Vielä en paikallistanut liitintä (kone XE20XEV), brittiläisellä foorumilla oli tämmöistä tietoa:

http://cavweb-forums.co.uk/showthread.php?p=257137

Moro,

ongelma on Calibran keskikonsolin öljynpainemittari, kun pamautetaan rassi tulille niin mittari miettii sekunnin ja viisari
menee todella pikaisesti maksimiin (aikaisemmin meni myös maksimiin mutta rauhallisesti). Kun moottori on kunnolla lämmennyt niin mittari
saattaa näyttää esim ...

Morjens kanssarallaajat,

ongelma olisi seuraava, Calibran ajovalon polttimon kiinnityksessä on jotain ongelmaa kun polttimo ei pysy kunnolla paikoillaan, aiheuttaen sen että valo ei pala kuin satunnaisesti tai ilman että polttimoa vähän liikuttelee. Jos valo sattuu palamaan niin selvästi himmeämmin ...

En ole vielä testannut, muistaakseni siinä
on kyllä jonkin sortin reikä josta voisi pätevällä työkalulla saada otteen...

Päätin nyt kuitenkin kysyä tältä foorumilta, ennenkin kun on tietämättömyyden ja reilun voimankäytön kombinaationa saatu aikaan vähemmän mairittelevia tuloksia...

Arvoisat asiantuntijat ja kanssarallaajat,

valistakaapa tumpeloa kuinka vaihdan
Calibran rekisterikilven valon?

Hivenen käytännönläheisempi vinkki kuin katso manuaalista olisi elvistä.

Kiitos.

Moro,

muutama kysymys liittyen Calibran (vm. -97,
X20XEV)akkuun ja laturiin:

1. Kuinka suuren (Ah) akun voi laittaa
Opelin alkuperäisakun (55 Ah) tilalle jotta
alkuperäislaturi jaksaa sitä ladata?

2. Onko kenelläkään kokemusta Eberin
lämppäristä Calibraan asennettuna, nimenomaan
riittävän ...

Hmm, pari vuotta sitten Calibraa etsiessäni törmäsin erääseen punaiseen yksilöön (vm. 90 tai 91) jolla oli ajettu noin 4000 km. Selitys vähäiseen ajomäärään oli se että auto oli ollut Uudenkaupungin autotehtaan näyttelytiloissa ja oli rekisteröity vasta vuonna 99 tai 2000. Autolla oli ajettu ...