Nyt olisi 3 eri vaihtoehtoa vialle. 1. bypassin magneettiventtiili 2. hukkaportin magneettiventtili 3. polttoaineen paineensäädin.

Normaali turbo eli hukkaportillinen (ei muuttuvasiipinen). Magneettiventtileitä turbon toimintaan on kaksi: hukkaportille ja bypassille. Kumpihan lie vaihdettu. Hukkaportin venttiili sijaitsee turbon ja bypassin imusarjan yläpuolella. Kumman tahansa vika aiheuttaa tehojen häviämistä. Jos tuli vaihde...

Opel korjaamo sanoi että ohivirtausventtiilin kalvo rikki niin vuotaa. Ostin 200€ korjaussarjan ja maksoin 470€ että he asensivat sen lopputuloksella että ei korjaantunut.

Kyllä siellä kalvossa olikin reikä mutta ei vaikuttanut nykimiseen

2.0 turbo z20net nykii kiihdyttäessä kun lämmöt ovat nousseet. Moottorin lämpenemisessä kestää ja ei nouse 85 ylemmäs. Nykiminen alkaa heti kun lämmöt nousee. Ahtopaineen säätöventtiili vaihdettu, tulpat ja puolat vaihdettu, ohivirtausventtiilin kalvo vaihdettu. Vikakoodia tuli ohivirtausventtiilist...

Muutamina kertoina kojelautaan syttynyt jakarin kuva ja tehot lähtenyt. On myös kertoja milloin mitään valoa ei ole syttynyt, mutta tehot lähtenyt silti. Semmonen vikakoodi kuin (P0033 turbon ohivirtausventtiilin ohjauspiirin alue/teho) tulee delphillä. Uusi ahtopaineen säätöventtiili pitäisi ostaa,...

Joku nää sais tehä ku mulla loppuu osaaminen turbon kanssa.

Entinen omistaja vaihtanut vaan magneettiventtiilin by-passista. Juuri hänen kanssaan keskusteltiin. Hänelläkin suhahteli ihan samallailla kuin missä muussakin autossa jos siellä by-pass venttiili on tai dumppi.

Mitä vikaa näissä huonoissa softissa sitten on ilmennyt?

Ennen kyllä auto pelas ihan hyvin ilman mitään tehojen menetystä vaikka kuinka suhisi. Voit tulla testaamaan ja kuuntelemaan Ylöjärvelle. Kyllä varmasti entinen omistaja olisi tälläsen ahtovuodon huomannut. Jos kerran on ahtovuoto niin kuuluuko silloin turbon keräävän ilmaa sisäänsä kun painaa kaasu...

Nykiminen loppui puolien vaihdon jälkeen. Mutta edelleen autosta lähtee teho. Välillä toimii moitteettomasti mutta joskus turbo lakkaa toimimasta ja tehot lähtee. Huollon merkkivalo (jakari auton päällä) syttyi pari päivää sitten.

Se puolien vaihto menee samalla kun vaihtaa tulpat. Puolan sivussa on klipsi siirretään sivuun, ja puola irtoaa. Ei vaadi juuri ammattitaitoa. Jaa... :o ....en kai voi nyt niin väärinkään muistaa, mutta olihan ne puolat pienellä pultilla kiinni. Eri juttu mikäli tarkoitetaan puolan johtosarjan liit...

Vaihdoin puolat ja tulpat ja nykiminen loppui. Mutta sitä en tiedä loppuiko lopullisesti vai alkaako taas jossaki kohtaa. Ok, ja hyvä niin. Mikäli vika olisi polttoainepuolella; paineensäädin tai itse pumppu (kun näitäkin vikoja on), niin ei silloin vika pitäisi hävitä joksikin aikaa vaikka sytytys...

No, vaihdappa ne puolat ja tulpat nyt ensiksi. Sitten näkee onko vaikutusta. Mikäli tämänkin jälkeen ongelmia ilmenee, niin sitten sillä tavalla kuten jo aiemmin kerroin; Koeajolle niin että vika ilmenee ja samalla OpCom tai Tech2 autossa kiinni. Eikä auton sammutusta välillä. Saattoi muuten olla n...

Jaaha, nyt kuulostaa huolestuttavalta. Näissä kannattaa luottaa vain Maptunin tai JC softiin. JC softaajia löytyy eri puolilta Suomea. Muiden softien kuin noiden edellisten kanssa saa varautua vaikka mihin. Osien vaihto voi ongelmien ilmetessä johtaa tuloksettomaan lopputulokseen. Hyvin tähän menne...

*Läpivirtaavempiin* korjaus ylempään. Ja stage 1 ohjelmointi.