Kyseisessä ecotecissa on ns. syvä vauhtipyörä eli moottorin oma (B-vectrasta peräisin). Perässä F18 vaijerikytkimellä oleva vaihdelaatikko.

Mikä kytkinpaketti autoon sopii? Yksi peketti jo kävi tallissa (LUK 622 1396 00) Ei sopinut kun asetelma ei kiristänyt levyä.

Rauman UA ja kalustona vähintää Opel tekniikan omaavia autoja. Tällä hetkellä tallissa Opel corsa-A, Opel Tigra ja Renu 5 jossa Opel ecotec. Kaikkien autojen moottori on 2.0L-16v Opel Ecotec. Ja kysymykseen ajetaanko länsi-suomessa niin kyllä. AKK sivuilta näkee kisakalenterin -> https://www.autourh...

Paljonko tuo ero 1.8 ja 2.0 kannen välillä on palotiloissa? Jos 2.0 koneeseen laittaa 1.8 kannen niin paljonko puristukset nousevat?

Kellään kokemusta tämmöisen asentamisesta?

Olisiko antaa lähtöarvoja?

Mikä mahtaa olla vakio arvot ja onko sen muutoksesta hyötöä? Mikä on maksimi ennakko? Ohjelmoitavaa sytytystä laittamassa ja nämä olisivat oleellisia lähtötietoja. Kiitos avusta

On tiedossa että on tehty myös niin päin että 2.0 ecotec on kiinni f13 / f15 laatikossa. Se että millä osilla kiinnostaa ?

Onko tähän kellään lisätietoa?

Onko niin että kaaveli sopii kiinni? Kytkinkopassa jos on kokoeroa niin ilmeisesti pitää kytkin ja vauhtipyörä ottaa esim 1.6 koneesta, vai kuinka?

Sopiiko 2.0 ecotec moottori kiinni f13 ja f15 pikku laatikkoon? Onko ihan pultit kiinni vai mitä pitää huomioida?