Tuli mielee voiko tuo moottoriohjaimen rele olla rikki, tekeekö se tollasta vikaa jos se o menny?

Juho M-P kirjoitti:Moottorin ohjain tai venttiilivika?

Onko tossa vectrassa missäpäin tuo moottorin ohjain?
Mittaus arvot moottorin ohjaimelle?

(F)ast_tra kirjoitti:V6 koneessa samat oireet sai poistettua puolan vaihtamalla.

Juu puolan juuri tunti sitte vaihdoin nii sama vika vaa jatkuuu...

Eli kyseessä on Opel vectra -00 2.0 16v
Vika: Ei anna tulpille virtaa kuin puolet tarvittavasta määrästä, ja jonkinmoista häiriö singaalia tekee,
kun koululla käytin ja katottiin koneella.Kylmällä koneella tyhjäkäynti toimii ihan normaalisti, mutta kun kone lämpenee niin rupee röplöttämää ...

selvä, pitää huomenna mitata, kiitos neuvosta

(F)ast_tra kirjoitti:Auton tarkat tiedot?

Ai hitto unohtu tosta aikasemmasta laittaa:
Opel Vectra 2.0 16v
vm.2000

Oisko täällä tietoa kellää mistä vois johtua sellane että kylmäl koneella moottori toimii ihan hyvin, ja käy jokaisella sylinterillä, mutta kun kone lämpenee niin eipä toimi enään ku kolme sylinteriä. Tulpat vaihdoin uusiin ja tulpan johtot mittasi että olivat kunnossa mut silti sama vika jatku ...

Juu, kiitoksia vika selvisi. Siellä just joku johto rikki varmaa, ku avasin sen rasia ja laitoin takasi kiinni nii rupes toimimaa taas :D Pitäää ny joku päivä purkaa uusiks ja kattoo mis tarkallee se vika o, kuha pääsee auto alle.
Jännä juttu muute et tollane asiakii ku toi voi sekottaa auto sähkö ...

Eli kyseessä on Vectra vm.2000. 2L koneella.

Nyt Tuli sellane vika autoo et en kyl ite ymmärrä-> jarru valot palaa jatkuvasti ku virrat on päällä, ja auton kun sammuttaa nii epä auto sammu vaa jää käyntii vaikka avaimet ottaa pois, eikä kyseessä oo jälkipoltto, kun kuulostaa että iha normaalisti ...

Hitto en tajuu mikä ihme tossa miun autossa voi olla ku lämmitys kennon meno ja paluu letkut ovat kuumia (mikäli ne on ne alemmat letkun suht keskellä palopeltiä). ja lämmönsäätöä kun kääntää ja laittaa lämmöt täysille niin siintä kuuluu sellanen ääni et se läppä liikkuis. vai onko siellä kenties ...

moottorin lämmöt mittarin mukaan nousee kyllä 80 yläpuolelle.
pitäs nousta yli 90
taitaa termostaatti olla entinen.

Jaa kun mie luulin aluksi kans että termari olis rikki, mutta kun vaihdoin uuteen termostaattiin niin siltikin normaali lämpö on siinä 90 alapuolella.
että ei välttämättä kannata ...

Juu kyllä se säädin pelaa, ainekin omasta mielestäni :D
Se tosiaa saattaa olla että ilmaa on jäänyt jonnekki, vaikka koitin kyllä parhaani mukaa poistaa ne.
Pitää koittaa huomenna vielä ilmata lisää :p
Eihä tuossa oo mitään järkeä ku äskenki parituntia olin liikenteessä, eikä sisä tila lämmenny ...

Juu nesteet on katottu, ja jäähdytysnesteen termostaattikin vaihdettu mutta silti tekee tota :/
Jonkunaikaa sitten tosta oli menny lämmityskennon joku alipaineletku poikki mut korjasin sen. Oisko sen takia voinu mennä kenno osittain tukkoon kun ei ole sielä vissiin nesteet kiertänyt oikein vähään ...

Osaako kukaan kertoa mikä on kun lämmitys ei pelaa kunnolla -> pienellä teholla tulee suht lämmintä ilmaa mutta ku laittaa tuuletinta kovemmalle niin alkaa tulla viileetä ilmaa, vaikka moottori on jo vajaa 90c lämmin. Voisko vika olla lämmitys kennossa, että jos se on tukossa? vai voisko joku anturi ...