Meillä on kauppakassina Corsa -99 1.0 ja siinä oli keväällä vastaavanlainen vika. Vikakoodit pukkas ulos mitä sattuu (eli siihenkään ei aina voi luottaa) mutta lopullisesti viaksi osoittautui ilmamäärämittari. Ja se onkin sitten mielenkiintoinen tapaus ostettavaksi:

- Opel-osana (Boschin tekemä ...

Kun sain auton moottorista 1.0 (n 400km pidemmän yhtäjaksoisen ajon jälkeen) "irto"karstat pois, niin se alko ottamaan kunnolla kierroksiakin. Ja sit meni tosiaan ohituksessa jo pikkasen liikaakin .. (auto on ollut jollakin mummelilla, joka on ajellut siihen 53tkm) Toisaalta tuo 3-pytyn kone käy sen ...

1.6:ssa on 4-pulttiset -98 malliin saakka, sitten on kaikki 5:llä pultilla. Siis auton malli, ei käyttöönottovuosi... no sen nyt kaikki ymmärtää.

Mistähän kannattais lähteä etsimään kierroslukumittaria/ohjetta -99 mallin CorsaB:hen, jossa on 3-pyttyinen 1.0 ECO-kone? Ei näyttänyt olevan edes mitään puolan näköistä nokkapellin alla.

Tiedän, että parillakin elektroniikkavalmistajalla löytyy rakennussarjaa (hinta n 30e), joka sopii 1-12 ...

Neulaventtiili on helppo vaihtaa, kaasuttajan kansi pois, sit uimurin akseli irti, vanha neulaventtiili pois ja uus tilalle. Samalla kannattaa tsekata uimurikammion moskat. Tosin mun Vectrassa tuo auttoi hiukan, muttei korjannut varsinaista vikaa. Tuossa kävin juttelemas Opelin pikahuollon hemmon ...

Onhan se niin, että kaasuttajan kuluva osa on neulaventtiili, niinhän se oli nyt tässäkin tapauksessa... ei ollu moskia kaasutinkammiossa yms...

Niin elikä Itselläni on 1.6i Vecculi ja olen käyttänyt 98:a ja 95:ta. 98:lla auto tuntuu paremmalta käynninin osalta ja kulutuskin ehkä on hieman pienempi. Mietenkin että tässä mallissahan (C16NZ) on säädetty katalysaattori, mitenkä 98:a käyttävänä tästä on hyötyä/haittaa. Vecculin ohjekirjassa ...

Mulla on viimeinen kaasuttimella varustettu Vectra-malli (-90) jossa on 16SV-kone. Kaasuttimena Pierburg 2E3. Autolla on ajeltu 268tkm kertaakaan matkalle jäämättä, mutta nyt on tullut muutos. Kone ei meinaa millään käydä tyhjäkäyntiä, kaasua pumppaamalla käy kun pumppaa tarpeeksi. Bensaa tulee ok ...

Kuulemma vaihdelaatikkoon voi vaihtaa erilaisen muovirattaan, jossa on yksi hammas vähemmän. Eli sinne päähän, jonne se vaijeri menee kiinni laatikkoon.