motor1.comin jutusta tulkittuna ei olisi tulossa nelivetoa. Aika erikoinen ratkaisu SUV luokan ajoneuvoon, sama juttu tietysti Crossland X:n kanssa

https://www.motor1.com/news/142916/2018 ... d-x-debut/

imaC laita ihmeessä foorumille tarkempaa tietoa ja esittelyä autostasi, kuulostaa mielenkiintoiselta!

Insignian OPC-line sivuhelmoista näyttää maalit lähtevän kiihtyvällä vauhdilla. Onko muut Insignia omistajat korjanneet/korjauttaneet haalistuneita helmalevikkeitä, onko hiovalla vahalla tai myllytyksellä enää mitään tehtävissä vai onko ainut ratkaisu ylimaalaus? Ylimaalauskaan ei oikein houkuttele ...

Hieno Insignia!

Tänään tuli testattua kylmällä pakkasstartilla kuinka nopeasti Insignian 2.0 CDTI lämpenee. Pakkasta oli -15c ja moottorilla kesti 12 km matka lämmetä 85-90 c lämpötilaan, matkasta viimeiset 10 km moottoritietä noin 100 km/h nopeudella. Moottoria ei ollut esilämmitetty mitenkään ja auto oli seisonut...

voitko laittaa roiskeläpistä kuvan myös toiselta puolelta. miten ja millä kiinnitit roiskeläpät, onko kiinni helmalevikkeessä, sisälokasuojassa vai jossain muualla?

sport modella ohjautuu 80 % tehosta taka-akselille.

kuvat saat varmasti helpoiten lisätty lataamalle ne johonkin netin kuvapalveluun, esim. http://photobucket.com/ ja sitten linkittämällä tänne. laita ihmeessä kuvia tänne, kuulostaa hienolta insignialta!

tänään tuli pitkän ajan jälkeen vihdoin otettua ecu esille suojakotelostaan ja tulos oli että omassa 4x4 AT6 insigniassa näyttää olevan 0 281 017 xxx tunnisteinen ecu. ilmeisesti tämä tyyppi vaatii edelleenkin ecun suojauksen poiston fyysisesti, vai onko tässä reilun vuoden aikana tapahtunut kehitys...

hieno Insignia!

kannattaa tsekata myös http://www.insignia-enthusiast.org/ sivusto

qrx kirjoitti:Hieno homma. Paljonko oli km:jä vaihto hetkellä ja vaihdoitko myös haldex:in puhdistajan?

Haldex:n suodatin on myös vaihdettu, käsittääkseni tämä kannattaa ehdottomasti tehdä jos öljyjä vaihtaa.

nyt on omaan Insigniaani jakovaihteiston, haldexin ja perän/eLSD:n öljyt vaihdettu.

trz kirjoitti:mistä löytyy hyvät ns. rautalanka mallin ohjeet ecu:n numeron tutkimiseen?

tai osaako joku antaa muutaman hyvän neuvon kuinka irrottaa ecu akun vieressä olevasta kotelostaan sitä vahingoittamatta?

mistä löytyy hyvät ns. rautalanka mallin ohjeet ecu:n numeron tutkimiseen?

melko lyhyet on vaihtovälit, jos on profiilikuvan auto niin varmaan opc:n jälleenmyyntiarvo vähän säilyy kun on pidetty ku kipiää pillua. Takseissaki tai muussa raskaassa käytössä tuo vaihtoväli on pitempi ku 45k. Insignian nelivetojärjestelmä on huoltovapaa, eli valmistaja ei määrittely sille mitä...

Hieno Insignia!