Tuli uudistettua Opel mallistoa ja ostettua 2011 Astra Sports Tourer Sport 2,0 CDTI 160hv automaatti.
Muutama kysymys autosta:
- Handsfreetä kun käyttää niin vastapuolella kuuluu "kahvin porinaan" kuulostava ääni kun auto on liikkeellä mut parkissa kuuluu hyvin.Kuulostaisi siltä että mikrofoni olisi irti tai resonoisi? Missähän sijaitsee mikrofoni?
- Missä päin ohjaamoa on OBD- pistoke?
- Jakohihnan vaihtoväli, moottorikoodia en muista just nyt, täytyy tarkistaa.
- Ootteko kokeileet 5x114,3 vanteita, miten onnistuu kun on pinnapultit kuitenkin. Orkkismuttereilla ??
Minulla bensaturbo vm.2011
- En ole käyttänyt hansfreetä aikoihin,vastapuoli aina sanoi,että ääni ikäänkuin "metallinen"
- OBD pistoke kuljettajan jalkatilassa konehuoneen avausvivun vieressä
Tuli uudistettua Opel mallistoa ja ostettua 2011 Astra Sports Tourer Sport 2,0 CDTI 160hv automaatti.
Muutama kysymys autosta:
- Handsfreetä kun käyttää niin vastapuolella kuuluu "kahvin porinaan" kuulostava ääni kun auto on liikkeellä mut parkissa kuuluu hyvin.Kuulostaisi siltä että mikrofoni olisi irti tai resonoisi? Missähän sijaitsee mikrofoni?
- Missä päin ohjaamoa on OBD- pistoke?
- Jakohihnan vaihtoväli, moottorikoodia en muista just nyt, täytyy tarkistaa.
- Ootteko kokeileet 5x114,3 vanteita, miten onnistuu kun on pinnapultit kuitenkin. Orkkismuttereilla ??
newbala kirjoitti:Minun astraan on käynnissä tekninen kampanja, mäkilähtöavustimen ohjelmointi eli joku päivitys. Onko kellään muulla?
Tekninen kampanja ei ole niin tärkeä käyttää, mutta takaisinkutsu kampanjassa jos ei käytä, niin ei mene katsastuksesta läpi.
Itse käytin vaihdattamassa sähköisen termostaatin, antaa väärää lämpötilatietoa verrattuna toiseen anturiin ja varalta huudattaa flektiä 110%. Maahantuoja tuli 50% vastaan kun kuulema alkanut ilmaantumaan muitakin, kutusua ei erikseen tule ainakaan vielä, ajattelin nyt mainita kun syy harvassa pajassa oli tiedossa. Liike tuli loput 50% vastaan kun auto menee heille vaihdossa, eihän täsä ole kuin 5kk odoteltu CDTI:tä perkules.
Huomenna tulee 25 viikkoa täyteen odottelua. No auto taitaa olla jo suomessa ja tässä kuussa jo saa sen alle. Toivottavasti nyt parin viikon sisään, kun en meinannut enää tuota nykyistä tankata.
newbala kirjoitti:Tästä on varmaan aiemmin ollut juttua.
Huomasin, että omassa autossa kattokaiteiden urasta, uran pohjasta on maali kuoriutunut pois. Molemmilta puolilta lähtenyt maali n.3cm matkalta, vaalea pohjamaali vain paistaa. Takuu on jo mennyt umpeen ja maalitakuukin on varmaan se 2 vuotta. Saiskohan vielä maahantuojan piikkiin, jos kävisi marmoritiskillä valittamassa? Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? On kummiskin jännästä paikasta lähtenyt, paikka ei ole millään tavalla millekkään kulutuksella alttiina.
Omasta Facelift Sports tourerista tarkistin kanssa piruuttani nuo kattokaiteiden urat. Molemmin puolin maali hilseillyt irti. Länsiautossa kävin näyttämässä, ottivat kuvat ja pistivät kyselyn valmistajalle. Koripuolen ukko sanoi, että on noita jonkun verran ollut ja valmistaja on hyvin maksanut korjauksen. Johtuu kuulemma huonosta korikitistä mikä elää hieman jonka takia maali ei pysy siinä kiinni. Korjaustoimenpiteenä hiotaan korikittiä pois, pistetään parempaa tilalle, maali päälle ja sitten pysyy.
Omassa Astra ST:ssä samaa vaivaa. Kattokaiteiden urasta, noin keskivaiheilla autoa, on maalia hilseillyt irti. Kävin näyttämässä Astraa "marmoritiskimyymälässä". Kuulemma menee maahantuojan piikkiin korjaus. Vaikka ei enää itse autossa takuu voimassa. Onko autoistanne maalattu korjauksena sitten vain nuo kourut ? Ei siis koko kattoa ?
Oletteko saaneet korjauksen ajaksi laina-auton korvauksetta tai pienellä rahalla käyttöönne ?
Täällä taas kirjoitetaan takuusta sillä tavalla, että kun takuu loppuu, loppuu myyjän vastuu siihen. Näin ei ole. Ohessa suora lainaus kilpailu- ja kuluttajaviraston sivulta:
"Laki ei määrää antamaan takuuta, vaan sen antaminen on vapaaehtoista. Ilman takuutakin myyjä vastaa virheestä lain virhevastuusäännösten perusteella. Takuun on oltava ostajalle lisäetu, eli sen on annettava tälle lain säännöksiin nähden paremmat oikeudet.
Antamalla takuun yritys sitoutuu vastaamaan tavaran käyttökelpoisuudesta tai muista ominaisuuksista määrätyn ajan. Takuunantaja vastaa takuuaikana ilmenevistä vioista ja muista takuussa määritellyistä asioista.
Takuuajan päättyminen ei merkitse sitä, että yrityksen vastuu virheestä samalla päättyisi. Jos takuuta ei ole tai se on kulunut umpeen, myyjä vastaa virheestä kuluttajansuojalain virhevastuuta koskevien säännösten perusteella, eikä tätä vastuuta voi rajoittaa takuun ehdoilla."
Eli myyjällä/maahantuojalla on myymästään tuotteesta virhevastuu "takuun" päättymisen jälkeenkin.
Kyllä tuo virhevastuu on ainakin minulla hyvin tiedossa ja olen sitä "hyödyntänyt" monesti autokauppaan liittyen. Sen tähdenhän sitä marssiittiinkin maahantuojan huoltotiskille, eikä pärnösen automaalaamoon!
Positiivisena yllätyksenä oli, että ei kyselty ostopaikkaa, eikä huoltokirjaa katseltu. Itsehän olen ostanut auton käytettynä biliasta ja se on uudesta asti huollettu maahantuojan ulkopuolella.
...mutta toisaalta hyväksyttyä päätöstä vastaantulosta ei vielä ole, niin ei hehkuteta liikaa
newbala kirjoitti:Tästä on varmaan aiemmin ollut juttua.
Huomasin, että omassa autossa kattokaiteiden urasta, uran pohjasta on maali kuoriutunut pois. Molemmilta puolilta lähtenyt maali n.3cm matkalta, vaalea pohjamaali vain paistaa. Takuu on jo mennyt umpeen ja maalitakuukin on varmaan se 2 vuotta. Saiskohan vielä maahantuojan piikkiin, jos kävisi marmoritiskillä valittamassa? Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? On kummiskin jännästä paikasta lähtenyt, paikka ei ole millään tavalla millekkään kulutuksella alttiina.
Omasta Facelift Sports tourerista tarkistin kanssa piruuttani nuo kattokaiteiden urat. Molemmin puolin maali hilseillyt irti. Länsiautossa kävin näyttämässä, ottivat kuvat ja pistivät kyselyn valmistajalle. Koripuolen ukko sanoi, että on noita jonkun verran ollut ja valmistaja on hyvin maksanut korjauksen. Johtuu kuulemma huonosta korikitistä mikä elää hieman jonka takia maali ei pysy siinä kiinni. Korjaustoimenpiteenä hiotaan korikittiä pois, pistetään parempaa tilalle, maali päälle ja sitten pysyy.
Minäkin kävin opel-liikkeessä näyttämässä kattokaiteen uran pohjat. Otti kuvat ja lähetti GM-suomelle kyselyn, että korvaavatko. Pitäisi kyllä mennä GMn piikkiin, urissa on selvä maalausvirhe. Jos ei mene, niin laitan asian kuluttaja-asiamiehen käsittelyyn.
Oliko jollain ollut jarrujen kanssa ongelmia? Muistan lukeneeni, että jollekkin vaijdettiin satuloita kun oli ollut väljää... Omassani huomasin kun ikkuna auki mukulakivellä ajelin, että rämisee ikävästi. Jarrua kun hellästi painaan niin ääni loppuu....tuntuisi kuuluvan etupäästä.
lemmentalja kirjoitti:Oliko jollain ollut jarrujen kanssa ongelmia? Muistan lukeneeni, että jollekkin vaijdettiin satuloita kun oli ollut väljää... Omassani huomasin kun ikkuna auki mukulakivellä ajelin, että rämisee ikävästi. Jarrua kun hellästi painaan niin ääni loppuu....tuntuisi kuuluvan etupäästä.
Mulla vaihdettiin takuuseen jotku satulan kiinnikkeet kun kolisivat.
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
newbala kirjoitti:Minun astraan on käynnissä tekninen kampanja, mäkilähtöavustimen ohjelmointi eli joku päivitys. Onko kellään muulla?
Tekninen kampanja ei ole niin tärkeä käyttää, mutta takaisinkutsu kampanjassa jos ei käytä, niin ei mene katsastuksesta läpi.
Itse käytin vaihdattamassa sähköisen termostaatin, antaa väärää lämpötilatietoa verrattuna toiseen anturiin ja varalta huudattaa flektiä 110%. Maahantuoja tuli 50% vastaan kun kuulema alkanut ilmaantumaan muitakin, kutusua ei erikseen tule ainakaan vielä, ajattelin nyt mainita kun syy harvassa pajassa oli tiedossa. Liike tuli loput 50% vastaan kun auto menee heille vaihdossa, eihän täsä ole kuin 5kk odoteltu CDTI:tä perkules.
Huomenna tulee 25 viikkoa täyteen odottelua. No auto taitaa olla jo suomessa ja tässä kuussa jo saa sen alle. Toivottavasti nyt parin viikon sisään, kun en meinannut enää tuota nykyistä tankata.
Käsihallintalaitteet olisi asenneltu, luovutushuolto tuusattu ja kaupantekijäiseksi kinuttu maalipinnan käsittely hierottu. Noin 2h ja 8min pääsee makustelemaan jälleen dieseliä, maalaispoika on näköjään aina maalaispoika.
Älä hätäile....aikanaan munakin kävelee. Astra K Sport Tourer 1.6 CDTI A6 - ex. Astra J Sport Tourer 2.0 CDTI A6 2015 - ex. Astra J Sport Tourer 1.6T Sport A6 2012 - ex. Vectra C Wagon 1.9 CDTI A6 2008 - ex. Vectra C Wagon 2.2 A6 2004
www.hjvisions.fi
