Jepjep.. Olipahan murheita tämänkin auton kanssa lopulta. Auto jätti keskelle Muoniota, ja hinuri piti tilata.. Se siitä lomasta. Vaihtoon meni kampuran asentoanturi, sitten toimi kaikki 10km.. Uutta vikakoodia pukkas, ilmamassamittarista. Ei korjaantunut putsaamalla. Pistoke irti - auto ajettiin va...

En ole ennen kuullutkaan moisesta! :o Mutta jos mie oon oikein ymmärtäny, kun autos vuosimalli on 97, (siis ns b1 omega, ennen faceliftiä oleva malli), on sen auton "koppa" tyyppihyväksytty vuonna 1994, kun kys. auto esiteltiin. B2 malli sillon 1999/2000, kumpana vuonna se sitten tulikaan....

Tulossa

Vastasin ehkä. Nuihin aikoihin alkaa olla kesäloma lusittu ja pitäs valua lapista takas tänne pk-seudulle. Aikataulua ei oo vielä suunniteltu, mutta aika optimaaliseen aikaan on tämä tapahtuma

Siisti omega, jääkös vanteiks noi mitkä oli aiemmis kuvis vai tuleeko tilalle jotain muuta? Siis nuo mitkä on viimisimmissä kuvissa alla, ne tummemman harmaat vanteet, ne on tällä hetkellä jäämässä alle. Pittää miettiä taakse jotain limppuja ehkä, on ollu vähä muita murheita viimeaikoina :D Parempi...

Noniin! Nyt on vaihettu uudet iskarit taakse (takuuseen meni) ja pyöränlaakeri. Työkaveri nakkas jakopään hilutki paikalleen niin taas kelpaa painattaa. Pyöränkulmatki sai vihdoin säädettyä, kaikki meni hiton hyvin kohilleen, paitsi taka-akselin camber :D suunnilleen asteen verran ne on persiillään ...

Katoin tänää noita mun raidetangon päitä niin jumalauta, kumit on jo iha riekaleina. Kestihän ne sen 2000km :banghead: Itellä kuuluu myös omituinen kolina edestä, niin montuissa kuin paikallaan rattia käännellessä. Koiranluut on jo vaihdettu, ei auttau. 2000km?!? No jopahan pomppii, mulla kesti sen...

vastustaa vastustaa... Etupäähän on nyt vaihdettu uudet raidetangot, koiranluut ja alatukivarret. Hetken tuntui että ETUpään kolina loppui siihen.. nyt kiinnitinkin huomion takapään kolinaan.. Anyway - aika varattuna pyöränkulmien säätöön, ja matkalla ajan kuoppaan ja kuuluu kolahdus oikealta edestä...

Autohifi liikkeissä myydään sellasta väliputikkaa/johtoa jolla saa mankan ymmärtään niitä rattinappeja. Itsehän olin idiootti kun omaan omegaan vaihdoin mankkaa.. ei ollu työkalua jolla olis saanu vanhan pois nätisti niin irti väkivallalla.. ja johdot katkaisin ja abicoilla sitte uuteen liitinsarjaa...

Oliko ne raidetangot iha halvinta kuraa vai minkä laatuiset ne oli? Sillonku hain ne marraskuussa, niin niillä oli tarjota tasan yhtä vaihtoehtoa. Oletan että oli juuri sitä halvinta kuraa :D Nykyjään asiakaspalvelun mukaan heillä on eri toimittajan kamaa hyllyssä, mutta enpä jaksa värkätä.. haen a...

Okei..täytyypä nuitakin vilkasta ko pääsee taas nosturille. Jotain vikaa kuitenkin löyty.. Alatukivarren etummaiset puslat revenneet, oikealta pahemmin. "Kiusaamalla" löyty väljää myös koiranluusta oikealta. Ja mätönetin laatu raidetangoista kaikki kumit revenny :D kestihän ne peräti 8000k...

Omega b - raidetangot (v+o) motonet. Kesti noin neljä kuukautta/8000km. Kaikki kumit riekaleina. Rekkula vetämässä motonetissä.. kuuleman on muuttunu osan valmistaja sitte marraskuun ko ostin omani.. hinta oli ainaski

Tosta diesel tekniikasta ei oo kokemusta, mutta autona omega on kyllä miellyttävä ajettava. Viime viikonloppuna tuli ajettua reilu 2200km, ja ihan kivuttomasti meni. Onhan tolla ihan letkeää matkustaa, jos vaan alusta ja kone toimii kuten pitää. Vakkari päälle ja kohti auringonlaskua... Allekirjoita...

Kiinnostusta löytyy, on passihakemus vetämässä ja sit lähtee viisumihakemus. Ongelma on se että mun omega on liika matala venäjälle sillei raski käydä ko ihan rajan pinnassa tankilla..

NONNIIN! Nyt on lokari ehjätty! Kaveri maalaili ku omistaa tallin ja on muutenki taidokkaampi siinä hommassa. Spray-kamalla meni tälläkin kertaa (tila ei sovellu vielä ruiskun käyttöön), mutta tälläkertaa oli paremmat pohjamaalit ja ennenkaikkea 2K-lakka. Ja se oli se taikasana! Väri on justiinsa oi...