Siisti omega!


Miten tässä oli h-prof kanssa hoidettu mäntien ja tappien voitelu?

Kierroslukutieto saatu toimimaan ilman ongelmia, seuraavaa penkkikertaa odotellessa

20xe 1bar 305,8Hp 375Nm

Itse ajoin tännään ensimmäiset koeajot pitkäaikaisella projektilla, eli ascona b jossa 1.8E lohko kairattuna 86mm x 86mm jossa päällä xe kansi jolloin puristus n.9,0:1, c20let männät, spm-hprof, z20let peltitiiviste,arp:t jokapuolella konetta, bmw m50 öljyruiskut männille. 1000cc suuttimet, polttoa...

Itse ajoin tännään ensimmäiset koeajot pitkäaikaisella projektilla, eli ascona b jossa 1.8E lohko kairattuna 86mm x 86mm jossa päällä xe kansi jolloin puristus n.9,0:1, c20let männät, spm-hprof, z20let peltitiiviste,arp:t jokapuolella konetta, bmw m50 öljyruiskut männille. 1000cc suuttimet, polttoai...

Tuu ostaa miulta pois 2.0i 16v saabin kone :D löytys myös turbotonnarin vinokoneen alakerta + laatikko :lol: Ja asiaan... Jos joltakin löytys joutilaana a2 vectran etupuskuria halvalla niin voisin olla kiinnostunut :wink: Löytyy A2 etupuskin, hinta ei ole kaupan este! Toivaselta saat numeron.

GM th-350 on käypänen boori myös, eli jenkki automaattilaatikon boorista kyse.

Suutintukissa oleva paineensäädin kannattaa tsekata... Kurista polttoaineen paluuletkua ja kokeile toimiiko...

Homma hoitui itse korjatulla alkuperäisellä psg:llä.
Jäi tuo y20dth:n uudempi ohjain ylimääräseks jos jollakin on tarvetta moiselle...

Auto katsastettu tuolla korjatulla psg.llä, k-arvo 0.74, Mitä on muilla ollut?

Jep, Joensuussa olis paikallinen dieselkorjaamo ottanut n.1200€ tuosta savotasta. Eikun vaan kolvi kouraan ja transistorin vaihtoon.

Pumppuhan on mekaaninen, jossa on sähköinen ennakon säätäjä. Pumpun perusasetus jakopäähän pysyy samana koko ajan.

Epäilen jotta ei toimi.. Omassa Y20DTH:ssa pari eri vaihtoehtoa ja ei toimi keskenään.

Nytpä on saatu y20dth käyntiin itse korjatulla aivoboksilla... osa 25€ kuluineen jenkeistä. 8) Tuota aloin ihmettelemään, miksi suihkujen paluuputket menee tuossa opelin koneessa pumpun imupuolelle, itse muutin nämä putket paluulinjaan tankille. eipähän hori ilmaa enää niistä putkista pumpun imupuol...

Itsellä sama homma tuossa jokkispelissä nyt(xe alakerta mv6 männillä, ne kansi kairattuna, 18E nokka, xe moottorinohjaus). Ei tahdo tapahtua paljonkaan alle 4000 rpm... tuntuu että vetää laihalle. huomenissa isommat suuttimet paikalleen ja radalle testille

ohut musta tulee sytytysvirtaan... ja nyt toimii.