Haku löysi 58 tulosta
- 02 Tammi 2004, 02:43
- Keskustelualue: Kori ja sisusta
- Aihe: Mitä tarkoittaa "puikkohitsaaminen"
- Vastaukset: 15
- Luettu: 3473
- 01 Tammi 2004, 23:26
- Keskustelualue: Kori ja sisusta
- Aihe: Mitä tarkoittaa "puikkohitsaaminen"
- Vastaukset: 15
- Luettu: 3473
- 01 Tammi 2004, 23:02
- Keskustelualue: Kori ja sisusta
- Aihe: Mitä tarkoittaa "puikkohitsaaminen"
- Vastaukset: 15
- Luettu: 3473
Tig-hitsi olisi paras vaihtoehto, koska tig-hitsi ei ole ns. joka pojan tallityökalu ja se vaatii hitsariltakin taitoa on MIG/MAG yleisin ja helpoin käyttää. Pellinvahvuuden ollessa 2mm tai alle ei tigillä tarvitse edes ilmarakoa jättää. Palaa läpi komeasti ja jälki on kaunista, niin kaunista ettei ...
- 01 Tammi 2004, 17:06
- Keskustelualue: Kori ja sisusta
- Aihe: Mitä tarkoittaa "puikkohitsaaminen"
- Vastaukset: 15
- Luettu: 3473
- 11 Joulu 2003, 23:33
- Keskustelualue: Opel-keskustelu
- Aihe: Kaunein ooppelin korimalli?
- Vastaukset: 62
- Luettu: 7327
- 09 Joulu 2003, 00:21
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: tuplat vs ruisku
- Vastaukset: 24
- Luettu: 3211
- 08 Joulu 2003, 17:04
- Keskustelualue: Opel-keskustelu
- Aihe: Opelin luotettavuus.
- Vastaukset: 29
- Luettu: 3107
On 2003-12-07 20:31, mä wrote: On 2003-12-07 19:46, Ooppelimies wrote: Kun selailee noita K-Pörssin myynti-ilmoituksia, niin silmiin pistää useissa diesel mersuissa ajomäärät, jotka ovat aika huikeita. Jos opelilla on mittarissa 500-700tkm, niin sen osoite alkaa olla kaatopaikka... No..ei niitä 500...
- 22 Marras 2003, 19:44
- Keskustelualue: Projektit ja esittelyt
- Aihe: C-Kadett 2.2 turbolla, C18XEL varakone (Uppdated)
- Vastaukset: 36
- Luettu: 13125
- 16 Marras 2003, 20:45
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: Getrag 262 vs 265
- Vastaukset: 29
- Luettu: 5753
- 16 Marras 2003, 20:37
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: Getrag 262 vs 265
- Vastaukset: 29
- Luettu: 5753
- 16 Marras 2003, 20:37
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: Getrag 262 vs 265
- Vastaukset: 29
- Luettu: 5753
- 16 Marras 2003, 20:23
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: Getrag 262 vs 265
- Vastaukset: 29
- Luettu: 5753
On 2003-11-16 20:19, Realsanta wrote: Höpön höpö 262 on nelivaihteinen ja 265 5v ja sitä on saanut suoralla vitosella ja silloin sen tyyppi = 265s 265 on huomattomasti arvokkaampi n.350-600e ja S-mallina lähemmäs 1000e tuos keväällä myytiin 262 80e pois tieltä. Väilykset:Getrag 262 3,855 2,203 1,40...
- 16 Marras 2003, 20:15
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: Getrag 262 vs 265
- Vastaukset: 29
- Luettu: 5753
On 2003-11-16 18:34, Irmscher wrote: Onko toinen suorakytkentä? Ei ole. Itsellä on tuo 262. Vaihdekaavio on: R*24 *135 Vitosvaihde on suora eli 1:1. 262:ssa on tod. lyhyt ykkönen. Mantan 3.44 perä tuntuu liiankin tiheältä tiekäyttöön. Kiihtyy kyllä kivasti, tosin vaihteita saa lykätä sisään tod.tiu...
- 16 Marras 2003, 18:02
- Keskustelualue: Moottorit ja voimansiirto
- Aihe: Getrag 262 vs 265
- Vastaukset: 29
- Luettu: 5753
- 27 Loka 2003, 15:50
- Keskustelualue: Projektit ja esittelyt
- Aihe: ascona b
- Vastaukset: 10
- Luettu: 4406