Moi. Auto on Vectra B 2.5 V6 Sport vm.99. mittarissa 130tkm.

Ja ongelma: Ohjauspyörää käänneltäessä hiljaisella nopeudella esim 40km/h , varsinkin oikealle käännettäessä ohjaus tahmii nykien ja palauttaa taksaisin nykien. (ikäänkuin rangas liepottaisi jpahasti mutta ei). Ohjaustehostimessa on öljyä ...

Asensin B Vectraan vm-99 KW -40 alustasarjan. Muutama sata kilometriä ja rupesi kuulumaan ihme rutina ja napse. Kaikki puslat vaihdettu eli ei tule sieltä. aivan kuin se pelti tötterö joka suojaa pohjaanlyöntikumia iskarin yläpäästä ottaisi kiinni joustintukeen. voiko tämä olla mahdollista? Olisiko ...

Kertokaa viisaammat miksi V6 Vectra polttaa putkessa tyhjäkäynnillä? Tulpat on vaihdettu muutama kk sitten. Onko puola menossa vai sytytyksessä jokin häikkä. Vai mikä?? Mittarissa 115000km. Jakopää rempattu äsken.

Tarkoitus olisi laittaa halvalla kuntoon ja vaihtaa koko roska pois.
Kiinnostuneille ...

"Mitäs toi muutoskatsastus maksaa?"

Taisi A-Katsastuksella mainita 80 euroa... Tyyristä hommaa.

riippuu konttorista ... mut ei ainakaan kannata mennä valtion konttorille.. aina yksityiselle jos mahdollista.
ite kun kävin kysyyn alustaan muutoskatsastusta valtion konttorilla niin 70e ja risat ...

Leimat lapuissa ja muutoskatsastus Ok. Hintaa vuositarkastuksesta + alustan muutoksesta kertyi 133 euroa.(A-Katsastus) Ja kaiken lisäksi ei mennyt ekalla läpi. Euromasterin pellet asensivat apukuskin puoleisen etujousen väärään asentoon. Alapää ei ollut ohjurissa joten jousi oli hieman vinossa. (ja ...

"Mitäs toi muutoskatsastus maksaa?"

Taisi A-Katsastuksella mainita 80 euroa... Tyyristä hommaa.

Auto on 2.5 sportti vectra vm 99. -20mm alustan tilalle on laitettu -40mm KW:n sarja. Aiemmin katsastettu -20 sarjalla ilman mitään kyselyjä, mutta nyt kun on taas -20 tullut lisää niin mitenkähän käy.
Täytyykö auto muutoskatsastaa koska se on tippunut 2 centtiä edelliskerrasta.

Maksaa 60 euroa jos ...

Mistä helvetistä johtuu että öljynsuodattimen kotelo löystyy ajallaan ja rupee tihkumaan öljyä??
Vaikka millaiseen momenttiin sen vääntää, niin kuukauden kuluttua se on melkeinpä käsinpyöriteltävissä pois. Aina moottori yltäpäältä öljyssä ja vittumaiset lätäköt jokapaikassa.

Onko kohtalotovereita ...

eikö tulpat öljyt suodattimet yms helpota kannata ite vaihtaa? säästäs tuntitaksoissa..

Kyllähän ne vaihtaisin kun olisi paikka... täällä Hesassa kun ei onnistu mikään ilman korjaamoa tai kallista TI-hallia.
Ne tulpat on aika paska vaihtaa kun joutuu imusarjaa purkamaan edestä. Mutta onnistuu ...

Moi. Autoni on Vectra B 2.5 V6 vm-99 (mittarissa 105000km). Jakopään remontti tehty viimeksi 60tkm:ssa.

Kestääkö hihna 120000km saakka vai kannattaako ruveta jo tässä vaiheessa harkitsemaan vaihtoa?
Ajelen suurimman osan motarilla.

Olen kuullut kauhutarinoita remmin katkeamisesta juuri ennen 120 ...

kyllä mä tarkastan... mutta jännä yhteensattuma silti.


Kysyisimpä nyt samalla katalysaattorista, eli kuumana sihisee ja paukkaa aivan tosissaan (aivan kuin joku keittelis kananmunia sisällä, tiedä vikka joku
pikkumies keitteliskin)

Metrolla sanoivat olevan normaalia, mutta enpä ole ennen moista ...

Ok. Täytyypä mennä ihmettelemään... vituttaa jo valmiiksi.


Pahassa paikassahan ne ovat... kokeilimpa huvikseni tankata auton täyteen uutta bensaa ja kas kummaa valot ei vilkata ja toimii kuin junan vessa.

Mitä tästä opimme: Älä koskaan tankkaa Sipoonlahden Nesteellä 95:sta.
Taisi olla puolet ...

Ok. Täytyypä mennä ihmettelemään... vituttaa jo valmiiksi.

Auto Vectra B 2.5V6 vm 99, moottori vikaa hälytti ja selvisi että nakutusanturista, missäpäin myllyä ne sijaitsee (2kpl kuulemma).onkohan paha nakki vaihtaa??
Nyt varaohjelmalla ja eipä hurraahuudot kajahtele motarilla.

Calibra_46 kirjoitti:vaihdelaatikossa on pakkivalojen katkaisin, menee usein opeleissa paskaks. maksaa opelilla öbaut 10-15eur..

Tälläinen tapaus, mistähän suunnasta siihen pääsee käsiksi??