vähän se kaipais 2 golffin kaarista muokattuja kaaria ja jotain isoja puskuria ja vanteita. sillon vaan täytys potkuakin löytyä koneesta jollain esim. volvon turbo pannulla! a mantasta en vaan itte pidä alkuperäsillä kaarilla ja puskureilla. hilmersson racing jo antaa sellasen kuvan mikä a manta oli...

Joo, mutta eihän noista cihhiläisistä ole kuulemma kuin paskakaivoiksi. äMpoweria pitää nykyään olla. :bonk: No jos vakavissaan otetaan niin kai tuohon edes väkivahvan 2.5t koneen saa laitettua? e: Jotkut lähteet väittää, että tuohon on saanut 2524cc kokoista diesel moottoria ja 2.0l bensakoneen te...

ite hioisin koko etuosan konepellistä ja uus pohja maali rajaten etu osaan. hionta pohjamaalin ja vanhan maalin rajaan asti/ jonkin verran yli. sit uus maali+lakka häivyttäen vanhaan maaliin asti. sit myllytys.
parasta olisi maalata koko konepelti, melkein helpoimmalla pääsee. tai ainakin paras tulos.

ootko kysynyt muista varaosa liikkeistä.
ite sain hämeenlinnan AD varaosa liikkeestä kahdessa päivässä helmat. hinta oli motonettiä noin 3€ kalliimpi eli 22.90€kpl jos oikein muistan.

ja oli hyvät!!

sait yv:tä

miehekästä ei ole ainakaan se, että omistaa puretun Mantan raadon ja löyhyttelee vuosikaupalla henkseleitä jostain mielikuvitustekniikasta. Kaikesta saa yleensä rakennettua mieleisen merkistä riippumatta. Eri asia on kuka osaa ja kuka vaan puhuu (paskaa). On niin nähty moneen kertaan kylillä nämä k...

mikäpä on miehekästä? mitä sit olis mielessä? ei ainakaan noi valurauta koneet.
eiköhän valurauta ollu aikanaan hyvä keksintö, sinne mihin kuuluu eli viemäri putkiin. (paskaviemärit)

http://powerfulcars.net/bmw-motor-swaps.html

Realsanta kirjoitti:onko sama?

tuos meni liikenne ympyrä pitkäksi

entä muut etupään osat onko samoja, jos kyse on 2.0:sta

kuis ny noin. onko peukalo keskellä kämmentä? vitsi tää vaan on

manta b. mulla on n. 144cm navasta napaan. levyt takana ei ole kilpiä.

koitappa mitata ulko leveys. navasta napaan.

monet on astra g jarruja takana käyttäny. ja edessä omegan. joista löytyy haullakin. rummut heität romukoppaan. sit sopivat levyt taakse, joita löytyy kyllä useemmista merkeistä. osaan voi joutua pientä modausta tekeen. toiset menee suoraan. helpoimmalla pääsee hitsaamalla satulalle kiinnityksen aks...

valmista kunnon putkistoo et taida alle 400€ saada. hyvä jos 1000€ riittää pakosarjan kanssa edes tai pelkkään pakosarjaan. halvinta tehdä itse. katille on hyvä tehdä laippa kiinnitys, niin voi helposti vaihtaa katsastuksen jälkeen suoran putken tilalle. http://www.martelius.com/index.php?type=0&...

eiköhän tän jälkeen ala tännekin kirjoituksia tuleen

heitäppä sinne vaikka 2JZ-GTE missä viritys potenttiaalia hyvin! osia hyvin saatavilla.

tai M60B30 V8. josta saisi 4.0 tai alpinanasta 4.6 tehtyä. moottorin paino ~210kg.

noita koneita saa 2kpl, melkein c40se hinnalla

Kyllä nuo yellowstormin alumiininostajat on ilmeisesti pelanneet. Yhdellä tutulla on moiset ihan kilpakäytössä. Itse puuhailen just yhtä CIH pikkunäpräystä, takomäntiä lukuunottamatta ihan vakioilla pyörivillä, vapari ja saa jokainen E36 M3 3.0 lippispää tulla koittaan haisevaa vanhaa ooppelinryjää...

Simo kirjoitti:

Realsanta kirjoitti:kestääkö noi alumiininostaja kuinka ?

Puristuu varmaan kasaan ja jumittuu kanteen

ehkä kun alumiini näkee mihin paska rautaan on menossa käy näin

kai ne ny paremmi kestää ku ooppeli osat