varmasti kaikki sulakkeet ehjiä?

Tuokion taas rassailtuani, vika paikantui ruiskutusjärjestelmään, eli käytännössä pitää suuttimia liian kauan auki, jolloin kone hukkuu löpöön. Otin tuon Motronic boksin irti ja olipa sinnekkin keretty vaihtaa jo joku huippu turbopiiri suoraan euro-cars-tuning.de:stä :lollis: :lollis: Liekkö joutuu...

hakutoiminnolla löytyy vaikka kuin paljon asiasta

Gothic kirjoitti:auto on omega 2,5td -95

Taitaa onnistua vaan techillä.

Gothic kirjoitti:onko kellään savonlinnassa vehkeitä millä lukea automaattilaatikon vikakoodia?

On ehkä, tarkempi malli olis hyvä lisätieto

ei kylmäainetta järjestelmässä tai paineanturi viallinen, paineanturin pistoke irti ja siltakytkemällä liittimet pitää magneettikytkimen kytkeytyä

Mie voin nuo opelfan lehdet ainakin kaikki ottaa. jebulis -(z)- , voin huomena ne viskata sulle johonkii? Tässä mertalassa asustelen, meni tänään töissä pitkään. Huomenissa lähden jo joensuuhun et pitää katsoa missä vaiheessa olen vastaanottamassa tai hakemassa. ipa kuulemma haluu jotakin noista le...

ace kirjoitti:Mie voin nuo opelfan lehdet ainakin kaikki ottaa.

jebulis , voin huomena ne viskata sulle johonkii?

onko kellään käyttöö näille? http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=172022

Ocf:n Opel Fan jäsenlehdet: -2/2001, 1,2,3/2002, 1 ja 3/2003 -Lexmaul opeltuning esite vm 2001/2002 -Opel Flash 11 ja 12/2002 -Opeltuning specialnr.04, 2002 -Rieger tuning esite vm. 2001 -valkoinen opel logo tarra halkaisija n.15cm -GTi lehtiä jokunen vm. 2003-2005 Löytyy savonlinnasta ja vain nouto...

nii joo unohtu mainita että se tappi(olisko ollu 3mm poranterä käypänen) pitää laittaa sinne laatikon päällä olevaan keskitys reikään, sen varmaan jo tiesitkin...

keppiä pidetään vasemmassa reunassa, pitäs siinä olla jonkunlainen lovi/merkki

jos uudet iskarit kerta on niin onko se iskaripatruunan kiristys mutteri varmasti tiukalla? Onko matalampi alusta ku aiemmin, auraus tarkastettu? Niin, voihan ne tukivarren takahelat olla kaput ja tukivarsi pääsee isommassa joustossa pamahatamaan apurunkoon kiinni , siitä kyllä jää melko varmasti nä...

Harvemmin ne itsestään toimimaan alkaa, kun oikeastaan ainoat liikkuvat osat ovat hammaskehät ja nekin kohtalaisen tiukasti vetareissa/navoissa kiinni(ainakin toivottavasti). Voidaanko tästä päätellä että se hammaskehä olis prässätty siihen napaan kiinni että ainakin teoriassa sen sais irti? Kehiä ...

kyllähän kannen suoruus on hyvä mitata ennen paikalleen laittoa ja tarvittaessa oikaista