390tkm oli x16xel-motilla kilsoja lunastuksen koettaessa. Ei muuta suurempaa ongelmaa kuin kytkin alkoi olla elämänsä ehtoopuolella. Myös orkkisiskarit olivat aikalailla jenkkistandardin mukaiset

Olisko tästä apua?

http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1502069

Mulla saattais lojua jossakin tollanen orggis bypass, vai onko ongelma jo ratkennut?

Jos tuota koteloa alkaisin nysväämään niin itse tekisin TJT:n mainitsemalla tavalla. Eli maskilta koteloon tulevaa putkea isommaksi ja lisäksi paperisuodatin paikoilleen. Ei noilla mitään ihmeitä tehdä, isoimmat ahistukset taitaa olla imusarja-IMM akselilla.

En tiedä mistä brabuksesta puhut, mutta yhellä ajelee ainakin JM Aaltonen. Saattahan tuo hänkin jonkun silmään näyttää mamulta, niinkuin Cayman saattaa näyttää 911 possulta

Sehän valmistuu käsiin! Hienoa jälkeä, loppu rakenteluhan on pelkkää terapiaa kun pääsee pulttaamaan puhtaaseen koriin palikkaa omaan tahtiin kiinni!

Ei ollut ainakaan 987 possu kovinkaan kummissaan -30 keleistä. Kabiinissa tarkeni vaikka olikin rätti pään päällä ja muutenkin ihan hyvin vietävissä liukkailla. Ainut murhe noiden ikkunoiden jäätämisen kanssa, niitten kun pitäis pudota alas kun avaa oven ja nousta koloonsa kun ovi menee kiinni..

Miks porukka tunkee ihkupinkeänä vakiohkoihin käyttörasseihin noita ~80C termareita?

Versand nach: Deutschland

Jos ne on ik20 tulpat, niin niissähän on vakiona 1,1mm kärkiväli. Se tuntuu olevan hiukan reilu, vaikka 0,4mm elektrodi auttaakin asiaa. Jotain 0,8-0,9mm kärkiväliä suosittelisin kokeilemaan noille tulpille.

Ihan mielenkiinnosta kyselen että kuin ei saatu vääntöjä mitattua jos hevosetkin saatiin mitattua?

http://www.autourheilu.fi/attachements/ ... 1-5412.pdf

Sepäs siitä kilpurihommasta, en nää oikein rakentavaa arvoa tollasilla heitoilla

Jokainen tavallaan, mutta ite oon sitä mieltä että silloin se mahtuu pyörimään kun se ei ota missään tilanteessa kiinni. Se nyt vaan on niin hanurista jos se raapii, oli tilanne mikä tahansa..

Miks tollasen tarvis?

Eikös oo sama heittää LEHhin ruikut vaa kiinni jos on tarkotus jatkaa bolt-on virittelyllä?