Noita puoliahan vois kyllä mielenkiinnosta mittailla tosiaan ja ohjeen löysinkin. Mutta tuo puolan kärähtäminen on kaiketi oire, eikä varsinainen vika.

Sain tekstiviestillä juuri luetut vikakoodit:
P0353 Ignition Coil 3 Control Circuit
P0136 HO2S Circuit Bank 1 Sensor 2

Viime kesältä muistellen P0303 eli misfire kolmossylinterissä. Lisäksi oli joku koodi katin jälkeisestä lambdasta, mutta sen ei luulisi tähän vikaan liittyvän? Pitää tarkistuttaa koodit uudelleen, mutta nyt oli isä vaihtanut jonkun vanhan puolan tilalle ja valo oli sammunut toistaiseksi.

Oisko tähän ongelmaan tullut lisää viisautta kenelläkään? Jostain syystä tuo auto syö puolia tasaiseen tahtiin. Viime kesästä on nyt ollut orkkispuola, ja nyt alkoi taas valo palamaan. Sitä edellinen oli myös marmorilta ja nykyinen saatiin takuuseen. Edellinen ei kestänyt näinkään kauan. Mikä ihme ...

Tuosta patentistahan olen joskus nähnyt jopa kuvankin, mutta eipä tullu enää mieleen. Voisi jopa onnistua, kiitän!

Onko kukaan suorittanut ko. operaatiota? Nosturikin löytyy, joten tekisi mieli vaihtaa itse, mutta TISsin mukaan pitäs olla erikoistyökalu, joka kannattelee konetta vaihdon aikana, kun oikea tuki irrotetaan. Onko kukaan askarrellut vastaavaa pönkää itse tai onnistuuko jollakin muulla kikalla?

No ei se nyt ihan noin mene...

Jos se voidaan luotettavasti ja asiantuntevasti todistaa että korjaamo hajoitti pumpun, niin sitten.

Joo, ei menekään, sillä ikävän useinhan virheet laitetaan asiakkaan maksettavaksi. Ellei puoliaan pidä, pääsee maksumieheksi hyvin helposti. Yllä annetuilla ...

Ei tästä välttämättä paljoa apua sulle ole, mutta kylmän hien kanssa suoritin ko. toimenpiteen sattumalta juuri tänä aamuna omaan -98 Vectraan. Kiisseliä hain astiaan, jotta sain kupin vaihdon jälkeen täyteen. Ensin lähti välittömästä käyntiin, niin kuin sullakin, ja kävi jonku 5-10 sekuntia. Sitten ...

No ei kyllä 100 varma, mutta jyristää kun ajaa suoraan ja kääntää rattia vasemmalla. Sen sijaan ei jos kääntää rattia oikealle. Pitää varmaan viikonloppuna nostaa autoa vähän ilmaan ja pyöritellä eturenkaita ja kokeilla jousesta josko siellä olisi jotain värinää havaittavissa.


Mulla on nyt ...

No ei kyllä 100 varma, mutta jyristää kun ajaa suoraan ja kääntää rattia vasemmalla. Sen sijaan ei jos kääntää rattia oikealle. Pitää varmaan viikonloppuna nostaa autoa vähän ilmaan ja pyöritellä eturenkaita ja kokeilla jousesta josko siellä olisi jotain värinää havaittavissa.


Mulla on nyt ...

Mun sedanissa on ihan peltivanteet, ja nyt on tänä talvena ensimmäistä kertaa jäätynyt pariin kertaan takajarru. Neljäs talvi taitaa olla jo kuitenkin tälle autolle. Aika lujassakin on vielä ollut, mutta on kuitenkin lähtenyt paukahtamalla irti, kun on parkista muutaman kerran heijannut pakilla ...

Tähän pitää lisätä eilen karvaalla tavalla ilmi tullut seikka tuosta tarviketankista. Mielestäni heti vaihdon jälkeen alkoi talkista kuulua enemmän loisketta kuin ennen. Eilen sitten alkoi motarilla palaa valo sen merkiksi, että tankki on kohta tyhjä. Ajoin korkeintaan 10 km ja ajoin Välivainion ...

Ei se paha, taisi siinä pari tuntia vierähtää, kun vaihdettiin kaverin kanssa. Sillä on monttu, jota ilman kysyy jo enemmän hermoja. Katin takaa lähtee putki irti nopsaan. Luukun kautta piuhat ja letkut irti, ja pannat auki. Tympein vaihe on vaihtaa sisuskalut tankkiin. Piti muistaakseni melko ...

Kyllä se tankki on melko varmasti puhki. Eihän sitä lorona ala tulemaan heti sillä hetkellä, kun ruoste viimein syö sen puhki asti. Paska kerääntyy tankin pokkausten päälle ja ruosteella on hyvä olla. Itellä oli samat oireet viime vai toissa kesänä ja uuden tankin tilasin muistaakseni motonetistä ...

Sullahan ei nyt oo aurausta ollenkaan, mikä ei sekään oo oikein. 65 eurolla ainakin omaani tehtiin nelipyöräsuuntaus Oulussa, ja siinähän säädetään muutakin kuin pelkkää aurausta. Mukaan saa raportin, mistä näkyy mitä arvot auraukselle, camberille, casterille, jne. oli ennen ja mitä jälkeen, ja ...