltimen moottorin laitettua ja ne pelaa

Onko läpän toiminnalle sit oma sulake, ettei olis se mennyt?
Jos ei moottoria saa, niin laitan läpän auki asentoon, sukulaisen hallissa ens viikolla.

Nonii, alkoi lasit pysyy puhtaana sisältä kun puhdisti konepellin ritilän, luulin ensin että se läppä jumissa, muttei sittenkään Toinen ongelma tuli kun puhaltaa ohjaamoon vain nappulasta, 4:a ilmaa, elikkä etuvastus mennyt ja sen vaihto suht helppo. Mutta onko työläs vaihtaa samalla puhaltimen moot...

Elikkäs, kun sisäilmankieto päällä, niin lasit huurtuu, ei ohjaa ulkoilmaa sisään, joten toisinpäin se läppä, näinpä.

Ohjaamoon päin *

Eipä sitä kiertoa ees tarvi. Oyttaa hanskalokeron pois niin näkee läpän puhallinmoottorin yläpuolella. Sitte virta päälle ja painelee kierron katkaisijaa kunnes läppä sulkeutuu. Sitte läpän moottorilta pistoke irti Elikkä se läppä pitää olla suodatinta vasten, sisään päin ja sitten pistoke irti vai...

Ja katon seuraavat päivät vielä ja sitten tehdä nuo läpän moottorille tuo, jos se on ratkaisu.

Joten on varmaan pari vaihtoehtoa:

1. Käännetään sisätilan lämppäri onko kiinni asentoon se läppä, kääntäjämoottorista piuhat sitten irti

2. Ostaa uus kääntelijämoottori, mikähän on moottorin virallinen nimi jos varaosaliikkeestä kysys.

Miten sen saa korjattua? Pitääkö kenno ottaa esille ja yrittää vaihtaa moottoria siinä vai miten

Alkoi lämpömittari pelaan uuden alkuperäis termostaatin myötä

Mutta tuli ongelma, lasit meinaa nyt huurtua ajaessa sisältä ja kun ajon jälkeen pitää käynnissä paikallaan, niin paremmin pysyvät auki

Mistäköhän tämä nyt, johtuisi.

Ja behler termari tilattu 75e ja rahoille vastinetta varaosaliikkeeseen ja se tilalle.

Uusikin voi olla näemmä resu ja kannattaa jatkossa, HETI se laadukkaampi ostaa

Ja uusi termostaatti on toproni, mutta kun kelit lauhtuu kokeilla puhistaa anturia ja lämmittää

Ottaa termari pois, puhdistaa ja kattoa että osat liikkuu ja paikoilleen, nesteiden kans

Eihän uus termostaatti voi olla resu 🙄, huomenna selvitän merkin.🙂 Mun skenaario on, ois pitänyt olla ite tarkempi. Se 70v ukko löi termarin tiivisteeseen silikonliimaa ja tiiviste paikoilleen ja heti termari. Nyt kun silikonliima ei ehtinyt kunnolla kuivua, niin liukeni siitä liimasta silikonia ja ...