Eli H-sarjan farkkuastra kyseessä. Vikavalo syttyy aika-ajoin mutta myös sammuu muutaman sadan kilometrin jälkeen. Sit taas jossain vaiheessa syttyy uudestaan jne. P0171. OBD-järjestelmä. Noin luki katsastussedän todistuksessa ja HYLÄTTY. Joku sanoi joskus että toi viittaisi kaasuläppäkoteloon tai i...

Opel Astra Go!

Soitin sille asentajalle vielä kerran.
Siinä on siis se uusi pumppu kiinni joka on väärä. Tuohon Astraan on olemassa kahdenlaisia pumppuja. Ne pyörii erisuuntiin ne tsydeemit siellä. Se alkuperäinen on ehjä joka pitöö vaihtaa takas, koska alunperin kyse oli sulakeviasta.

Eli pissapoika ei toiminut. Ei tullut nestettä, eikä moottori pitänyt ääntä. Pyyhkijät kyllä toimi. Ostin uuden pumpun varmuuden vuoksi ja sulakkeet. Kaveri sitten meni vaihtamaan pumpun ja huomasi myös että se sulake oli mennyt. Vaihtoi vanhan pumpun takasin. Nyt toimii lasinpesu, mutta VÄÄRIN PÄIN...

Kuinkas tarkistan sen että käykö kone liian rikkaalla? Ja entä sen säätö sitten?

Hommatakko spaceri nyt sitten vai uusi katti?
Uuden katin tilaaminen ebaysta vai autodoc.fi:sta?

Paljon kysymyksiä.. Mutta olen poropeukalo näissä asioissa :/

Häiriövaloa sytytellyt tuon tuosta joulukuun alusta lähtien. Aina sama koodi, eli P0420 Katalysaattorijärjestelmän tehokkuus alle rajan (lohko 1). Käynyt välillä nollaamassa ja auto toimii kyllä täysin moitteettomasti. Merkkiliikkeen asiantuntijan luona kävin juttelemassa ja hän oli sitä mieltä, ett...

Entäs ilmamassamittari? Jostain luin että sen toimintahäiriö tekee juuri tuontyyppisiä oireita, seos on väärä siis.


Ja tämä ongelma minulla aina kun moottori on lämmin/kuuma, ei koskaan kylmällä koneella. Saa huoletta ajaa sen 10km ennen kuin alkaa oireilemaan.

Kiihdyttäessä ja varsinkin pienillä kierroksilla tai pintakaasulla niin nykii paljon ja "sarjamaisesti" koko ajan. Heti kun nostaa kierroksia ja kiihdyttää kunnolla, niin nykiminen loppuu. Aina heti aamulla kun lähtee niin ei välttämättä nyi ollenkaan, lämpimänä sitäkin enemmän. Vikavaloja...

Tulpat vaihdettu, mutta silti nykii, varsinkin kun kone on lämmin.
Pitäisikö puolasarja -kotelo vaihtaa myös?

Nyt sitten pätkähti päästönhallinta vikavalo päälle ja auto alkoi nykimään enemmän ja tehoja hävisi. Ajoin huoltoon, jossa luettiin seuraavat koodit. P0313 Tuntematon vika-syt.katkos-alhainen pa -taso P0420 Kat.tehoaste (lohko) liian alhainen P1112 Pyörreläpän magn.venttiili, toimintahäiriö P1571 Ja...

Eli tulpat eka vaihtoon ja jos ei auta, niin sit EGR -venttiili uusiksi? Onko se iso ja kallis työ?

No se on toi H-sarjan 1,6L, ni eikös se ole toi Z16XE1?

Kiihdyttäessä pintakaasulla astra nykii vähän. Ei rajusti, vaan sillain smoothisti :lollis: Monesti 3-5 vaihteella kun kiihdyttää ja kierrokset on 1500-2500 välillä niin se nykii. Heti jos kierrokset nousee, tätä ongelmaa ei ole. Vikakoodeja ei ole. Siinä oli vikakoodi joka viittasi solenoidiventtii...

Eikö kukaan osaa neuvoa??

Eli, 1,6L farkku kyseessä. Ostin pari viikkoa sitten tämän ja ihmettelin korkeaa joutokäynti joka oli jatkuvasti ilmastoinnin päällä oltaessa 2300-2600 paikkeilla. Minulle sanottiin että se on normaalia koska ilmastointilaite on niin jykevä ja vaatii moottorilta poweria paljon..siksi nostaa kierroks...