Eroaako auton myynti paperitöiden osalta mitenkään Saksaan myytäessä vai tehdäänkö luovarit samalla lailla kun kotimaahankin myytäessä?

Onkos tää Manta kellekkää tuttu? http://www.nettiauto.com/opel/manta/6418296 Ehdotteli vaihtoa tohon B2 omegaan. Missä hinnoissa nuo todellisesti pyörii jne? Jos menee kattomaa, nii mitä tutkia jne? Tuolla hinnalla ei ainakaan hyvää saa.. Koppa kannattaa tutkia sivuikkunoista alaspäin kauttaaltaan.

Taitaa se helmapelti olla pienin murhe tuossa. Kuten telwin tuossa jo sanoikin, niin penkkiinhän tuo on vietävä oijottavaksi.

Onko tuollaisen korjaamisessa enää mitään järkeä?

kadett90 kirjoitti:Ote foorumin säännöistä.
OCF-foorumin säännöt

Nimimerkki
2. Rivot ja loukkaavat nimimerkit ovat kielletty.

Mitä luulet...täyttyykö kriteerit?

Onhan kerhossa jäsen jonka nimimerkki on "paska omena" joten ei varmaan "vittu"kaan haittaa.....

Siitä.
http://www.giglionews.com/isoladelgiglio_porto.jpg

Oikein toimittu pooliisien puolelta.

Pillurallin jälkeen punaisena hehkuvat jarrulevyt?

JJ kirjoitti:Otsikon kysymykseen vastaten, eivät ole.

Joo ei ole. Kaverillakin on Vauxhalleja eikä ne varpilla ole koskaan ollu postin käytössä.

Egiz kirjoitti:Kouvolan Kellomäessä vähän ennen kahtatoista tosi siistikuntosen näkönen kelta-valkonen coupe C-Kadett, Ats Classicit alla

Alkuperäinen Rallye c coupe. Ruotsista tuotu. Tais vielä maksaa jonnin verran yli 10 tonnin, euroissa.

Tais MantaGsi:llä tulla yks nolla liikaa.

http://www.nettiauto.com/opel/rekord/4788522

Tämäkin jälleen kaupan.
Lisäinfoa:

http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... 16&t=44276

Niin onhan se sama asia potkia jotain peltilehmää kuin tapon yritys

Niin on.
Harmi kun tuolle prätkäkuskille ei ilmeisesti tullut juurikaan vammoja.

Kyllähän aidosta gt/e kadetista saa viisinumeroisen summan nykypäivänä pulittaa. Ja hintojen laskua on turha odottaa.

^No hei vähänks on hieno!