Entäs tämä vaihtoehto? Asennutin siihen siis uudet kitkat. Nyt huomasin, että molemmat oikean puolen renkaat ovatkin väärin päin. Pyörimissuunta niissä on siis taakse. Vasemman puolen renkaiden p-suunta on ihan oikein. Harmi, kun on vain toisella puolella, muuten vaihtaisin itse renkaat oikein päin...

Calikka90 kirjoitti:Eli mistähän tota vikaa nyt vois lähtee etsimään?

Usko ny tota Köyliön miestä ja vaihda se imusarjan tiiviste.
Jos olet sen jo kerran avannu niin olet tussaroinu sden uuden paikalleen niin ettei se pidä.

R.I.P Opel joka päästi viimeiset sauhunsa. Kannenpultteja kiristettiin 10-15 astetta kutakin pulttia ja vaihdettiin öljyt. Moottoritien jälkeen st1 pihassa lämmöt nousi 100c ja alkoi ohjaamo täyttyä savusta ja pihallle se vasta mahtava savupilvi tulikin. Konehuoneesta tuli savua kuin tehtaasta. Sii...

Ja vaikka tämä nyt on jo vanha ja ratkasu löytyny niin muille kun tätäkin ketjua luetaan, ihan vastaisen varalle, jos kesäaamuina kuivaatte tuulilasia ilmastointia päällä pitämällä niin älkää helkkarissa ottako sitä vauhdissa pois päältä vaikka sisään tuleekin jo lämmintä ilmaa. Vetää ikkunat huppuu...

Myös jäähdytysjärjestelmä on huuhdottava/pestävä hyvin, koska sinne päässyt öljy haurastuttaa rikki vesiletkuja! Oikeen, Timppa, paitti ne letkut on jo kerran pehmenny ja huuhtelusta huolimatta pamahtelee yks toisensa jälkeen. Sain joskus "hätäkorjattua" muovimukilla ja hetipitiliimalla. ...

kun tietää mitä tekee irroita&asenna 1-2h jos pultit aukeavat pakosarjasta... No tuossa saa melko fakiiri jo oikeasti olla, että 1-2 tunnissa kansipahvin vaihdat. Ainakin on parempi olla varma, että kaikki tarvittavat työkalut on käden ulottuvilla ja mielellään myös järjestyksessä... No ei tosi...

Atlanta17 kirjoitti:

spiidi10 kirjoitti: Pitäis olla punasta ATF:ää.

Pitäis olla vihreä hydrauliöljy. Alkuperäinen olis sopivin.


Atf laitetaan perinteisiin tehostimiin, ei sähköllä toimiviin.

Hops, hyvä kun korjasit, Mä kun olen ittekin vähän "perinteinen" Sillon ei ollu noita sähkösiä...

Nyt viikolla pitäs alkaa haalimaan kaikkia. Redlinen öljyt vähän kummastuttaa "Ei suositella synkronoituihin vaihteistoihin äärimmäisen liukkauden takia." Tipahdin kärryiltä. Tarkottaa sitä et synkronoituun laatikkoon pitää olla paineenkestävää öljyä, ei pakene synkrolevyjen välistä. Josk...

Ps. Sitä kanssa ihmettelin, että onkohan tähän joku patentti tehty aikanaan kun keskirööreistä tulee aina kylmää ilmaa riippumatta lämpökytkimen asennosta ja niitä ei saa suljettua, rullan asennosta riippumatta tulee kylmää. Pitänee joku pahvi laittaa siihen. Muista rööreistä siis tulee lämmönsäädö...

95-mallisessa sedan Omegassa sähköinen takaikkunanverho lakkasi toimimasta. Nappia kun painaa niin rele naksuu, mutta mitään ei tapahdu, hetken päästä kuuluu pienempi naks. Meneekö nuo verhot jotenkin mekaanisesti jumiin vai onko jokin paskana? Mistä kannattas lähteä vikaa paikallistamaan? Yritin i...

cb600 kirjoitti:Tostahan löytyy kaikki palamiselle tarvittava paitsi ilma, imeekö ilmaa kun starttaa.
Kovasti veikkaan minäkin sitä hihnaa, pyöriikö nokka-akseli kun starttaa?

Taidat olla oikeessa siinä hihnassa.
Ja jos nokka-akseli pyörii niin pyörii väärässä paikassa eli antaa bensan eri aikaan kun kipinän.

Älä helvetissä parkkipaikalla kansipahvin vaihtoo Miksi ei parkkipaikalla? Pipo päähän ja riittävästi vaatetta niin onnistuu se talvellakin. Jos se kansipahvi jo vuotaa, niin voi toimia pitkäänkin jotenkin, tai voi pettää lopullisesti koska vaan. Paras se olisi vaihtaa. Maaliskuu... Ens yöksikin lu...

hukka kirjoitti:voi se käsijarru toimia vaikka kenkien kiinnipito jouset olisi irti.

Nojoo, pähkäilin et mikä piru toi voi olla mut tossahan se tuli.

Älä helvetissä parkkipaikalla kansipahvin vaihtoo, oireista päätellen just se on menny. lämppärin vaihtelu etenkin viittaa siihen jos aina ei tuu lämmintä. Muutkin syyt ihan samaa mut eikös sille pitäis joku sisätila hakee. Ajaahan tietysti voit niinkauan kun toimii mut saattaa sulattaa kanteen uran...

Tossahan toi, eli on saksalainen virityspaja niinkun mersulla AMG. Tuskin jakelevat tarrojaan huvin vuoksi. http://www.kissling-motorsport.de/ Itekkin saat netistä noita lisätietoja. Ps: pistäisin sinne kyselyn rungonnumeron perusteella. Lontookin noilla varmaan taipuu. Niin ja jos ei se onnistu nii...