Waaaaanhaa nostelen....

Auto vaihtunut jo pariinkin kertaan. Aikoinaan 2.2tid toimi biodieselillä sen kai reilu 30tkm. Nyt tutun ohjastamana alkaa olle semmoista 550tkm mittarissa, eli ilmeisesti ei aiheuttanut moottorille kovin vakavia sivuvaikutuksia

Vetämällä hyrähti tulille!

Antaapa nyt parisen päivää seistä, katsotaan saadaanko vika uusimaan.

Käytin suutinputkea irti, ei yritäkkään tulla polttoainetta, siis ei pisaran pisaraa tullut kuppiin.
Linjasta ilmatessa tulee tietty silkkaa polttoainetta.
Hinautan pajalle, kun ei muuta enää keksi. Voihan se aina olla ilmaamisesta kiinni mutta ei auta...

Ei saakeli viitsi, aggregaatteja ja muuan vanhaa ryskää laitellut pilotilla tai yrittänyt ainakin. Sama lienee jos vaikka yrittäisi hinata enemmin

Suodatinta et voi liian usein täyttää/tarkastaa kun autoa yrität sahata käyntiin,ootko näin tehnyt?Vajaalla kupilla ei ala imeä polttoainetta tankilta.. Ootko kokeillut irrottaa suutinputkia,tuleeko ainetta kunnolla ruiskien?Sellanen pieni märkä pläntti ei ole tarpeeksi. En ole vielä suutinputkia i...

No niin, toin silmän käteen ja väärä moottorikoodi oli, jota yritin lukea. Eli oikea vastaus mitä ilmeisimmin oli 2003 Omega-B , sieltä löytyi sopiva koodi. Pumpulta tuli tieto pyörimisestä, taisi olla luokkaa puolet moottorin kieputtamisnopeudesta. Lämpötilat näytti nyt oikein. Ruutapyynti ja määrä...

No jotain sellaista yritin etsiä, 59 parametriä oli mutta ei mitään pumppuun viittaavaa.
Hiukan yhä epäilen, että onkohan ollut ihan oikeat senssit lukiessä. Ainakin akkujännitteet ja jotain muuta oli väärin myös.

Periaatteessa kun ei vikakoodia anna eikä vikavalo pala siellä on ilmavuoto jossain. Mutta ei tuo 2.2 dti aina annankkaan vikakoodia tai polta vikavaloa kun pumppuvaurio tulee.Jos sulla on Opcom katsoppa tuleeko pyörintätieto pumpulta kun pyörität sitä startilla. Näyttää moottorin pyörimisnopeutta ...

Periaatteessa kun ei vikakoodia anna eikä vikavalo pala siellä on ilmavuoto jossain. Mutta ei tuo 2.2 dti aina annankkaan vikakoodia tai polta vikavaloa kun pumppuvaurio tulee.Jos sulla on Opcom katsoppa tuleeko pyörintätieto pumpulta kun pyörität sitä startilla. Kiitoksia vinkistä, pitää yrittää l...

No niin, vaihdoin tuon jäähdytysnesteen lämpötila-anturin. Sen ainoankin vikakoodin sai nyt kuitattua pois... Sen jälkeen vaihdoin PA- suodattimen. Ilmatessa huomasin, että alipaine pihisee paluuletkusta, joten raplaamisen jälkeen sain nekin uusittua taas kerran. Hyvän tovin isolla alipainepumpulla ...

Pitääpä tehdä ihan eka hyytymistopikki omalla kohdalla ikinä! :food: Auto jäi ruutuun. Edellisinä päivinä aamulla startissa pyöräyttänyt ehkä yhden kiekan enemmän, lähtenyt mukisematta, veto OK ym. muu OK. Nyt pyörittää, ei yritäkkään. Ei haise polttoaine pakoputkesta. Otin kaverilta op-comin lainaa...

Onkos nykyään enää kukaan jatkanut RME:n käyttöä?

Joku normaali, pienikokoinen vastus, 17kohm. On auto toiminut vajaat 200tkm, ei pala vikavalot.

Ei lämpene, kuin hiukan nopeammin mutta taajama-ajoon tultaessa pitää moottorin lämmön tapissa kovemmalle pakkaselle asti.

Ilmeisesti vuoti tai sitten aukesi hiukan liian aikaisilla celsiusasteilla se vanha termari.

Vaihdettu termostaatti.
Ainakin yläputki tuntuu nyt huomattavasti kylmemmältä (voihan siellä toki olla ilmaakin) , vaikka moottorin lämpöviisari on jo värähtäneessä tilassa.

Edellinen termarikin oli kiinni poistettaessa, lienee vanhemmuuten mennyt liian aikaisin aukeavaksi.