Sehän siinä onkin ongelma, että haluaisin pitää automaattina tuon ainakin alkuun kokeiluun ja sitten manualisoida jos siltä näyttää.

hei Syntynyt tässä pieni kipinä, että pitäisi ahtaa tuo b omega. automaatti kyseessä niin aiheuttaako se harmaita hiuksia kuinka paljon? ajatuksena olisi varmaankin megalla ohjailla tätä. Tehoja ei olisi tarkoitus repiä paljoa, mutta jotain kumminkin. Ensinmäinen turbotus olisi kyseessä joten kysymy...

Nyt auto saatu käymään niin että käy ilman vikakoodeja, mutta silloinkin vain kaasutellen ja kun antaa käydä tyhjäkäyntiä käy hetken ja sen jälkeen alkaa rököttämään ja ei ota kierroksia. Sitten kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin taas käy hetken hyvin ja sitten sama. Imu vuotoja etsitty eikä...

Vieläkään ei ole löytynyt syytä huonolle käynnille.. tälläistä sanoo opcom P1110 - (2) intake manifold valve voltage low - present P0100 - (2)mass or volume Air Glow circuit low input - intermittent (maffin johto oli irti kun silloin auto toimii jotenkin) P1110 - (4)intake manifold valve 1 open - no...

Tuo nro 10 on vissiin kun kanssa pimeänä kun ei tuossa veljen autossa enää mitään puhu.. meillähän nimellä osaa alkaisi etsiä kun kaikkea koittanut mutta en vaan löydä

Ja jännähän tässä on kyllä että kun maffi on paikoillaan niin ei vaan toimi mutta ilman maffia toimii kyllä. Bensan kulutus on vain hieman hurja ja ei reagoi kaasuun oikeen hyvin. Alakierroksilla rönköttää ja 2500-3000 kierroksen jälkeen kuin unelma

Ei eroa toisesta toimivasta autosta kun otti maffin

Täytyy koittaa omasta autosta vielä tohon veljen autoon maffia jos sillä pelaa ja vähän koittaa että olisko vuotoja

Totta tuokin... Unohdin mainita vielä että auto on ollut alunperin 3.2 mihinkä vaihdettu tuo 2.5 ja vissiin kun 3.2 sähköillä mennään kun opcomilla pääsee sisään vain kun valitsee sieltä moottori vaihtoehdon 3.2 ja auto toimi hyvin vielä, kun se haettiin, mutta heti kotipihaan päästyä alkoi ongelmat...

Tarvike valitettavasti

Moi Auton kanssa ongelmaa jonka kanssa jo tovi tapeltu. Elikkäs antaa vikakoodia ilmamassamittarista, mutta uudella ilmamassamittarista auto ei toimi kanssaan kun n10 sekuntia jonka jälkeen sammuu kuin sauna lyhty. Sen jälkeen kun ottaa johdon irti niin auto toimii jotenkin, mutta sytyttää tottakai ...

No perhana ei tullu hätäpäissään edes mieleen mut kokeillaan huomenna josko selviäisi

Mistähän voisi vikaa lähteä etsimään kun puhaltimen sulake palaa heti jos laittaa paikoilleen. Johtoja koitettu katsoa sen verran mitä niitä vähällä purkamisella näkee ettei olisi sulanut/ hankautunut poikki.

Sellainen ongelma itsellä 04 farkku ja takaluukun lukon kanssa ihmeellinen ongelma. Elikkäs jos avaatsen manuaalisesti sisältä niin luukku toimii vaikka 100 kertaa, kun koittaa, mutta annappas olla vaikka 5min väliä niin taas ei toimi. Liittimissä ei näy hapettumaa

Juurikin jr11 kyseessä.. meillähän et luvulla noi 9,5 kannattaisi ottaa jos sellaiset sitten ottaisi eteen? Autossa kiinni säädettävä alusta jos silläkin vaikutusta tässä vaiheessa