Vielä sen katin putsauksen lisäksi kannattaa katsoa kaikki ali- ja ylipaineletkut.
Omassa oli ohut ylipaineletku poikki joka vaikuttaa ilmeisesti pumpun ajoitukseen.

Kunhan saan tulille, kerron auttoiko...

Mulla oli joskus muinoin sama juttu M-B W115 240dieselin kanssa, johtopäätöksenä vedin että kone on vaan loppu... Lämpöisenä siis ei lähtenyt millään, paitsi kun minä starttasin ja kaksi kaveria työnsi autoa samaan aikaan antaen startille vauhtia, lähti juurijajuuri :P

Ehkäpä jari_w123 voisi ...

Momentteja ???

Kyllä tarvikeosat ovat luotettavia, usein ne orggisosat ovat ihan samojen tekemiä kuin ne tarvikkeet.

Mistä ilmansuunnasta korjaamoa etsit ja mikä moottori?

Jakohihna on nyt vaihdettu ja autoon tutustuminen tarkemmin jatkuu.

Purin eilen koneesta imusarjan, pakosarjan ja turbon.
Tässä yhteydessä voin kertoa muille X17DTL koneen omistajille että ainakaan mun koneen imusarjassa ei ollut mitään kokkareista karstaa mitä usein foorumilla on puhuttu olleen ...

Ei muuta ku PÖ-letkusta tankki täyteen! ei oo keltää ikinä näytettä tankista ottanu. ja jos pelottaa ni jäteöljyä vähä tankkiin ni väri vaihtuu. näin tehään "syrjäkylillä" 8)

Käypäs katsomassa PÖ-hintoja, eipä paljon ole eroa "verolliseen" naftaan, joten aika älytöntä ottaa riski.

^Jtv kirjoitti: täytyykin tuo katti ottaa pois ja kokeilla jos jotain tapahtuis .. tai siitä ainakin lähteä liikkeelle

Jos rek. otteessa maininta "vähäpäästöinen" ja poistat katin, voi tulla katsastuksessa sanomista.
Tyhjennys ehkä näinollen parempi.

Onko ollut tuollainen koko ajan, vai yhtäkkiä pahentunut?

Matalapaineturbo ja 68hummaa, älä odota liikoja siltä

Soitin juuri Metro-Auto espooseen tästä jakohihnan vaihdosta.

PUTOSIN tuolilta kun hinnan sanoi... n. 830€ (huvittaa tuo "noin")

Tämä kuulemma sisältää kaikki osat vesipumppuineen ja 5½h työtä...
meneekö siinä noin kauan hyvältä "merkkihuoltoasentajalta"?

Kyllä joutuu itse nysväämään, kun ...

55667 kirjoitti:Tämän takia ajattelin itse ainakin viedä sinne huoltoon ettei tarvi arpomalla vaihdella osia ovat pirun kalliita.

Nimenomaan.

vivamanTT kirjoitti:koitanpa katella emännän veljen päättötyön näkösälle, teki mun entiseen X17DTL astraan hihnan vaihdon amiksen päättötyönä

Sehän olisi suuren kiitoksen paikka nähdä kuvalliset ohjeet

ramo79 kirjoitti:
Eli ooppelille koska eberin huollossa eivät voi mitään tehdasasennetuille yleensä.

Jännä juttu, Bemarissa oli siis just toisinpäin.

Ei näköjään pitäisi vertailla eri merkkien ongelmia toisiinsa. Viisastuin

Siksi kehoitin kääntymään viralliseen eberi-asentamoon, koska itsellä kokemusta tehdasasenteisesta Webastosta BMW:ssä, ei toiminut eikä Laakkonen saanut toimimaan koska eivät voineet/osanneet Webastoa ohjelmoida.
Jos olisi jälkiasenteinen pystyisivät ohjelmoimaan.
Sanoivat että on ohjelmoitavissa ...

http://www.autola.wihuri.fi/tuoteryhmat ... eenmyyjat/

apu löytynee osaavalta ammattilaiselta kun kyseessä oletettavasti tehdasasenteinen laite.

Tuon tiedotteen koskien corsaa saa minulta privalla pyytämällä. Itse laitoin vain vanerit ja väliseinän. En tuhonnut mitään jotta penkit ja vyöt saa helposti tarvittaessa takaisin.


Kuten sanoin, voi olla konttorikohtaisia eroavaisuuksia.
K-1:ssä tuntui kiinnikkeet olevan tärkeämpiä kuin ...