No, jos joku vastaavaan ongelmaan törmää, niin ohjelmoitaessa perusasentoa uudelleen, vanhaan käytössä olleeseen AFL ohjainmoduuliin ei ero saa olla yli viittä astetta vanhaan jo ohjelmoituun arvoon, Tech2 näyttää molemmat, ohjelmoidun ja live arvon, joten kalibroinnin saa helposti menemään läpi ...

Tuli hieman leikittyä Autocomilla ja värkkäilin sitten originaalien xenoneiden kanssa ja aloin kalibroimaan tasoantureita, no jokin meni vikaan kun AFL valo intoutui vilkkumaan eikä vikakoodi kuittaannu pois, lamput toimivat ok tekevät referenssiajot ja kaarrevalot toimii ja lyhdyt kääntyilee ...

Muistaakseni on M10, 17mm kannalla taisi olla jokatapauksessa, itse tein aikanaan rosteripultista uuden tulpan pultti porakoneeseen ja lehtiviilalla ura kannan juureen ja siihen soppeli o-rengas, ei vuotanut enää

Yksinpuhelu jatkuu.
Tuli siinä sitten Perjantai illalla vietettyä laatuaikaa Insignian kanssa ja venttiilipöytä vaihdettua mutta pelkkä koneiston vaihto ei ongelmaa poistanut.

Ilmeisesti tarvii vielä TCM nollauksen mikä ei OP-comilla onnistu. Ei kukaan sattumoisin tiedä Seinäjoella tai ...

Irrotettava ne on ja noudatettava puhtautta. Ohjeiden mukaan uusittava kun käyttää irti mutta on niitä käytetty uudelleenkin. Ei kai niitä vastusmittausta varten tarvi irrotta kun irrottaminen muutenkin semmosta "kylmä rinki" hommaa hehkun katkeamisvaaran ja pohjan rotsaushommien vuoksi.

Kuten ...

Moi,
308tkm ajettuun 09-cdti Vectraan syttyi mittaristoon vikavalo, joka ohjekirjan mukaan viittaa hiukkassuodattimen häiriöön. Kysyn nyt kokemuksianne tällaisesta. Eli, oletteko
a) uusineet noita hiukkassuodattimia (hinta?, työmäärä?)
b) tehneet jotain muita toimenpiteitä suodattimelle, jolla ...

Ajan kanssa öljy täyttää kaasuläppäkotelon elektroniikankin pikkuhiljaa :-) mielenrauhan säilyttämiseksi välijäähy kannattaa katsoa onko sinne kertynyt öljyä, mutta jos ennen imusarjaa öljyä ei putkissa norona seilaa niin tuskin ihan paniikkia heti on, toki turbon akselin päittäysvälystä kannattaa ...

Tarkistitko ettei öljy ole peräisin moottorin huohotusputkesta.

Onko kyse 16 venttiilisestä 1.9 DTH moottorista vai 8 venttiilinen 1.9DT moottori. Nuo 0090 alkuiset vikakoodit ja huono käyntiinlähtevyys viittaa pumpun solenoidiventtiiliin ja yhteispainekiskon paineeseen. Jos OP-COM käytössä olisi ihan hyvä katsoa livedatasta ( jos koneen saa käyntiin ) seuraako ...

Vesianturin ja lämmitysvastuksen johdot.

Aikoinaan oli 1.3 CDTI Corsa, ja siinä tehdasasennettu Ebersbächer oli ainoastaan moottorin lisälämmitin.

Ei ole dieselissä tyhjäkäynti moottoria, op-com tai tech2 avuksi millä paremmin näkee Opelin vikakoodeja ja livedataa.

Muistaakseni korkeapainepumppu pitää irroittaa että imusarja sopii lähtemään pois paikoiltaan. Tämä meinaa luonnollisesti sitä että myös jakopäänhihna on löysättävä. Imusarjan irroittamiseen tarvitsee myös purkaa sen takaa kaikkea pientä..


Pumpun voi irroittaa hihnaa löysäämättä, vaatii ...

Muistaakseni korkeapainepumppu pitää irroittaa että imusarja sopii lähtemään pois paikoiltaan. Tämä meinaa luonnollisesti sitä että myös jakopäänhihna on löysättävä. Imusarjan irroittamiseen tarvitsee myös purkaa sen takaa kaikkea pientä..


Pumpun voi irroittaa hihnaa löysäämättä, vaatii vain ...

Osakuormalla nypytys johtuu EGR:n toiminnasta.