Eiks tää vedä väärästä päästä?

On mietittävä tarkkaan mitä vakuutusyhtiölle kertoo. Itselleni kävi näin: Bemari ( baijerisse schaise machine)liukui tolppaa päin. Simälasit lensi lepikkoon. En nähnyt mitään, jote sai armeijalta lasit. Autossa oli kasko, joten menin hakemaan laseista korvausta. Vakuutusvirkailija kysyi mitkäs lasit...

D kadettihan ei ole vähäpäästönen. Kesäkuu 87 on rajana, minkä jälkeen joutuu todistelee päästöjä. Itsellä oli loppuvuoden 87 lava-auto, joka piti dieselöidä. Jäi tekemättä. Jos ois ollu kesäkuussa tehty, niin ei olis tarvinnu mitään todistella, ku olis heittänyt dieselin konehuoneeseen. Spinnerissä...

Omega A:
Ajotietokone väitti 20 km vielä jäljellä, eikä lähtenyt käyntiin.
Alle 50km nykii jyrkissä ylämäissä.
n 80km jäljellä syttyy tankkivalo muistaakseni.
Keskikulutus about 9l/100km.
Eli 20/100*9l=1,8l tankissa niin ei lähe käynttiin

Nykyisin vetopainot tulevat valmistajalta. Mutta vanhat säännöt on yhä voimassa. Itellä vetoautona 85 vm isuzu 4wd ja jarrullinen paino on 2* omamasaa eli 2800kg!! Huvittavinta olivatkin 1000kg painoiset nivat, joilla sai vetää 2000kg jarrullista kärryä. Vetopainosääntö muuttu joskus 90 luvun puoliv...

Violettimetalli farkku omega a . Takaluukussa on 2,0i merkintä. Edellinen omistaja laittoi sen kuulemma kiusatakseen (sakalaista) nuorisoa. Auto on 3,0 24v ja siitä löytyy tasan 200hv.

Onhan noita vanhoja pakettiautoja, joihin sai laitaa tavaratilaan tilapäispenkit 1+ 8 ,jos vaan kantavuus antoi myöten. Näin sai tehdä kesään 200 asti.

Ei sen kylmempää autoakai ole kuin vanha manta b/ascona b.
Konepelti suli ja ite palelit auton sisällä.
Uudemmissa opeleissa asia parani luulakseni.

Poliisi: Kevyempi kaasujalka ensi kerralla
Minä: Tää on diesel. Ei tässä ole kaasutinta vaan syöttöpumppu.
Minä: Hyvää päivän jatkoa. ..Empäs toivotakkaan sähän annoit mulle sakot!
Pöliisi:?????

Ruttutukku eli autovahinkokeskuksesta löytyy usein suomalaisia käyttöohjekirjoja.

Opel Manta B.
2 litraa.
Viritys:290 nokka,2 sivuimu weeberit,2" simonsin putkisto, ruiskun pakosarja.
Ennen viritysä huiput 170 ja kulutus 10 l sadalla.
Jälkeen 150 ja 15 l sadalla.
Et tälleen.

Oma mielipiteeni on, että talveksi olis paras valita mahdollisimman kapeat talvirenkaat. Nääs ajoin ojaan leveillä talvirenkailla. Eturenkaat nous sohjon pääle kurvissa ja morjens! Kitkoistakin kokemusta: ajoin maassturin perässä "riitävällä" turvavälillä ( omasta mielestä about 15 m 60 al...

160kmh Alastaron mootoriradan pääsuoralla. Saksassa kaverin kaveri ajoi 220kmh täl farkulla.

Onko kukaan tehny?
Toveri Keme kerto että:
operaatio olis niinki yksinkertainen et poskilaakereist vähän pois ja rojut esim mantan perään.

Vikavalo sammu mulla kun vähän polkasee tai sammutaa koneen ja startaa uusista.