Eipä mittään, pakko oli vastata tähän vaikka tällä hetkellä tällainen Renault-jätkä oonkin. Tuo laturin irrottaminen X20XEV-koneesta risoo vieläkin niin, että laitan omat kokemukseni tähän. Kyllä, laturi irtoaa ihan yläkautta kun purkaa niitä putkistoja ja muita roinia riittävästä edestä. Ja laturi ...

Pakko vastata tähän viestiin. Mulla oli X20XEV:n mittarissa ostettaessa 360 tkm ja kaikki oli alkuun ainakin moottorin osalta OK, mutta puolitoista vuotta vuotta ja noin 20 tkm myöhemmin enää ei niinkään OK. Ensin alkoi öljynkulutus (eli meni ne venttiilienkumit) ja sitten poksahti kansipahvi (noin ...

Onhan nivel ihan siinä laatikon päällä, mutta hieman kinkkinen paikka jos ei pura mitään pois. Onnistuu ilman purkamistakin, mutta pientä voimistelua.

Mulla oli omassa rakkaassa romussani just samat oieet kuin ketjun alottajalla ja lopuksi oli todettava monen kommelluksen jälkeen että mikään ei auta: kansipahvi on Vekusta mennyt. Suosittelen kyllä tarkasti ensin selvittämään ennen yhdenkään muun osan ostamista onko vika sittenkin kannentiivisteess...

No ei ole syynä välttämättä kierot jarrulevyt. Itsellä oli taannoin samoja oireita omassa Vekussa ja täällä kyselin asiasta, ja jos en ihan väärin muista niin ABS:n kehän murtumia epäilivät.

Lisätkääpä miten se nyt tarkalleen ottaen menikään.

Satasenhan se B-Vekun takanapa maksaa per kappale ja kyseessä on tosiaan koko takapyörän napa, ei pelkkä laakeri. Mut kestäviä ovat, ainakin alkuperäiset.

Ps. siis satasen Mötönetissä, muitten puljujen hinnoista ei niin tietoa.

Helppo ja helppo vaihtaa Vekun sisäilman puhallin... No ainakin siinä suhteessa ettei se ole jossain keskikonsolin uumenissa.

Soittorasiaksi ihan vaan sellainen kuin itseä miellyttää - ei kai niissä nykyään suuria eroja ole, mutta kannattaa kiinnittää huomiota B-Vekun antennisysteemaan, jossa antennina toimii takalasin lämmittimen lämmityselementti. Mulla ainakin on alusta lähtien ollut aivan surkea kuuluvuus radiossa ja s...

Juurikin näin si teen :D Laturin irrotuksessa on sitten sellainen mielenkiintoinen yksityiskohta, että ainakaan mulla kakslitrasessa koneessa laturin pitkä kiinnityspultti ei mahdu tulemaan kokonaan ulos, vaan lohkon kylkeen torxeilla (4 kpl) pultatut kiinnikkeet (2 kpl) pitää irrottaa. Mielenkiint...

Ok.. Mut onko tietoa minkä merkkinen toi laturi on et vois si katella uusia osia siihen? Päältä päin ei ainakaan näy mitään merkkiä. Ja kummoten homma hiilien vaihto on? Suosittelisin uutta laturia pelkkien hiilienvaihdon sijaan. Laturi on sen verran kinkkisessä paikassa, että jos jotain muuta kulu...

Ok.. Mut onko tietoa minkä merkkinen toi laturi on et vois si katella uusia osia siihen? Päältä päin ei ainakaan näy mitään merkkiä. Ja kummoten homma hiilien vaihto on? Suosittelisin uutta laturia pelkän hiilienvaihdon sijaan. Laturi on sen verran kinkkisessä paikassa, että jos jotain muuta kuluma...

On meinaan talvikelissä niin ärsyttävä tuo TC:n merkkivalo, että nyppäsin kyseisen merkkivalon polttimon kokonaan pois kun oli muita hommia mittariston suuntaan. Suosittelen kaikille muillekin 2-litraisen Vekun omistajille.

Siis ei ole kyse ohjaustehostimesta, vaan juurikin rattilukon tarttumisesta rattiin ratin kääntämisen aikana. Kun vääntää kovasti taikka ikäänkuin hiukan takaisin ja sitten uudestaan väänttä kuulu naksahdus. Ja se kuuluu ratin rakenteista, ei konetilasta Kun mulla oli noita virtalukko-ongelmia viim...

Jaaha, minä taas täällä :) tällä kertaa autosta hajos virtalukko..tai siis se jumittaa..avain menee hyvin sisään mutta EI KÄÄNNY...mikähän vikana? ja miten se korjataan? aikansa ku renkuttaa niin se lähtee vielä käyntiin, saa nähä kuinka monta kertaa sillä vielä pääsee lähtee parkista liikenteeseen...

Itellä noi Vekun valot sekoili aina välillä silleen että oikean puolen etu- ja takaparkki jäi päälle. Tämä on toisaalta -97 Vekun ns. asiaan kuuluvia juttuja joihin tavallinen ihminen ei voi mitenkään vaikuttaa. Ja nyt seuraa varsin karmea paljastus: Ostin viikko sitten kansipahvivikaisen Vekkuni ti...