Vika löytyi pienentutkiskelun jälkeen letkuista, pumpulle menevä paksumpi letku joka tulee tankilta oli alapuolelta kokonaan haurastunut ja revennyt rikki.

Näin juuri tekeekin että vähän yskii jä pätkii ennen kuin loppuu käyminen kokonaan. Häätypääs kattoa sytkä ensin ja miettiä sit jatkoa.

Lisätääs vielä et kun auto on hyytynyt se on seissy sen jälkeen noin 15tuntia, eikä ole lähtenyt senkään jälkeen ilman bensan lisäystä käyntiin.

Sen voisi tietenki testata mut ku se tahtoo aina hyytyä muualleku kotipihaan niin ei oikein viittis tienpäällä alkaa kattoon.

E. Auto tosiaan lähtee käymään välittömästi kun laittaa hieman bentsiiniä kaasuttimeen ja jaksaa taas sen jälkeen käydä ihan oikein.

Auto alkoi temppuilemaan kun helteet alkoivat, kun auton käynnistää päivällä(seisonut yön) se lähtee käyntiin ja kulkee noin 0.5km ja hyytyy eikä lähde normaalisti startilla käyntiin. Kaasuttimeen kun käy kaatamassa bensaa niin lähtee taas käymään ja toimii normaalisti koko loppupäivän mutta ...

Sepä se, maalaamoon olis tarkoitus vielä tänä syksynä saada.

Niin no joo, eipä tullu taas tuokaan mieleen. Häätynee käyttää siellä tuota röttelöä =)

Alkaa sen verran ketuttaa jo tuo vekotin et kohta saa lähtä paaliin Tullu taas 2viikon sisällä varmaan 3vuoden viat yhtäaikaa Oulusta ketään hyvää tekijää nuille kaarille? Itellä loppuu inspiraatio nuitten kans.

Onkos se sisäpuolella oleva pelti irrotettavaa mallia? Tuohon on tosiaan vanhan pellin päälle laitettu vaan kemppi liimalla uus kaari ja kitattu saumat piiloon. Löytyykö tuo uusi kaari ihan vaan tarviketorilta vai häätyykö marssia Åströmille?

Iltoja, onkos kenelläkään ehdotuksia mitenkäs kaaret saisi taas kukoistamaan? Itsellä tuli hieman toivoton olo kun alkoin poistamaan entisen omistajan laittamia pakkeleita kaarista, ohessa kuva mitä pakkelin alta paljastui. Mitään hyviä vinkkejä korjaukseen?



Linkki
Linkki
Linkki

Naapuritalon parkkipaikalla on ihan näpsäkän näköinen b ascona. Taitaa olla jonkun clubilaisen muistan nähneeni kalajoen kuvissa.

Oukhei, tämä selvensi taas hieman

"Wiring short to positive, TP sensor ECM" Autodata 2004 antaa tuollaisen tekstin mistä vika voisi johtua. Enklanti hieman hakusessa ja en ymmärrä mitä tuolla oikein tarkoitetaan niin selventäisikö joku =)

Testasin kahdella eri mittarilla ja sama lukema kummallakin. Vikavalopalaa, auto nykii ja kylmällä koneella ei käy kunnolla.

Tällaista pientä löytyi kun tutkiskelin tarkemmin apurunkoa. Vaikuttaako tuo suoraan siihen että rengas on siirtynyt taaksepäin vai onko tuo kolaus johtanut jonkun muun paikan rikkoutumiseen. Mitoin myös akselivälit kummaltakin puolelta ja kuskin puoli on 2cm lyhyempi kuin toinen.

Apurunko 1 ...