Ei mitään tietoo mistä sais semmosia "look" xenoneita mut itte yhen tutun kautta sakassasta ostin kadettiiin H4 BI-xenonit 6000K ja näyttää pikkasen erinlailla kun kadetin alkuperäset saatanan saunalyhdyt, ja hyvin on kestäny eikä polliisit ooo mitään huudellu...
eikä ollu ku 300 e..

Moro. Onko kokemusia ite reijitetyistä jarrulevyista kadetissa.. Jarruthan on ihan vakiot 8 tappisen gsi:n.. Niin et heikkeneeks levyjen kesto..niinku ei jarrutksissa vaan niinkun muutenkiun.. et meneeeks ne helposti rikki kovassa jarrutuksessa.. kun siinä levys on se NS. pääty jäähdytys... katsastu...

Meitin naapurin äijällä on semmonen 1.6 kaasari kadetti jol on ajettu vaatimattomat 780 000km.. ei paha...

Elikkäs. Kun ajaa 60km/h niin digimittari näyttää 26km/h ja 80km/h niin 36 km/h... ja kun nopeus kasvaa todellisuudessa niin mittari ei reakoi niinhin kun tyylin kun ajaa 5km/h lujempaa.. niin nopeus nousee sen 1km/h.. (kuullostaa varmaan aika selvältä tekstiltä.:)) :o Oppelin merkki huollossa vaan ...

Juuh. Olis tarkotus saada jäärata autoon uus kone.. nyt on kiinni 8tappi Gsi.. mitä siinä nyt on 136heppaa.. Mitäs ootte mieltä.. turbo vai vapaasti hengittävä..? vai pistäskö vaan vaihtaa 16tappinen.. niin et jos jollain olis hyviä viritys neuvoja.. tai jo valmis kone myytävänä... niin viestii tänn...