Mittasin tänään nokka-akselin tunnistimen päästä 1-2 pinneiltä 14,9ohmia.. mutta 1-3 pinnin välillä oli ongelma, näytti aina välillä lukemaa mutta lukema katosi vähän väliä.. Eli onko nyt niin et pitää vaan lähtee ostamaan uusi nokka-akselin tunnistin. Jos vika sitten korjaantuisi tuolla. Kierrosten...

Elikkäs auto käynyt opel-huollossa, vikakoodit luettiin ja selvisi että imuilmanlämpötila-anturi saattaisi olla rikki. Noh.. Olen tuossa ajellut autolla pitkin päivää, ja oireita ovat esim. # Auton moottori sammuu totaalisesti, kun vähänkin lämmöt nousevat lähemmäs 80 astetta. Tästä viel lisää sen v...

Elikkäs. Auton käynnystyksessä vikavalo palaa semmosen about 10 sekunttia, jonka jälkeen sammuu. Pienen matkan ajeltua, vikavalo syttyy mutta mitään sen kummempaa oireilua ei ole huomattavissa. Kierrokset eivät tyssää 4500r/min kohdilla, matka taittuu vaik kuin ränkis. :lovin: Tos tänään ku kävin vä...

No tuolla soittimen takana on sini/rukee, sini/musta, valko/punainen johto vapaana... ja yks pelkkä harmaa johto on vapaana.. Sen pelkän harmaa/keltaisen johdon laitoin plussaan johtoon.. ja mittarivalot toimivat... Säätörulla ei tosin näytä viel toimivan.. Voisko olla se harmaa johto, se valojensää...

no onneks nyt kuitenkin mittarivalot toimii.. ja tuo et jotku urpot menee ja poikkii kaikki johdot.. niin so what.. :D onneks oli tuommonen juttu et oli vaan johto pistetty poikki.. ymmärrän toki et jos alkuperäisen radion menee pistää poies niin tottakai siit tuloo jotain ongelmia sähköjen kans.. O...

Niinpä.. olis voinut esim. kertoa et on mennyt poikkaisemaan nuo johdot vit...... mut hyvä ku löyty vika.. Nyt on turvallisempaa mennä ajelemaan.. Mittarivalot tuloo joskus täs varmaankin vaihdettua.. ku tota mittari tuos on näpräilly monesti kädes.. Kiitos vielä kerran kaikille vinkkien antajille.....

dodi... Multitimerin päässä oli toi kelta/harmaa johto kiinni.. vedin sen toisen pään soittimen takaa, plussajohtoon.. mittarivalot toimii.. :worship: Nyt ku toi mittari on ollut kädes jos jonkun kertaa jo, niin ajattelin seuraavaks pistää eriväristä valoo sinne mittariin.. miten on paras lähtee lii...

Soittimen takaa löytyi kelta/harmaa johto.. Joka oli leikattu poikki.. Yhdistin siihen plussa johdon ja mittaristossa syttyi valot päälle.. Tuolt soittimen takaa löytyy useampi johto leikattuna.. Valojen säätö ruuvi ei vieläkään toiminut.. Olisko jollakin kertoo minkä värinen on säätöruuvin johto.

Mittasin multitimerliittimestä sitä harmaa/keltaista johtoa.. Näytti 0,05V..
Kertooks toi nyt mitään.. Pidin autossa viertoja päällä kun mittasin..

Auton ostin alkukesän puolella.. Auton oston aikana mittariston valot eivät palaneet. Autossa oli tuolloin jo laitettu toinen soitin. Mitähän toi valorele maksaa? Mistä esim. saa ostettua.. Pitää myös kokeilla tuota multitimerin liittimen kohtaa mittailla.. Ilmeisesti pitäis jännitettä löytyy, kerta...

Uuden mittariston olen jo pistänyt tilaukseen.. tai uuden ja uuden.. mut kuitenkin.. :wink: Pitää ilmeisesti sillä kokeilla seuraavaksi, jos vaikka mittariston valot tulis sit näkysälle.. :roll: Mut jos nyt viel löytyis jotain vinkkejä, millä lähtisin selvittämään tota surkua.. niin kaikki apu olis ...

Sulakkeet olen tarkistanut, kaikki ok. Mittariston painoin takaisin oikein kunnolla, ja sit olen kokeillut venkslata sitä multitimerin liitintä.. mut ei ole auttanut.. Sen olen huomannut, että oikeen pimeällä ku ajaa.. niin mittariston viisareiden alta paistaa valoa.. sen verran himmeenä palaa toi m...

Kokeilin toisella valokatkaisimella, mut mittarivalot ei syttynyt eikä se valojen säätörulla tehnyt mitään..

Tutkailin tänään sukakerasian takaa sitä valoautomatiikkarelettä.. Löysin vain valkoisen 8 pinnisen liittimen jossa oli musta teippi laitettu liittimen päähän sekä maalarinteippiä vitust.. Olisko tuohon nyt sit se rele kuuluva?? Vai mitä?

Vuosilukua -98...