Astra J - kokemuksia

[Nible]

Kyllä varmaan valehtelee jonkun desin, matkamittarikin kun valehtelee muutaman prosentin. Tuskin ihan litraa kuitenkaan. En ole koskaan ihan tankkaamalla mitannut, pitäisi sellainen koe joskus tehdä ja katsoa matkakin vielä navin avulla.

Omassa vain tuo auton keskikulutusmittari näyttää sen litran verran alakanttiin, kun tankatusta p-a määrästä laskee.

Ja pystyykö tuota kakkos tripin automaattista nollausta jotenki poistaa? Ärsyttää kun se nollautuu itsekseen muutaman tonnin välein...

MY13.5 nollasi tripit 2000 kohdalla ja tämä MY15.5 ei nollaa ainakaan alle 10tkm lukemissa.

[otj]

Mulla MY13 Astra kyllä nollaa tripit, mutta keskinopeus ja keskikulutustiedot säilyy. Ykköstrippi on ollut uudesta asti ja keskikulutus 6.8.

[Nible]

9999,9 km oli suurin lukema, mitä tuo MY15.5 näytti tripissä.

keskikulutus ja nopeus pysyvät.

[Randy82]

Onko kaikki saanu jo uudet tulpat kampanjan myötä? Kävin huollossa joulukuussa ja silloin ei ollut tulppia vaihdettavaksi, ohjelmiston päivittivät. Lupasivat soittaa ku tulpat saapuu, mutta alkaa tuntumaan että ovat unohtaneet koko asian. Täytyy kohta alkaa soitteleen huoltoon, että mikä meininki. Luulisi tulppia maailmassa olevan. Omakin opeli alkanu vuotamaan vettä takaluukkuun pesun jälkeen, täytyy samalla tarkastuttaa tuo lisäjarruvalo.

Toisaalta voisihan nuo takuu jutut jättää seuraavalle omistajalle, kun uusi auto tulee kesä/heinäkuussa. Opelista hyvitettiin 25k ekee eli ihan ok hinta, tuskin paljoa enempää olisi saanut itse myymällä(jos ostajan löytää). 3,5k ekee hinnan laskua vajaassa kahdessa vuodessa. Not bad. Täytyy laittaa muistiin että jos joskus vielä opelin ostaa niin ainoastaan automaatti lootalla, Opelin manuaali/kytkin kamaluutta ei enään kestä.

[vmoi73]

Oman autooni vaihdettiin tulpat takuukorjauksena jo tammikuussa.
Tämä koskee siis ainoastaan 1.6.SIDI-moottorilla varustettuja autoja.

[Nible]

Pari päivää tuossa tuli katseltua rengaspaineen valoa mittarissa ja olisihan sitä kauemminkin todennäköisesti jaksanut katsoa, mutta kun joka käynnistyksen jälkeen jäi dic:n ilmoitus huolla rengaspainevalvonta järjestelmä, joka piti kuitata pois.

No onnistui sentään tuolla rengasliikkeen ilmeisestikin boschin? palikalla antureiden koodaus takaisin toimintaan.

Pitää nyt katsoa että tilaako itselle tuon kapulan kiinasta vai eikö, kun kerran tuo heillä tuossa onnistuu. Pitää vaan muistaa ensi kerralla sanoa jo renkaanvaihdon yhteydessä että laittavat samalla reissulla.

[MikaT]

Emännälle haettiin eilen loppuvuodesta -14 rekisteröity 1.4T Astra.

Ensimmäisenä huolena on ajotietokoneen "Huolla rengaspaideiden valvonta järjestelmä". Ilmeisesti jokaisen renkaanvaihdon jälkeen pitää autolle kertoa että mikä sensori on missäkin nurkassa.

Ohjekirjasta löytyy proceduuri mutta tuohon kerrotaan tarvittavan työkalu joka löytynee merkkiliikkestä / rengasliikkeestä.

Jostain löysin maininnan että tuon voi joissain GM:n autoissa hoitaa ilman työkalua so. proceduurin käynnistys valikosta ja sen jälkeen kierretään auto myötäpäivään ympäri kuskin puoleisesta eturenkaasta aloittaen kuten työkalunkin kanssa. Anturin työkalulla osoittamisen sijaan venttiilistä päästetään ilmaa kunnes kuuluu kuittaus ja sitten seuraavan renkaan kimppuun. Lopuksi rengaspaineet kohdalleen.

Onko kukaan kokeillut tuota vai pitääkö mun ihan ite? : ) Olisin jo kokeillut mutta kun auto on tämän päivän runsaan sadan kilometrin päässä...

[nordman]

Emännälle haettiin eilen loppuvuodesta -14 rekisteröity 1.4T Astra.

Ensimmäisenä huolena on ajotietokoneen "Huolla rengaspaideiden valvonta järjestelmä". Ilmeisesti jokaisen renkaanvaihdon jälkeen pitää autolle kertoa että mikä sensori on missäkin nurkassa.

Ohjekirjasta löytyy proceduuri mutta tuohon kerrotaan tarvittavan työkalu joka löytynee merkkiliikkestä / rengasliikkeestä.

Jostain löysin maininnan että tuon voi joissain GM:n autoissa hoitaa ilman työkalua so. proceduurin käynnistys valikosta ja sen jälkeen kierretään auto myötäpäivään ympäri kuskin puoleisesta eturenkaasta aloittaen kuten työkalunkin kanssa. Anturin työkalulla osoittamisen sijaan venttiilistä päästetään ilmaa kunnes kuuluu kuittaus ja sitten seuraavan renkaan kimppuun. Lopuksi rengaspaineet kohdalleen.

Onko kukaan kokeillut tuota vai pitääkö mun ihan ite? : ) Olisin jo kokeillut mutta kun auto on tämän päivän runsaan sadan kilometrin päässä...

Jos kokeilet, kerro kuinka kävi. Renkaat tuli nimittäin taas vaihdatettua Euromasterilla, ja koska joka ikinen kerta ovat siellä jättäneet tuon täsmäytyksen tekemättä, mainitsin siitä tällä kertaa sekä avaimia jättäessä että vastaanottaessa, ja minulle vakuutettiin että pitäis olla OK. Mutta ajelinpa kesärenkailla reilut 10 km, niin eikös vain huoltokehotus ja merkkivalo sieltä taas kerran putkahtaneet näkyviin. Kyllä tuli taas laitettua kiukkuista palautetta kyseiseen puljuun, vaikkei se mitään tunnu auttavan. Tuo on juuri siitä v-mainen homma, ettei mitenkään voi tietää onko homma hoidettu, kun totuus paljastuu vasta ajomatkan jälkeen.

Tietääkö joku, onko uudessakin Astrassa sama typerä systeemi? Jos näin on, pitää varmaan seuraavaksi harkita merkin vaihtoa. Muissa merkeissä järjestelmä tuntuu joko oppivan itse tai sen pystyy ajotietokoneesta resetoimaan, mutta Opelin kanssa on siis pakko olla OBD-työkalu (jota ei Euromaster näköjään osaa käyttää)... itselle ei viitsisi sellaista hankkia, kun ei ole omasta autosta edes kyse.

[Opestra]

Minkälaista ääntä tuon 1.4T-koneen turbon kuuluu pitää? Turbon vinkuminen kuuluu kesärenkailla mielestäni turhan voimakkaasti auton sisälle, erityisesti 4-vaihteella kiihdyttäessä. Vinkuminen alkaa siitä 1800 kierroksen kohdalta ja vaimenee heti kun jalan nostaa kaasulta. Joskus kuuluu myös 5- ja 6-vaihteilla ylämäissä, mutta silloin ääni on paljon vaimeampi. Pienemmillä vaihteilla taas ei kuulu oikeastaan mitään.

[Pistoolisankari]

Jostain löysin maininnan että tuon voi joissain GM:n autoissa hoitaa ilman työkalua so. proceduurin käynnistys valikosta ja sen jälkeen kierretään auto myötäpäivään ympäri kuskin puoleisesta eturenkaasta aloittaen kuten työkalunkin kanssa. Anturin työkalulla osoittamisen sijaan venttiilistä päästetään ilmaa kunnes kuuluu kuittaus ja sitten seuraavan renkaan kimppuun. Lopuksi rengaspaineet kohdalleen.

Onko kukaan kokeillut tuota vai pitääkö mun ihan ite? : ) Olisin jo kokeillut mutta kun auto on tämän päivän runsaan sadan kilometrin päässä...

Kuulostaa kyllä vähä Esson baarin jutuilta, mutta eipä sen kokeileminenkaan mitään maksa

Minkälaista ääntä tuon 1.4T-koneen turbon kuuluu pitää? Turbon vinkuminen kuuluu kesärenkailla mielestäni turhan voimakkaasti auton sisälle, erityisesti 4-vaihteella kiihdyttäessä

Mulla tuo nyt vähän reilu tonnin ajettu on pitänyt omassa ajossa aina myös juuri nelosvaihteella vinkunaa sisälle tietyillä kierroksilla/kuormituksella. Ensin aattelin, että onko se vaihdelaatikko, mutta otaksun sen kyllä tulevan turbolta.

[Mar75ko]

Moro

Tpms sensor reset

Tämmönen video tuli vastaan .
https://www.youtube.com/watch?v=tPQG5BFgWHI
Onko kukaan kokeillut toimiiko?

[otj]

Kyllä sen turbon vihellyksen selvästi kuulee, itse olen huomannut sen varsinkin kolmos- ja nelosvaihteella. Ei ole vaihdelaatikko.

[MikaT]

Ei onnistunut uudelleen opetus 2014 Astrassa venttiilistä ilmaa pois päästämällä. Netistä löytyi tieto että ei pitäisikään toimia 1/2011 jälkeen valmistetuissa GM:n kulkineissa.

[otj]

Mittailin tuossa J Astran kulutuksia, vertaillen ajotietokoneen lukemaa ja tankkauksista laskettuja. Auto siis 1.4 T 140 hv Sports Tourer. Alussa en huomannut ottaa keskikulutuksia talteen, mutta olivat pääosin maantieajoa.

Bc: 6,3, tank: 6,5
Bc 6,5 tank: 6,9
Bc: 6,3, tank: 6,6, keskinop. 74,2 km/h
Bc: 6,5 tank: 6,9, keskinop 71 km/h
Bc: 5,9 tank 6,1, keskinop 78,3 km/h
Bc: 6,6 tank 6,9 keskinop 63,8 km/h

Omassa autossa näyttää siis valehtelevan 2-4 desiä, keskimäärin kolme.

[Mahdollisesti]

Kyllä sen turbon vihellyksen selvästi kuulee, itse olen huomannut sen varsinkin kolmos- ja nelosvaihteella. Ei ole vaihdelaatikko.

Minulla vm.2013 astra sports tourer ml. 47Tkm. Minulla kuuluu myös 3 ja 4 vaihteilla selvää sirinää/vihellystä/ulinaa, ääni tulee selvästi vaihdelaatikosta ja mielestäni se on M32 laatikon tyypillinen laakerivaurio. Sinullakin ”otj” ääni on aika varmasti vaihdelaatikosta tuleva ja laakerivaurio.

Ääni kuuluu myös vapaalla alamäkeen rullatessa ja myös kytkin pohjassa. Moottoritie nopeuksissa 5 ja 6 vaihteilla 100km/h tai yli nopeuksissa, ääni ei kuulu tai peittyy sitten rengasmelun alle.

Maahantuoja ei varmaan korvaa korjauskuluja, koska takuu on jo ummessa, tai voi osan kuluista korvatakin. Täytyy ehkä syksyllä vaihtaa koko auto pois eri merkkiin, en varmaan ala montaa tonnia sijoittaa laatikon korjaukseen.