kannattanee pyyhkiä maalattavat osat silikoninpoistoaineella ennen maalausta.ei rupea niin herkästi kiehumaan

eli ois kyseisellä koneella oleva kadett josta en saa päästöjä laillisiin lukemiin(ja olen koittanut haulla etsiä tietoa).en enää muista tarkkoja arvoja mitä mittauksissa tuli mutta kaikki arvot oli hieman yli sallitun joskin lambda-arvo ja hc kävi välillä sallituissa arvoissa.arvot heitti paljon er...

ex-vectrassani kesti maalit etupuskurissa hyvin paikallaan vaikka vedin pohjiksi vain hiontavärin vai mikä viralliselta nimeltä onkaan...

eipä tästä taida apua olla mutta omistin joskus roadstarin dvd-soittimen ja totesin sen aivan surkeaksi.niin ominaisuuksiltaan kuin toimivuudeltaan

paljon muuten maksoi tuo mittari?

ex-vectrassani ei kanssa pysynyt avain virtalukossa.väänsin sitä hieman kieroksi niin rupesi pysymään ja toimi muutenkin normaalisti. ei välttämättä paras tapa korjata mutta ajoi asiansa......

no no ainakin 88 malliin käy ratit 89-90....

onko tollasesta powercapista mitään tehollista hyötyä?

ite maalasin satulat siten et vedin pohjalle rostexin(muistaakseni se oli rostex)ja päälle miranolin.hyvin on pysyny vuoden päivät...

miks mun pölynimuri piti hetken sellasta ääntä joka muistutti moottoria joka hakkaa rajottimeen?

TJT kirjoitti:

Noista on vakiona porukka penkittänyt jopa 170hv lukemia

johtuuko tollaset heitot tehtaan ilmoituksiin verrattuna penkistä/virheestä kun ei kai noissa tollasia tehoja oikeesti ole?

^^ jotkut sanoo kyseistä rikkaa/tiivistettä usetiksi.....mikä lie oikea nimi

erittäin hyvin sanottu siellä takana...

tarkoittaa ilmeisesti "airportteja". putken päähän laitettavaa "kartiota" joka vähentää puhallusääntä.

en tiedä mitä mömmöjä siinä on mutta kävin vaan maaliputiikissa kysymässä silikonin poistoainetta.litran purkki makso muistaakseni 10 jöröö