Kukaan asentanu tommosta yleissarjaa? Olis kiva saada kokemuksia et toimiiko.. Kadett Cabrio haluis kans sähkölasit, mut oon vielä toistaseks epäröiny tommosen yleissarjan hankintaa..

riippuu varmaan moottorin tilavuudesta ? Taitaa olla 1.6:ssa 4x100 ja 1.8:sta ylöspäin 5x110 .. näin muistelisin ...

kysäsen ny vielä vinkkiä et mistähän vois saada tollasen korjausosan.. Paikallisesta merkkiliikkeestä kyselin, mut ei sieltä hirveesti apuja tullu .. korkeintaan ostamalla puol autoo korjausosana ni vois siinä ohessa saada ton iskaritorninkin :-)
Mitähän joku autopeltiseppä vois velottaa ton ...

alkuper. korjausosa olis paras vaihtoehto, mutta voipi olla aika tyyristä .. Noi vilderin osat oli D Kadettiin, ei varmaan ole ihan samanlaiset kuin E kadettissa??..

Moi,

ajattelin kysäistä vinkkiä myös täällä surffaavilta .. Eli ongelmahan on se wanha tuttu eli ruoste. Cabrion takaiskaritornien yläpäät on huonossa hapessa ja tarkoitus olisi tehdä korjaus niin että kestää. Eli lähinnä ajatuksena pyörii koko iskaritornin irroitus ja korvaaminen uudella/ehjällä ...

Erittäin toimivaksi todettu tapa on sopiva palanen kangasta
Eli se vaan sinne kahvan ja verhoilun väliin ja eikun hetkonen edestakaista liikettä ja se sokka lähtee irti. Ja ei jää jälkiä. Just irrottelin eilen pari veiviä kadetista tuolla tavalla.

Noh niin .. uusi kesä lähestyy ja jotain pitäis taas tehdä. Talven aikana ei tapahtunut autolle yhtään mitään.. Eli täytyy nyt kelien lämmetessä yrittää saada jotain aikaiseksi.. Uudet Hellan etu-umpiot tuli hommattua eli ne varmaan tulee laitettua ekaks ja G-Astran sivuvilkut.. Ja sit jotain muuta ..

päivitin ekan sivun kuvat uusiksi (toimiviksi) ..

kiitoksia

Ei se ny vielä niin kauheen hieno ole, mut ens kesäksi toivottavasti jo..
Kadetti leimattiin muuten tänään, että sen verta edistystä tapahtunut.

pikkasen updatea:
Kuskin oveen vaihdettu uusi lukko.
ruiskun johtosarja korjattu pikapatentilla, kone käy taas nätisti.. Tarttee pistää liittimiä tilaukseen ja korjata toi johtosarja kunnolla.
Viimmenen katsastuspäivä oli ja meni .. Täytys nyt käydä kokeilemassa meniskö toi leimaan..

Noh niin, tulipa vihdoinkin purettua toi johtosarja ja niinhän se oli että kaks liitintä oli ok ja kahdesta liittimestä oli molemmissa toinen karva irti .. pikapatentilla korjasin ne takas kiinni ja nyt taas pelittää .. Josko tilais kohta ne uudet liittimet ja tekis kerralla kuntoon ..

paikallisesta opel varaosatiskiltä kyseinen varaosa ilmeisesti luokkaa yli 600 euroa .. tosta sais jonku 30-40 pinnaa alennusta, mut kyllä jää turhan kalliiksi vieläkin ..

jep, täytyypä ensin kysellä valmiin hinta ennenkuin rupee rakenteleen.

mä tilasin omaan 1.8 GSI:hin ton tyhjäkäyntimoottorin ihan paikallisesta merkkiliikkeestä ja hinnaksi tuli 50 euroa. Tietty noita on varmaan erimallisia riippuen koneesta, vissiin? ..


<font size=-1>[ This Message was edited by: Weke on 2004-09-03 10:24 ]</font>

moi,

pitäs rakentaa tommoseen 1.8GSI nelipisteruiskuun uus johtosarja kun entinen tuntuu pätkivän .. Tietääkö joku hyvän paikan mistä löytyis tarvittavat liittimet yms. Yks kaveri tommosen joskus rakensi johonkin pirssiin, mut se ei heti muistanu mistä se hommas noita.