Moro, joo ooppeli rupes rutisemaan hiljasella vauhdilla käännettäessä :banghead: , nostin keulan ylös ja koitin käännellä renkaita ja semmonen narina vaan kuuluu, mutta kun laskee alas ja lähtee ajeleen niin kuulostaa just siltä että jouset paukkus ja hakis paikkaansa, eli onko millainen remppa ...

Lisäyksenä vielä että, autocomi ainakin näytti vikakoodit oikein kun korkeapainepumppu oli rikki, eli se varmaankin olis ihan ok. Toisekseen mua kiinnostaa lähinnä ne koodit, että tietää ees vähän mistä lähtä vikaa etsimään ja tietenki ne olis hyvä voida kuitata. Muuten sitten nuo ecun resetoinnit ...

Niin siis mulla ei ole lukijaa, minkäänlaista ja aikomuksena hommata sellainen, mutta sen pitäis toimia muillakin merkeillä kuin opel ja hinta maks. n. 100€.

Hei, pystyykö Op-comilla lukemaan muiden automerkkien vikakoodeja? Kun aattelin vihdoin ja viimein alistua ja hommata tuon lukijan, mutta välttämättä seuraava auto ei ole Opel, niin onko tuo op-com vaan turha rihkama sen jälkeen ku ooppeli lähtee pihasta? Mikä olis semmonen halvahko yleismalli?

Onko löytynyt?

Heh, silloin ku tein ostopäätöksen tuosta omasta, aattelin että parempi ku on ketju eikä remmi, no eipä sen kans ole ollut ongelmia (kopkop), mutta jos silloin olis googlettanu niin olis voinu jäädä pirssi kauppaan. Joskus tieto lisää tuskaa...

Tuon öljynvaihdon merkkivalotoiminnon varmaan saa opcomilla jotenkin pois päältä, kun ei mulla ainakaan ole ikinä se syttyny vaikka oon ainakin 100tkm sillä ajanu, viime öljynvaihossa huviksi kuittasin sen tuolla kikalla vaikkei se palanutkaan.

Joo, ei sitä öljyntäyttökorkkia saa kuin hampaat irvessä auki jos se venttiili on ihan rikki, en tiiä sitten hajooko se vähitellen vai kokonaan kerrasta.

Kyllä siihenkin jostain löytyi ohjeet, se vaan pitää purkaa ja prässätä se kuula irti siitä putkesta ja tehä M12 kierre siihen ja ruuvilla sulku, melkeinpä kannattaa vasta sitten tehdä kun joutuu muutenkin purkamaan sen. Tämä on siis luettua tietoa, oisin itekkin tuon tehny vaan kerkesin kasata tuon ...

Ratin takana/alla, youtubesta löytyy varmaan ziljoona videota siitä purkamisesta ja kasaamisesta yms. Ei kannata heittää kirvestä kaivoon kovin äkkiä, mullakin paloi abs ja luistonestovalo varmaan puoli vuotta ja olin jo hankkimassa tuota modulia kun sitten yks kaunis päivä sain ne valot poies. Minä ...

Kyllä mulla on yleensä polkimien narinat hävinny ku on laittanu HHS 2000 tai 5000, sitte ku rupee taas nariseen niin uuestaan vaan ruikkua

Ei se maksanu ku 740€ ku kesällä kyselin ooppelin liikkeestä :ruoska: Voi niitä jostain halvemmallakin saada ja sitten se pitää ohjelmoida, ilmeisesti opcomilla ja tarvit jonkun security koodin siihen mukaan, vai oliko että sun oman auton koodin en muista enää. Mutta mulla hävisi se cimmi moduulin ...

No jos pcv venttiili on kaputt, se kyllä syö huomattavasti öljyä ja jos korkeapainepumppu tai paineensäädin on syy tuohon nykimiseen niin varmaan aika pikapuoliin meno loppuu ja vikakoodit ilmaantuu, mutta en kyllä niitä rupeais vaihtamaan ennenku oon varma viasta.

Oli mulla kerran "kolmos" auto mummolan kylmässä autotallissa lähes vuoden päivät ja ei mulla mitään muuta varotoimia ollu ku tuo akun irrotus, vaihe päälle ja ei käsijarrua ettei jumitu.

Vaikuttaakohan se Nesteen etanoli noihin directien polttoaineongelmiin?