Onko tarkempaa tietoa, minkä verran Suomessa noita gen1 laatikoita ylipäätään on ja minkä verran vikoja ollut - siis edes jotain suurin piirtein arvioita. Ja miten tuo kustannuspuoli, miten arvokkaita korjauksia on ollut?

Samaa vanhaa nestettä se on. Vesipitoisuus ei poistu kuin vaihtamalla. Ja vaikkei ihan joka toinen vuosikaan, mutta edes joskus.

Miksi sitten ostit sen, jos nyt jo pelkäät moottorin hajoavan? Kyllä se normaalia käyttöä kestää siinä, missä paremmatkin autot. Ja hyvillä öljyillä ajaa heittämällä 15000.

Mitä meillä kokemusta noista on, niin ei ihan ole onnistuttu. Etuläppä on niin lyhyt, että käytännössä helmaan kohdistuu melkein sama rasitus. Muutama sentti lisäpituutta olisi auttanut, samoin kiinnitys on vähän heppoinen. Ostin aikanaan roiskeläpät joka kulmaan, hinta ei ollut paha.

Polttoainetankki ei ehkä saa korvausilmaa ja tankkiin muodostuu liian suuri alipaine. Näin oli meillä. Kokeile avata korkki heti ajon jälkeen, huomaat kyllä jos näin on.

Eli otsikon mukainen auto, ja öljyä on riittävästi. Mittaristoon oli tullut ensin öljykannun kuva ja myöhemmin ilmoitti alhaisesta öljytasosta. Öljyä on liki ylämerkkiin eikä sitä ole tarvinnut koskaan lisätä 15000 km vaihtoväleillä. Missä öljytason anturi on, onko hankala/ahdas vaihtaa ja mitä maht...

Nykyään tulpat kuluu erittäin vähän, vaihtoväli voi olla jopa yli 100 tkm. Jos autolla ajetaan vaikkapa 5-8 tkm vuodessa, on ihan ymmärrettävää jos ei vaihtele tulppia 4 vuoden/ 20 tkm välein. En minäkään ole vaihtanut. Tällä hetkellä Kuplavolkkarissani on tulpat vuodelta 1991! Yli 60 tuhatta en ole...

No jopas on murheita. Olin autuaan tietämätön koko ongelmamoottorista. Tulevaisuudessa nyky Corsa olisi ollut ehkä varteen otettava vaihtoehto vähän käytettynä... Mutta ei tuollaisella jakopään toteutuksella. Meillä autot on kuitenkin aina käytettyjä ja silloin ne tyyppiviat kasaantuu korjattavaksi.

Tämä ongelma onkin mennyt tähän asti kokonaan ohi. Mitä kaikkia Opeleita tämä koskee ja onko kyse ainoastaan 1,2 litran koneesta? Entä, onko uudemmalla hihnalla mennyt ongelmitta? Kuitenkin jonkun aikaa näitä on siis Peugeoteissa ja Citroeneissä jo ollut - eli ei ihan salaman nopeaa reagointia. Onko...

Jos tuntuma oli parempi ennen satuloiden vaihtoa, luulisi että on ilmaa järjestelmässä. Ei kai pääsylinteri tämän korjauksen yhteydessä ole voinut huonommaksi mennä. Sanoisin silti, että ainakin vastaavan Saabin jarrupoljintuntuma on hieman omituinen - jarrut pitää ja toimii, mutta polkimen saa vajo...

Onko niissä sama ongelma, kuin uudemmassa Saab 9-3:ssa? Joku viisas sanoi, että Saabin satuloissa käytettiin keraamisia mäntiä ja vanhemmiten ne jumittaa. En tiedä, mitä mäntiä missäkin satulassa käytetään, mutta tuollaiseen Saabiin vaihdoin satulat. Nyt tänä keväänä vaihdoin J Astran etusatulan lev...

Veikkaan, että 11 ja 13 mallisten autojen kohdalla juna meni jo. Jos maali irtoaa, on se kyllä irronnutkin varmaan jo ajat sitten? Meillä 11 mallisen Astran kourusta maali on irronnut muistaakseni kolmesta kohtaa. Olen paikannut itse ja tilanne ei ole mennyt silmin nähden pahemmaksi. Eipä kyseistä k...

Minusta ainakin J Astraan jossain vaiheessa ostamani Opelin alkuperäiset roiskeläpät on aivan liian lyhyet. Kivet lentää etupyörästä helmaan aika samaa linjaa, mitä ilman läppiä. Auto on vuodelta 2011, maali ei ole lohkeillut. Sen sijaan maalipinta vaikuttaa minun mielestä aika heikolta kiveniskuja ...

Olen ymmärtänyt, että J:n automaattia ei ole tehnyt Aisin?

Voisin kuvitella, että uusi Corsa menee ihan hyvin kaupaksi. Ei listaykkönen, mutta varmasti Corsan osuus kasvaa. Nyt auto on hyvän näköinen, ja varusteita on luokassaan hyvin. Automaattikin vielä siedettävän hintainen verrattuna vaikka Poloon. Minusta tämä on ensimmäinen Corsa, jonka muotoilu on on...