Kyllä Eberi toimii hyvin. Ainakin 16 kertaa lähtenyt käytiin moitteettomasti. Tänään -24,5c pakkasta 84km/h vauhtia ja lämmöt noin 85c Hienoooo :worship:


Jos termarin vaihdon jälkeen ei lämmöt seilaa vieläkään ihan kohdallaan, niin seuraavaksi kannattaa vaihtaa lämpötila-anturi. On halpa ...

Tuohon hehkutuksen lämpötilariippuvuuteen auttaa, kun käy päivittämässä hehkujen ohjauksen softan. Tällä palstalla on omaa pohdintaa asiasta tässä topicissa.

Nii, ja nyt pitäis vielä tuulilasi vaihtaa ennen katsastusta... Mitähän maksaa? Eipä siitä taitas saada ku sen verran mitä ite on laittanu remontteihin täs puolen vuoden aikana... :lol:

Alle kahdensadan pitää miun mielestä lasi saada asennettuna tai se on kallis. Kuukausi takaperin vaihdoin omaan ...

Tai uusia merkkiosia saa Tampereelta Pirkanmaan Osa-shopista. Sieltä kävin juuri ostamassa kaikki takajarruremonttiin tarvittavat hilppeet, termarin ja muuta pikkuhilpettä. Hinnat oli samaa tasoa, kuin motonetin varaosilla ja siis paljon halvempia, kuin merkkiliikkeessä.

En millään jaksaisi ruveta korjauttamaan autoa, jonka katsastuskuntoon saattaminen vaatisi noin 600 – 900 (tuulilasi 250-300 €, hitsaukset 300-500 €) euron korjauksen.

Itse juuri kysyin Tampereelta tuulilasin vaihtoa B Vectraan. 2-väri lasi oli alle 200 asennettuna Tampereen autolasipalvelussa ...

Valitettavasti ei ole kokemusta DTH:sta, mutta DTL varmaan menettelee.

Omat ongelmat löytyy täältä.

Hehkujen toimivuutta voi tarkastella nyppäämällä lämpötila-anturin johdon irti. Tällöin automatiikka tulkitsee, että kone on todella kylmä ja hehkuttaa pitkään. Anturi löytyy, kun poistaa koneen ...

Myös Vectran DTL:ssä tulee koko kotelo mukana. Onneksi Pirkanmaan Osa-Shop auttaa hintaan 49 euroa.

Vielä en ole purkanut ja katsonut, että kuinka termari on rakennettu, eli saisiko pelkkää termaria vaihdettua. Päätös on kuitenkin helppo, mikäli tarjolla ei ole muuta kuin koko koteloa.

B-Vectran valoissa ne urat aukeaa alaspäin. Näät, kun ensin kierrät moottorin irti ja sitten kurkkaat umpion ja moottorin raosta umpion sisään. On melko tiukka, mutta hommaa toisaan helpottaa, kun ottaa polttimot pois ja sormella pitää heijastinpintaa paikallaan. Tämä neuvoksi varsinkin moottoreita ...

Juri kävin Tampereella Metro-Autossa päivittämässä softan. 60€ ja samalla vikakoodien luku 40€. Joku voisi sanoa, että kallista, mutta kyllä nyt hehkuttaa.

Nyt on hommat ratkottu. Kävin Tampereella Metro-Autossa ja samalla päivitettiin moottorinohjaus uusimmalla versiolla. Tämä mutti hehkutuksen lämpötiloja siten, että jo plussan puolella hehkuttaa ihan kunnolla. Eikä rykimisestä enää merkkiäkään. Ohjelmointi maksoi 60 euroo.

Muistaisiko joku, että kuinka paljon pitää olla pakkasta, jotta hehkuttaa?

Polttoaineen paluuletkut menee uusintaan, kunhan vaan kerkiän. Osat on jo hankittu. Oireita aikani analysoituani arvelen suurimpien vikojen parantuvan tuolla.

Mieltäni kuitenkin askarruttaa hehkutuksen toiminta. Eilen vaihdoin moottorin lämpötilan tunnistimen toivossa, että se olisi viallinen ja ...

Kiitoksia vastauksista. Täytyypä purkaa kauhukahvat pois ja toivoa, että siellä on johdot valmiiksi. Jos ei ole, niin tyydyn omaan viritykseen ja puhkon hieman kattoverhousta. Luulen, että on paras budjettiratkaisu.

Ovivalot saa tältä erää jäädä. Käytetään Kontioita jos rupee lätäköt ahistaan. :lol ...

Täytyypä käyttää hakua ja yrittää etsiä. Mitäköhän kokoa tuo letku mahtaa olla? Ei viitsis eka ottaa irti ja sit lähteä varaosaliikkeeseen. :P

Mittailin tuossa vähän hehkujen toimintaakin. Hehkuille tulee jännite ihan normaalisti. Hehkun sai tosiaan toimimaan sillä, kun nyppäsi tunnistimesta ...

Foorumilla käydyn keskustelun perusteella ja merkkihuollon antamien vihjeiden pohjalta taidan ensihätään uusia polttoaineen paluuletkuja.

Onko joku/jotkut letkut oosittautuneet muita kestävämmiksi? Mistä letkut on hankittu?

Jos tässä kerta itse ruvetaan hommiin kaverian avustuksella, niin samahan ...