ZuGu kirjoitti:Lueppas tuo jos et ole jo... http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=59317

Kiitoksia! tuota en ole huomannut...

Koitin tuolla haulla kattella mutta en löytänyt mitä haen... :no:

Elikkä onko kenelläkään tietoa/kokemusta peltipakosarjan teosta 16sv koneeseen?
Tarkoitus on tehdä 4.2.1 sarjan. Kuinka pitkät niistä putkista kannattais tehdä jotka menee 4:stä 2:teen
ja kahdesta yhteen?
ja jos jollakin on kuvia ...

Auto toimii taas... tuli käytyä yhden sähkömiehen luona ja kerroin viasta sille, no se katteli ja mittasi ja totesi että vika on kaasuläppä katkaisimessa , oli kuullemma tyhjäkäynti asennossa kokoajan
no nyt on "uusi" kaasuläpän katkaisin ja auto käy niinkuin kuulukin

elikkä kuulin että noissa koneissa pystyy kattsomaan vika koodit, no koitin katsoa ne ja näytti vika koodia 42... voisiko joku kertoa mitä tämä koodi tarkoittaa? ja mistä johtuu se että lämpömittari on punasella kun ajaa ja parkissa niin se on suurinpiirtein keskellä, niin ja vesi ei oo kyllä niin ...

Elikkä kylmänä toimii, mutta heti kun lämmöt nousee (lämpömittari nousee suurinpiirtein keskelle) ja painaa kaasua niin auto sammuu kun kierrokset menevät 3000, ja toimii taas kun kierokset menevät alle 3000
missä vika?
niin ja kone on siis 16sv Irmscherin ruiskulla ja se on kadett e:stä -89