Ratkaistu vaihtamalla moottorin ecu. Tämä korjasi myös vakkarin joka toimi ennen vain joskus.

omakohtainen kokemus tuosta Z12XE & egr yhdistelmästä se että toimii pelkästään sokeoimalla pakokaasun kanava.. ajelin sillä lailla pitkään ilman mitään koodeja tai vikavaloja. Alunperin yritin vain välttyä uuden venttiilin ostamiselta. Tiedä sitten olisiko ollut parempi päivittämällä ohjelmiston ...

Kiitos robertx tuosta pdf:stä, nyt kunhan saan paikallistettua tuon ohjausjohtimen johtonipusta hyvin läheltä ecun liitintä niin voi taas testailla eteenpäin..

Vielä mittaustuloksia vähän

Virrat päällä mutta auto ei käynnissä, venttiilin liitin paikalleen kytkettynä, jännitejohtimessa maata vasten 12 volttia, ohjausjohtimessa maata vasten noin viittä volttia ja lukema heittelee ??

Antaako ecu sen vikakoodin nyt siksi, että se ei "nää" ohjauspuolen ...

Ongelma lyhyesti:

aina kun nollittaa vikakoodit koneella, syttyy sen jälkeen toisella tai kolmannella käynnistyksellä moottorin vikavalo ja vikakoodeja on yksi ja sama, P0443 eli EVAP-venttiili. Ensimmäisellä käynnistyksellä voi ajaa kuinka pitkään vaan ilman vikavaloa.

Nyt on testattu useampaa ...

Jotenkin ymmärtäisin , että se kalvo siinä venttiilikopan kannessa liittyy moottorin huohtukseen. Huohotusputki / - letku tulee koneen takaa venttiilikopan vieressä olevan johtosarjakotelon alitse sinne ventiilikopan kylkeen. Jos liittyy vielä jotenkin imusarjaan tai MAP- anturiin niin kenties ...

Nostan vanhan topikin, mutta laitetaan nyt tiedoksi jos joku pohdiskelee joskus samanlaisia ongelmia.

Jakopää remontin yhteydessä löytyi sellaista että jako oli useammalla hampaalla pielessä.

Edellinen omistaja teettänyt jakopääremontin nurmijärviläisessä liikkeessä. Vesipumpun asento myös mitä ...

tuli vaan mieleen.. kytkitkö kaikki maajohdot takas varmasti?

Koettu vastaava tilanne. Kone uudestaan auki ja hoonaus ja mäntien rengastus, öljynkulutus putosi tasolle ~ 1l/5000km. Tuosta maailmanlopun tekniikasta mahdoton saada täysin pitävää. Ilmeisesti noissa on männissäkin jotain toleranssiongelmia ollu, onko sattumoisin -95?

sapido kirjoitti:Osaatko sanoa että mistä Voisin ostaa kyseisen anturin? Opel astra g 1.6 16v ecotech -99 x16xel

Perus tavaraa, Motonetistä tai tarviketorilta yms nyt ainakin.

Siiis minkähän mallinen tässä on kyseessä? Entä koneen tyypistä onko omistajalla tietoa

edit: aloittaja päivitti postauksen

Joo eli itellä b1 x18xe ja samanlaista vikaa tuppaa olemaan.

Tuossa motarilla huomasin, että kakkosella kiihdyttäessä tuntuu kuin rajoitin ottaisi vastaan jo 60-70 km/h , kun taas edellisenä päivänä otti vasta 100km/h.

Tuossa edellisenä iltana tuli vaihdettua vetarin ulompi suojakumi ja ...

B-vekkussa on jo 16-pinninen diagnostiikkaliitin. Tuossa käytössä olleista abs-yksiköistä ei käsittääkseni mistään voi lukea koodeja vilkuttamalla. Ainoastaan testerillä joka osaa k-linjan multipleksauksen. esim. op-com.

Bilteman lukijasi on luultavasti "yleismallinen" lukija jolla et pääse ...

onko poltellut vikavaloja? Jos on niin koodit ainakin ulos ihan aluksi..

Tiedä sitten juuri Calibrasta, mutta eräässä gastrassa oli kans aivan prikulleen samat oireet käynnistyksessä ja startin siihenkin vaihdoin niin tuli kuntoon..