Opel Cascada
Opel Cascada
Kypsään ikään ehtinyt mieshenkilö Tampereelta kyselee että onkos kellään kokemusperäistä tietoa Cascada avoautosta? Avoautokuume yllätti kun vaimo ei suostunut moottoripyörän hankintaan ja aikani tutkittuani markkinoita sattui eteeni kyseinen avomalli jonka ulkonäköön ja muihinkin ominaisuuksiin tykästyin. Foorttimiehenä elämäni eläneenä ajattelin kääntyä näin asiantuntijoiden pariin.
Lähinnä kiinnostaa versio jossa voimanlähteenä on 1,6 ltr turbo 170hv bensakone ja vaihteistona 6-pykäläinen automaatti.
Nyt kaipaisin neuvoja, vinkkejä, mielipiteitä ja erittäin mielissäni olisin jos joku jolla kyseinen ajopeli jo on kertoisi käyttökokemuksiansa.
Lähinnä kiinnostaa versio jossa voimanlähteenä on 1,6 ltr turbo 170hv bensakone ja vaihteistona 6-pykäläinen automaatti.
Nyt kaipaisin neuvoja, vinkkejä, mielipiteitä ja erittäin mielissäni olisin jos joku jolla kyseinen ajopeli jo on kertoisi käyttökokemuksiansa.
Re: OPEL CASCADA
Ei mitään kommentteja tuosta moottorista tai vaihteistosta? Eikös tuo kone ja vaihteisto ole muissakin malleissa käytössä?
Re: OPEL CASCADA
No lyhyesti. Kävin ajamassa tuon uuden 1,6 turbon Insignian uudistuessa vähän aikaa sitten. Mielestäni se oli ihan riittävä liikuttamaan farkku-Insigniaa. Vaihteisto on perinteinen momenttimuunnin automaatti. Pitäisi olla kestävä, ei ehkä vaihda ihan niin nopeasti kuin esim. DSG. Vääntö koneessa on sanoisinko dieselin-omainen. Hyvä ala-alueen vääntö ja jatkuu aika laajalle, mutta mitään tehopiikkiä ei ole. Insigniassa oli vaihteenvalitsimet ohjauspyörän takana. Minä pidin niistä, koska välillä tulee oltua eri mieltä automaatin kanssa, ja läpysköjä vetämällä voi sitten valita sen vaihteen, joka miellyttää eniten. Samanlaiset on minulla ollut käytössä aiemmin DSG-Golfin kanssa, jonka ongelma oli se, että D-asennolla se pyrki pitämään pienissä nopeuksissa aivan liian isoa vaihdetta silmässä. Insigniassa kone oli myös miellyttävän hiljainen. Cascadasta ei valitettavasti ole kokemuksia.
Miinuksena polttoaineen kulutus, joka oli kyllä aika suuri. 9l/100 km näytti mittari koeajolenkillä, mutta, jos ajaa vähän, niin kuin olettaisin avoautolla ajettavan, niin ei mitään väliä minun mielestäni. Kunhan käy ja kukkuu...
Miinuksena polttoaineen kulutus, joka oli kyllä aika suuri. 9l/100 km näytti mittari koeajolenkillä, mutta, jos ajaa vähän, niin kuin olettaisin avoautolla ajettavan, niin ei mitään väliä minun mielestäni. Kunhan käy ja kukkuu...
(Astra Sport 5D 1.4 Turbo A 3/2011)
(Astra ST Cosmo 1.6 CDTi 10/2014)
(Astra Sport 5D 1.7 CDTi 10/2011)
(Astra ST Cosmo 1.6 CDTi 10/2014)
(Astra Sport 5D 1.7 CDTi 10/2011)
Re: OPEL CASCADA
Olikos se niin ettei tuossa koneessa ole sitä kallista remminvaihtoa? Dieseltyylinen vääntö kuulostaa hyvältä. Pienet kulutuslukemat eivät tosiaan ole vaatimuslistan kärkipäässä kun tässä on ehtinyt jo katsastella Pontiac ja Mustang tyylisiäkin avoja, käytettynä tietenkin, joiden kulutuslukemat ovat far away noista lukemista. Muistaakseni Cascadan automaattivalitsimessa oli myös tuo mahdollisuus (+/-) vaihtaa itse vaihteet näpäyttämällä keppiä.
Re: OPEL CASCADA
Ei ole hihnaa, moottori tosiaan on mukava, kyllä sillä pienelläkin pääsee, mutta Insigniassa
helposti kulutus nousee varsinkin kaupunkiajossa.
helposti kulutus nousee varsinkin kaupunkiajossa.
Re: OPEL CASCADA
Cascadasta ei tunnu kellään olevan tietoja tai kokemuksia.
Onkos kellään tarinaa Astran avoautosta? Kattomekanismien toiminnasta, sadeveden pysymisestä ulkopuolella tai muuta autoon liittyvää käytännön kokemusta.
Itsellä oli taannoin vierailla mailla kolme päivää Astran avoauto vuokralla. Jämäkältä vaikutti ainakin asfalttiajossa. Pikkaisen sateisella kelillä vettä tihkui (tippa kerrallaan) kuskin ovenikkunan ja katon tiivisteen välistä ajaessa maantienopeudella. Muuten erittäinkin positiivinen ajokokemus.
Onkos kellään tarinaa Astran avoautosta? Kattomekanismien toiminnasta, sadeveden pysymisestä ulkopuolella tai muuta autoon liittyvää käytännön kokemusta.
Itsellä oli taannoin vierailla mailla kolme päivää Astran avoauto vuokralla. Jämäkältä vaikutti ainakin asfalttiajossa. Pikkaisen sateisella kelillä vettä tihkui (tippa kerrallaan) kuskin ovenikkunan ja katon tiivisteen välistä ajaessa maantienopeudella. Muuten erittäinkin positiivinen ajokokemus.
Re: OPEL CASCADA
Täällä on ollut tuollainen Astra tt vm 2007.
Oli se 2008-2013 eikä mitään ihmeellistä ollut:
Katto tiputti vettä lähinnä pestessä painepesurilla.
Katto saattoi joskus jäädä jumiin mutta kun laittoi takaisin toiseen suuntaan niin aina korjaantui.
1.8 kone 5 lovisella askilla oli huono yhdistelmä.
Moottorista uupui vääntö ja välitykset loppui kesken 5-vaihteella.
Ihan ok peli jollain muulla moottori-vaihdelaatikko yhdistelmällä.
Oli se 2008-2013 eikä mitään ihmeellistä ollut:
Katto tiputti vettä lähinnä pestessä painepesurilla.
Katto saattoi joskus jäädä jumiin mutta kun laittoi takaisin toiseen suuntaan niin aina korjaantui.
1.8 kone 5 lovisella askilla oli huono yhdistelmä.
Moottorista uupui vääntö ja välitykset loppui kesken 5-vaihteella.
Ihan ok peli jollain muulla moottori-vaihdelaatikko yhdistelmällä.
Re: OPEL CASCADA
No perkules tuli sitten tehtyä kaupat Cascadasta ja samalla hankin siis elämäni ensimmäisen Opel-merkkisen auton. 1,6L turbo ja automaatti tuota autoa ohellani kuljettaa. Automaattivaihteista autoakaan ei minulla ole aikaisen ollut joten sekin on uutta ja ihmeellistä. Talvipyöriin ei ollut nyt varaa sijoittaa eli ajellaan nyt kesä rauhassa ja mietitään mitä talven tullessa tehdään. Pistetäänkö tallissa peitto päälle ja keskeytetään vakuutukset vai hankitaanko talvipyörät vanteilla.
Vielä ei auto ole omassa tallissa vaan odottaa luovutusta autoliikkeen tiloissa. Antoivat käydä vahaamassa maalipinnat ja käsittelemässä kangaskaton liikkeen tiloissa kun asiaa kysyin, suurkiitokset siitä. Oli meinaten helppo hoitaa nuo toimenpiteet kun auto oli pestynä ja hyvin kuivuneena sisätiloissa. Ompahan suojat päällä kun ajelee sen sieltä kotiin.
Kangaskattoon laitoin Autoglymin Fabric Hood Protectorin kahteen kertaan ja hyvältähän se nyt näyttää ja toivottavasti hylkii likaa ja pölyä jotta on helppo jatkossakin pitää puhtaana. Värikin tuli syvemmän mustaksi kuin oli ennen käsittelyä.
Kertoilen sitten käyttökokemuksia jatkossa kunhan kelit ajelun sallivat.
Vielä ei auto ole omassa tallissa vaan odottaa luovutusta autoliikkeen tiloissa. Antoivat käydä vahaamassa maalipinnat ja käsittelemässä kangaskaton liikkeen tiloissa kun asiaa kysyin, suurkiitokset siitä. Oli meinaten helppo hoitaa nuo toimenpiteet kun auto oli pestynä ja hyvin kuivuneena sisätiloissa. Ompahan suojat päällä kun ajelee sen sieltä kotiin.
Kangaskattoon laitoin Autoglymin Fabric Hood Protectorin kahteen kertaan ja hyvältähän se nyt näyttää ja toivottavasti hylkii likaa ja pölyä jotta on helppo jatkossakin pitää puhtaana. Värikin tuli syvemmän mustaksi kuin oli ennen käsittelyä.
Kertoilen sitten käyttökokemuksia jatkossa kunhan kelit ajelun sallivat.
Re: Opel Cascada
Korjasin tuon otsikon kun olin epähuomiossa kirjoittanut isoilla kirjaimilla.
Re: Opel Cascada
Voisivatko modet korjata tuon otsikon huutamisen oikeaksi. en itse löydä mistä sen voisi muuttaa oikeaksi.
Re: Opel Cascada
Muutin, mutta voi sitä muuttaa itsekin, muokkaamalla sitä alkuperäistä ensimmäistä ketjun aloitusviestiä.Jami59 kirjoitti:Voisivatko modet korjata tuon otsikon huutamisen oikeaksi. en itse löydä mistä sen voisi muuttaa oikeaksi.
Ja onnea uudelle autolle, on tuollainen Cascada ainakin tyylikkään näköinen.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Re: Opel Cascada
No niin nyt on tullut rattia pyöriteltyä ja kattoa availtua vaikkeivat kelit helteisiksi ole vielä siunaantuneetkaan. Hyvin tarkenee alta kympinkin lämmöissä kun pitää kaikki 4 akkunaa ylhäällä. Lasit alhaalla saakin harvoihin hiuksiin hieman ilmavirtaa, ei tosin mitään "peruukki päästä" tyylistä pyörrettä. Takapenkillä ei ole kukaan vielä matkustanut joten ilmavirrasta siellä ei ole kokemuksia. Olettaisin että siellä enemmänkin pyörittää. Satasen nopeudessakin pärjää vielä katto auki, ainakin etupenkeillä (ja lasit ylhäällä).
Tasasen mukavasti ja äänettömästi rullaillee noilla 19":silla joissa on vielä kumiakin ympärillä. Itsellä on toisena kulkupelinä Ford Fiesta jossa 17" 205/40 alla ja ne tahtovat nykyisillä urateillä hieman vetelemään ajaessa. Tasaisella pinnalla ei moista ilmene siinäkään. Moottori on Opelissa hiljainen ja en tiedä onko (toiveajattelua) mutta hiukka ripemmässä kiihdyksessä aivan kuin kuuluisi pienehköä kireyttä pakoäänissä.
Automaatti ei ehkä sovellu niille jotka aina valitsevat vasemman kaistan, mutta meikäläiselle riittää tehoa ja vääntöä ihan omiin tarpeisiin. Jännä kuinka jopa ajotyyli on muuttunut tämän auton ratissa paljon rauhallisemmaksi. Yleensä tulee vedeltyä hiukka vauhdikkaammin ja niin että on jonkun perässä ennemmin kuin että joku olisi perässä. Kunnon pidempää maantieajoa ei ole vielä tullut tehdyksi jossa selviää auton ohituskiihtyminen.
Kerran olen kaaran pessyt eikä ainakaan uutena tarvinnut kumisaappaita kun meni autoon. Tosin melko varovaisesti losotin painepesurilla kattoa, lähinnä huuhtelin. Katon nostaminen ja laskeminen on vaivatonta kun sen voi suorittaa jopa ajaessa. Muistaakseni 60km/h oli max.nopeus jossa sen voi tehdä. Tiettyä namiskuukkelia joko nostetaan tai painetaan koko sen n. 18 sekuntia kuin katon siirtämisessä kuluu. Äänimerkki kertoo kun suoritus on ohi. Lasit ovat aina alhaalla katon siirron ajan. Nostamisen ja laskemisen voi tehdä myös auton ollessa pyköitynä silloin vaan painetaan kaukosäätimen avaus- tai sulkemisnäppäintä pohjassa toiminnan ajan.
Täytyy lopuksi tunnustaa että on kyllä ensimmäinen auto elämässäni jolla tekee vaan mieli ajella vailla mitään päämäärää tai järkevää syytä. Siksi korkealla on fiilarit kun aurinko paistaa ja tie kutsuu kulkijaa. Perheen labradorikin pääsi ensimmäiselle avokyydille ja poika oli repsikan penkillä omissä vöissään hieman kummissaan kun kaikki maailma hajut olivat tarjottimella, sen kun pisti nenänsä vähän pidemmälle. Harvoin saa autoillessa samanlaista huomiota ympäristöltään kuin avolla ajaessa. Peilistä näkee kun takana olevat osoittelevat ja takapenkin lapset kurkistelevat edessä olevaa. Päät kääntyilevät ohiajaessa jne. Töissä pomokin noitui kun hänellä itsellään on kolme kertaa kalliimpi Audi niin minulla on kolme kertaa paremman näköinen auto![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Kiitos Opel!
Tasasen mukavasti ja äänettömästi rullaillee noilla 19":silla joissa on vielä kumiakin ympärillä. Itsellä on toisena kulkupelinä Ford Fiesta jossa 17" 205/40 alla ja ne tahtovat nykyisillä urateillä hieman vetelemään ajaessa. Tasaisella pinnalla ei moista ilmene siinäkään. Moottori on Opelissa hiljainen ja en tiedä onko (toiveajattelua) mutta hiukka ripemmässä kiihdyksessä aivan kuin kuuluisi pienehköä kireyttä pakoäänissä.
Automaatti ei ehkä sovellu niille jotka aina valitsevat vasemman kaistan, mutta meikäläiselle riittää tehoa ja vääntöä ihan omiin tarpeisiin. Jännä kuinka jopa ajotyyli on muuttunut tämän auton ratissa paljon rauhallisemmaksi. Yleensä tulee vedeltyä hiukka vauhdikkaammin ja niin että on jonkun perässä ennemmin kuin että joku olisi perässä. Kunnon pidempää maantieajoa ei ole vielä tullut tehdyksi jossa selviää auton ohituskiihtyminen.
Kerran olen kaaran pessyt eikä ainakaan uutena tarvinnut kumisaappaita kun meni autoon. Tosin melko varovaisesti losotin painepesurilla kattoa, lähinnä huuhtelin. Katon nostaminen ja laskeminen on vaivatonta kun sen voi suorittaa jopa ajaessa. Muistaakseni 60km/h oli max.nopeus jossa sen voi tehdä. Tiettyä namiskuukkelia joko nostetaan tai painetaan koko sen n. 18 sekuntia kuin katon siirtämisessä kuluu. Äänimerkki kertoo kun suoritus on ohi. Lasit ovat aina alhaalla katon siirron ajan. Nostamisen ja laskemisen voi tehdä myös auton ollessa pyköitynä silloin vaan painetaan kaukosäätimen avaus- tai sulkemisnäppäintä pohjassa toiminnan ajan.
Täytyy lopuksi tunnustaa että on kyllä ensimmäinen auto elämässäni jolla tekee vaan mieli ajella vailla mitään päämäärää tai järkevää syytä. Siksi korkealla on fiilarit kun aurinko paistaa ja tie kutsuu kulkijaa. Perheen labradorikin pääsi ensimmäiselle avokyydille ja poika oli repsikan penkillä omissä vöissään hieman kummissaan kun kaikki maailma hajut olivat tarjottimella, sen kun pisti nenänsä vähän pidemmälle. Harvoin saa autoillessa samanlaista huomiota ympäristöltään kuin avolla ajaessa. Peilistä näkee kun takana olevat osoittelevat ja takapenkin lapset kurkistelevat edessä olevaa. Päät kääntyilevät ohiajaessa jne. Töissä pomokin noitui kun hänellä itsellään on kolme kertaa kalliimpi Audi niin minulla on kolme kertaa paremman näköinen auto
![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Kiitos Opel!
Re: Opel Cascada
Moi,
Nyt kun avoautojen kuumin myyntiaika on edessä niin tätä varsin upean näköistä Cascadaa on kyllä tullut kuolattua.
Löytyykö kokemuksia jaettavaksi? Vieläkö Jami59:llä on Cascada alla?
-OPC-
Nyt kun avoautojen kuumin myyntiaika on edessä niin tätä varsin upean näköistä Cascadaa on kyllä tullut kuolattua.
Löytyykö kokemuksia jaettavaksi? Vieläkö Jami59:llä on Cascada alla?
-OPC-
Re: Opel Cascada
Sorry ei ole tullut käytyä sivuilla aikoihin.
Kyllähän se tallissa seisoo ja odottaa kevättä 2020.
Täytyy sanoa että neljä kesää on ajettu kilometrejä on kuitenkin alta 20t mutta ajetaankin lähinnä hyvissä keleissä kun ei ole ainoana autona.
Mikäs tieto kiinnostaisi?
Myytävänä auto ei ole![😀](//cdn.jsdelivr.net/gh/twitter/twemoji@latest/assets/svg/1f600.svg)
Kyllähän se tallissa seisoo ja odottaa kevättä 2020.
Täytyy sanoa että neljä kesää on ajettu kilometrejä on kuitenkin alta 20t mutta ajetaankin lähinnä hyvissä keleissä kun ei ole ainoana autona.
Mikäs tieto kiinnostaisi?
Myytävänä auto ei ole
Re: Opel Cascada
Lähinnä viat, jos niitä edes on ;)
Mikä on auton "wow" factor? Kääntääkö laite päitä, avoautossa tärkeintä on look, ei kone 😎😎
Mikä on auton "wow" factor? Kääntääkö laite päitä, avoautossa tärkeintä on look, ei kone 😎😎