Jartsa kirjoitti:

jariz kirjoitti:Onko kellään ollut kytkimen kanssa pito ongelmia lastun kanssa? Vääntöä n.350nm

on. vaihda kytkinnesteet.

Mitäs tuo muka auttaa? ei ymmärrä

Helpoin tuo olis toteuttaa kun saisi kevennetyt akselit vaan. Ei tarvis "tuhota" lohkoa.

nää vissiin kävis..
https://zzperformance.com/ecotec/neutra ... hafts.html

https://www.vectra-c.com/forum/showthre ... kit-z20net

Tossa on pari valmista vaihtoehtoa.

Noi puslat kai tulee koneen sisään, korvaamaan tuo akselin takalaakeri, ettei öljynpaineet katoa.

https://www.youtube.com/watch?v=kDtnKA6mfLI

TD04-14 ahdin, EV14 700cc suuttimet, 3" Dp ja rööri ja bio softalla mennään.

sit laitetaan 16 tai 19 ahdin harkintaan.

Minkäs verran muilla on ilmamassaa koneessa, itellä ottaa max 1224mg. Opcomilla ei voi tätä logaa, koska ei ota samaan logiin kierroksia ja ilmamassaa. Torguella onnistuu tämä homma. tarvitaan siis seuraavat tiedot Ilmamassa g/s Kierrosluku rpm kerron 1000 tulee g->mg muunnos jakaja 60 min->sek jaka...

itellä on tuo homma reilassa nyt, Karg ohjelmoi pumpun kuosiin.

Nostetaas vanhaa. Itellä ollu tämän viikkoa lasin huurussa ja tänään sain aikaseksi mennä asiaan tutkimaan. Opcomilla testasin ensin läppien toiminnan ja kuten arvelinkin sisäilmankierronläppä ei pelanut oikein vaan kauhia rutina vaan kuulu kun koitti säätää. Läpän säädinmoottori tuli kaivettua pois...

taidan tän kisan jälkeen sanoa kanavapaketille hei hei!! aika tylsää katottavaa ollu kisat suurimmalta osaa.

Tämä huolto suoritettu onnistuneesti n.15min meni aikaa

puhistukseen käytin http://www.uraltone.com/prf-7-78-kontakt-220ml.html

EV14-700CC suuttimet tilattu, jos saisi etanolilla irti sen mitä tuo TD04HL-14T antaa. edit: ADR:ltä tiedustelin josko löytys tohon TD04-14T ahtimeen 19T päivitystä. Kohta tehään sit remonttia taas :lollis: 14T ahtimesta ei puhuta hölkäsen pöläystä tossa http://www.ardideas.com/TD04HL-19T-Compressor...

edit: selviskin tuo suutin asia, eli 1000cc

yllaatyys Vettel taas ekan mutkan kolarin aiheuttaja! Luulis saavan kenkää jo kohta ferkulta!

Eikös sliksiä tarvii vasta kun molemmasta pyörästä jää viivaa raipas 200m

Reippaan viikon päästä on aika ohjelmointiin, katotaan miten äijän käy.

Eibachit näyttää lässähtävän C vectrassakin samalla tapaa kuin B Vectrassa. Perä vaan tippuu ja tippuu kokoajan. Onkohan siellä oikeat jouset takana? Eibachilla on kuitenkin takuu jos jousissa joku vika on. http://eibach.com/america/en/performance-suspension/eibach-million-mile-warranty Itellä ollu...