Moi, Onko ratkaisua löytynyt onkelmaan? Minulla Zafirassa täsmälleen sama ongelma kuin sinun tapauksessa!

Moi, Onnistuitko luistoneston poistossa? Itselläni sama ongelma Zafirassa.

Esp yksikkö simahti. Kysymys: Jos hankin käytetyn tyyppimerkiltään identtisen tilalle. Onnistuuko entisen nollaus ja uuden ohjelmointi OPComilla. Pitääkö 'uuden' Esp yksikön mukana tulla sirut avaimiin ja ajonestoon, vai hoituuko nämä uudelleen ohjelmoinnilla! Kiitos vastauksista!

Täytyypä tarkastaa tuokin asia. Käytin katsastuksessa, mutta ei siitä tullut huomautusta.

Niinpä näyttää olevan. Koodilla C0131-00 löytyi netistä oaljon materiaalia. Kiitos!

OP-COM ilmoitti seuraavasta hälystä C0131-00 Pressure sensor circuit malfunction. Auto on Zafira b 07 z18xer. Mikä komponentti lie kyseessä? Voisko joku auttaa!

Kylläpä hyvinkin. Tsekkasin tänään ko. laitteen. Toimi moitteettomasti, silti merkkivalo jatkaa palamista.

Tuommonen vikakoodi läytyi Zafira b:stä. Moottori Z 18 XER. Ajonvakautusjärjestelmän ESP merkkivalo palaa. Mikä kompponentti lie simahtanut? Voisko joku jelpata. Kiitos!

Kiitos vinkistä. Remontti jatkuu ensiviikon alussa, joten siitä aloitetaan!

Tein juuri kansiremonttia Zafiraan b. Kone käynnistyi , mutta tyhjäkäynnin kierrosluvut kasvavat ja laskevat. Vaihtelu on melkoinen. Mistäköhön johtuu?

Mistähän päin kampiakseli voitaisiin lukita. Käytössä kaksin kappalein erikoistyökaluja, mutta mihin kohtaan lukitustyökalu lykättäis! Kiitos tiedoista!

Vastaanpa omaan viestiin. Selvitin asian merkkiliikkeestä. Vääntämomentti nokkapyörästä nokka-akseliin siirtyy kitkalla. Ruuvin kiristysmomentti 50Nm +60ast+15ast.

Rupesin kasaamaan konetta. Jäi epäselväksi onko nokkapyörä pelkästään kitkalla ruuvin avulla kiinni nokka akselissa. Olisko jollain tietoo!

Niin se on ei sitä ole. Viärä hälytys

Kaupan hyllyltä löytyy!
uok