[mielipide]Ei oikeen perussedaneihin sovi yleensä nuo choppaukset, mielestäni B Asconankin alkuperäinen kattolinja on paljon paremman ja sopusuhtaisemman näköinen kuin tuo lättänä.[mielipide]

Eipä noita muovisyyläreita juuri korjata -> uutta vaan kehiin. Se on sitten ilkeä kun lohkeaa koko pätkä irti syyläristä jossain liikennevaloissa.

Posts: 325

<font size=-1>[ This Message was edited by: Bimmer on 2005-03-04 18:46 ]</font>

C Kadett City + C20LET = minun mieleeni.

On 2005-02-22 23:34, joonak wrote: Mitäs muuta kannattaa samalla tarkistaa kun tuo loota on irti? Ettei ihan heti tarviaisi uudestaan irroitella. Tuppaako korahtelemaan? Meneekö pykälät "raskaasti" silmään? Synkronoinit laittasin melkein samalla vaivalla jos yhtään oireilee. Hintaa en kyl...

E30:ssä ohjausvaihde on etupalkin etupuolella kuten muistaakseni on myös B Asconassa? Ja kiinnitys pannalla palkkiin kahdesta kohdasta. Että ei pitäisi mahdoton muutosprojekti olla




<font size=-1>[ This Message was edited by: Bimmer on 2004-12-11 11:38 ]</font>

On 2004-12-04 18:02, weedee wrote:
Tossa voisi olla ideaa...mutta mistä sais edullisesti 1.3 tai 1.6 koneen, missä on vähän kilometrejä?

http://www.motorteam.fi

On 2003-09-25 14:56, kumimuumi wrote: mitä eroa 2.0 ja 2.7 sisuksilla on? vastaan itse itseäni tehostaen; isku ja poraus tietysti :smile: On 2.0 ja 2.7 hiluilla muitakin eroja mutta lyhyesti sanottuna vain isku ja poraus. <font size=-1>[ This Message was edited by: Bimmer on 2004-09-11 12:15 ]</font>

On 2004-08-02 22:54, Conaa.B. wrote: Ja syy miks auto suhisi ja puhisi niin perkheleesti oli tämä: http://www.kolumbus.fi/koskinen_tony/putki.jpg http://www.kolumbus.fi/koskinen_tony/putki2.jpg Vähän päästi paineita ulos! :grin: Ja ei oo muuten näköjään ihan yhteen kertaan jääny ton putken hitsaus,...

On 2004-01-04 10:57, VEN wrote: jos oman mielipiteen saan sanoa HUOM! tämä seuraava on mun mielipide!! bemari on paska jos voittaisin lotossa ja ajattelisin ostaa uuden auton niin en ostaisi bemaria vaikka saksalainen olisikin tämä bemari "buumi" jota itsekkin olen tässä ollut todistamass...

On 2003-12-29 00:57, Hom3b0y wrote:
Ihan mielenkiinnosta kysyn, että millä konstein saa 1.3OHC:sta 150-200hv?

Ahtamalla?

Asialliset vanteet tuossa Vectrassa.

Tuskin M51 huonompi on kuin M21, epäilen.

Joo kannattaa tosiaan putsata/uusia se lämppärinkenno ja vaihtaa kuumempi termari. Sitten vaan ilmaa systeemin huolellisesti niin pitäis tareta.
Kiiselli mallin syyläriin menee kyllä muutama litra enemmän nestettä mutta ei pitäis vaikuttaa.

Omega ei sano siihen varmaan yhtään mitään, koska siinä ei kyseistä konetta ole edes käytetty.Vai mitä meinasit?

Opel 63,9hv/83,9Nm
Honda 58,9hv/86,1Nm
BMW 58,3hv/80,6Nm
Saab 54,0hv/82,0Nm
Ford 52,5hv/78,5Nm
Mazda 51,0hv/78,0Nm
Mitsu 51,0hv/76,0Nm
Tojo 50,0hv/78,9Nm
Audi 50,0hv/75,0Nm

Ja muutetaan vielä "litran" moottoreiksi niin on helpompi verrata keskenään .