Juu kyllähän näistä tehoa saa mutta harmivaan ku menee etupyörille se teho... Itellä -01 2.3 aero ja on tosimukava luontonen kone ajella ku vääntää heti alhaalta asti.

Onko millä turbolla tuo saappaan kone, jos on sillä garrettilla niin vaihtaisin ite ainaki aeron mitsuun. Tahtoo loppua liian aikasin ne garretit mitä on ollu saapilla käytössä nuissa pikku t versioissa.

Joo eikö tuo tarkota että on varaohjelmalla ku kierrokset jää alle 4000rpm. Ja kampuran tunnistin jos menee niin sillonhan se ei lähe ees käymään muistaakseni.

Itellä ei vastaava ongelmaa vuotta vanhemmassa mutta kysäsempä samassa topicissa. Eli lämmityslaitteen puhaltimen sulake räpsähtää aina parin päivän välein, eli onkohan se moottori vetelemässä viimeisiään vai? ei viittis näin pakkasilla rueta pihalla kokoautoa purkaan turhaan...

Ei mulla vectra ainakaan ilmottanu kansipahvin hajoamisesta muuten ku vähä savuttamalla vaaleampaa savua, ja sitte siitä että jäähdytysneste oli semmosta sameaa/harmahtavaa.

vaikka vasta kolme viikkoa seisontaa mennyt niin nyt jo syö miestä kun ei pääse ajelemaan... Itekki laitoin camaron kuun alussa seisontaan ja nyt jo vituttaa tuo pelkällä kadetilla ajeleminen ku se vääntö puuttuu kokonaan, oli se niin mukavaa kesällä päästellä katto auki menemään ja ku oli sitä ...

No sekö on varma että kannentiivisteet on ehjät??

No vääntöhän se on mikä tuntuu ja diisselissä sitä on varmasti enemmän ku bensassa...

Eikö se oo sielä kuskinpuolella konehuoneen takanurkassa, siis siinä tuulilasin alapuolella...

Airbagin valo saattaa syttyä siitäkin jos turvavyön kiristin on lauennu jos joskus on penkkejä irrotellu yms, joku viisaampi saa korjata jos olin väärässä. Onko nämä valot ruennu palamaan vasta nyt vai onko jo palanu ennenku hommasit auton?

Lukemalla vikakoodit saat varmaa tietoa, palaako sulla absin valoki kokoajan??

Sulla on vikatila päällä jos ei kierrä ku 4500rpm. Eli nokka-akselin asentotunnistin saattaa olla hajalla. Palaako vika valo? Vai onko poltin poistettu kokonaan, vikavalon pitäs palaa ku virrat laittaa päälle. Kampuran tunnistin jos on sökö niin sillon ei taija lähtä ees käyntiin, en muista olikose ...

No luulis ainaki että maadoitukset on kunnossa ku vain ja ainoastaan etulinjalähdössä jos pitää piuhoja niin vinkuu... Mitkä liikkeet näitä pioneereja huoltaa?

Juu elikkäs mikähän sen vinkunan aiheuttaa linjalähdöissä, pelkästään etulinjalähdöstä lähtee se vinkuna???

Itellä oli aikanaan a-vectrassa jäykkä kytkin ja 1 ja 2 vaihe ei menny päälle muutaku välikaasun kans. Kaikkia poppaskonsteja siihen käytettiin mutta sitte lopulta vaihoin kytkinpaketin ja vikahan oli siinä, painelaakeri ja asetelma tiensä päässä...