Tässä on pari kuvaa autosta viime kesältä kun sain jarrujärjestelmän, koneen vaihdon ja sähköpeilit/ikkunat asennettua

Se varmasti jossain vaiheessa selviää kun alan sovitella vetareita paikalleen. Pieni pelko on että vetoakselit pitää vielä teettää omiin mittoihin. Sen verran olen purkanut että sisemmissä vetonivelissä boorit on samat F16 laatikossa että F23, eli sopii niin laatikkoon että vetoakseliin. Kuvia lisäi...

Tämä projekti lähti jo liikkeelle 2013 kun oli pakko saada nuoruudessa ajettu auto omaan pihaan (Ei tosin sama yksilö). Auto oli muutoskatsastettu 1.3s ---->2.0E 20NE. Koriltaan parempaa saa hakea, vielä nykyäänkin vain ja ainoastaan kesäautona. Auto oli kokenut reilun 90-luvun tuningin muutokset ed...

Eli itelleni ainakin osittainen vastaus. Laput pitää olla aina alkuperäisestä mallista jota verrataan, vaikka muutos tehokkaampaan olisi jo hyväksyttykin. Eli tarvisin lappuset 1.3s ---> 20xe.

Tuossa oli aika monta lappusta mitä käyttää, mutta tarvisin laput 20NE --->20XE. Omani siis edellisen omistajan tekemänä leimattu 1.3s --->20NE 115hv.

Taka-akselisto oli ainakin levyjarrullinen tälläkin hetkellä. Onkohan tuossa paljon muutakin mitä pitäisi vaihtaa?

Joo se on kyllä aiheuttanut melkosia haasteita. Ihmettelen kyllä miksi eri versioita ei ole laitettu eri merkinnällä. Itellä tulee koneeksi 20SE joten pitää olla XEV versio laatikosta. Olenko ymmärtänyt oikein että laatikko pitää tulla kiinni alkuperäseen paikkaan autossa, mutta lisäkiinnityksiä saa...

En löytänyt parempaakaan paikkaa kysymykselle. Jatketaan siitä mihin 2014 on jääty. Minulla olisi ehkä tulossa F23 laatikko ja ajattelin tunkea sen E kadettiin turbon kera. Laatikon kiinnitys on eripaikasta ja ilmeisesti joutuu vaijereilla kikkailla että saa vaihteiston toimimaan. Kädentaitoja omaan...

Voisit heittää ne mulle s-postiin juharanka@hotmail.com

Nostan vanhaa treadia ylös, mutta kysymys on sama. Olisiko jollain olemassa sytkä ja bensakarttaa. Itellä olisi megan asennus c20ne koneeseen ja helpottaisi hieman työtä.