Astra J - kokemuksia

[newbala]

Tässä 23 minuutin maistiaiset uudesta Astrasta:

https://www.youtube.com/watch?v=rmqHUcmc7lw

Nykyisestä J faceliftistä tehty facelift, nopeasti katsottuna ei juuri mitään eroa nykyiseen. Keula säilynyt käytännössä samanlaisena ja takaa muistuttaa toyota aurista. Kokonaisuutena hyvin vähän muutoksia ulkopuolella, mutta sisäpuoleen enemmän panostettu. Kojelauta kuskin ja apukuskin välillä tuo mieleen japanilaisen auton. Nykyisessä mallissa minun mielestä parempi, paljon muhkeampi ja viihtyisämpi.

Kokonaisuutena ei herättänyt mitään tunteita, jotenkin laiha lopputulos. Kojetaulu tuo mieleen volkkarin.

J astran tulessa markinoille, se oli uusi upea kokonaisuus. Nyt ei ole onnistuttu samanlailla.

[nordman]

Tässä 23 minuutin maistiaiset uudesta Astrasta:

https://www.youtube.com/watch?v=rmqHUcmc7lw

Nykyisestä J faceliftistä tehty facelift, nopeasti katsottuna ei juuri mitään eroa nykyiseen. Keula säilynyt käytännössä samanlaisena ja takaa muistuttaa toyota aurista. Kokonaisuutena hyvin vähän muutoksia ulkopuolella, mutta sisäpuoleen enemmän panostettu. Kojelauta kuskin ja apukuskin välillä tuo mieleen japanilaisen auton. Nykyisessä mallissa minun mielestä parempi, paljon muhkeampi ja viihtyisämpi.

Kokonaisuutena ei herättänyt mitään tunteita, jotenkin laiha lopputulos. Kojetaulu tuo mieleen volkkarin.

J astran tulessa markinoille, se oli uusi upea kokonaisuus. Nyt ei ole onnistuttu samanlailla.

Makuasia, sanoi Musti. Mielestäni taas Astra K:n ulkoasu on onnistunut, erottuu entisestä mutta on edelleen Opelin näköinen. Itseäni ei VW-Škoda -tyylinen kirveellä veistetty muotoilu ole koskaan puhutellut, sen sijaan Astra K näyttää tosi hyvältä. Täytyy toivoa, että farkusta tulee yhtä linjakas.

Sisätilojenkin muotoilu miellyttää silmää. Nappulaviidakosta on onneksi päästy eroon. Hieman vain harmittaa runsas kovan muovin käyttö, se näyttää ja tuntuu hiukan halvalta. Harmi että yksityskohdissa on säästelty.

Parasta autossa tuntuu olevan tilankäytön tehostaminen ja painonpudotus. Ne ovat olleet Astra J:n isoimpia ongelmia kilpailijoihin verrattuna, mutta nyt tilanne muuttuu! Odottelen innolla farkkua.

[cozar]

Jos ulkomuotoa ajattelee, niin uusi malli on ihan hyvännäköinen, kuitenkin sopivan hillitty ja hienoa siinä on, että mohköfanttimaisesta korin suurentamisesta päästään nyt eroon. Ketteryys ja keveys on kyllä tämänpäivän autoasiaa.
Uuden Astran sisusta näyttää ainakin kuvissa ihan hyvältä, uudenaikaiselta ja vihdoinkin nappulaviidakko korvataan nykyaikaisella kosketusnäytöllä. Ehkäpä nyt sitten vakiosoitin on nykyistä matolaatikkoa parempi ja radio myös kuuluu.
Kovan muovin käyttö vaikuttaa negatiivisesti äänieristykseen/laatuvaikutelmaan ja tekee muuten ainakin paperilla varsin hyvän oloiselle autolle tyylirikkoa. Pitäisihän sitä Opelin hakea sopivasti hajurakoa vaikkapa japanilaisiin tai korealaisiin kilpailijoihin vähän parempitasoisemmalla viimeistelyllä. Toivottavasti rengaskoossa palattaisiin järkevämpään 16" kokoon myös varustelluimmissa malleissa, jättipyörät täällä meidän roudan tuhoamilla teillä lisäävät vain melua, polttoaineen kulutusta ja rengaskuluja
Toki jos liikaa säästelevät auton suunnittelukuluissa, niin sillä on tapana kuitenkin kostautua kilpailukyvyssä. Pitänee lukea testit tarkaan miten auto pärjää.

[Nible]

Jos ulkomuotoa ajattelee, niin uusi malli on ihan hyvännäköinen, kuitenkin sopivan hillitty ja hienoa siinä on, että mohköfanttimaisesta korin suurentamisesta päästään nyt eroon. Ketteryys ja keveys on kyllä tämänpäivän autoasiaa.
Uuden Astran sisusta näyttää ainakin kuvissa ihan hyvältä, uudenaikaiselta ja vihdoinkin nappulaviidakko korvataan nykyaikaisella kosketusnäytöllä. Ehkäpä nyt sitten vakiosoitin on nykyistä matolaatikkoa parempi ja radio myös kuuluu.
Kovan muovin käyttö vaikuttaa negatiivisesti äänieristykseen/laatuvaikutelmaan ja tekee muuten ainakin paperilla varsin hyvän oloiselle autolle tyylirikkoa. Pitäisihän sitä Opelin hakea sopivasti hajurakoa vaikkapa japanilaisiin tai korealaisiin kilpailijoihin vähän parempitasoisemmalla viimeistelyllä. Toivottavasti rengaskoossa palattaisiin järkevämpään 16" kokoon myös varustelluimmissa malleissa, jättipyörät täällä meidän roudan tuhoamilla teillä lisäävät vain melua, polttoaineen kulutusta ja rengaskuluja
Toki jos liikaa säästelevät auton suunnittelukuluissa, niin sillä on tapana kuitenkin kostautua kilpailukyvyssä. Pitänee lukea testit tarkaan miten auto pärjää.

Saksassa näyttää rengaskoot olevan 15"-18" välillä. 16" rengas on 205/55, eli siirtyvät tuohon yleisemmin käytössä olevaan rengaskokoon. 17" on 225/45 ja 18" 225/40. Tuossahan ainkaan ei tuon 16" osalta parannusta tapahdu muutakuin rahallisesti. Tuo 17" näytti olleen parissa kalliimmassa varustetasossa se vakiokoko. Tosin 0€ oli lisähintaa 16":lle.

Aika vähän tuo kyllä keulasta J Astralta näyttää. Keulan alaosa on samanlainen kuin Corsassa. Ylä aukko taas leventynyt koko keulan osalle valojen välissä. Vilkku ilmeisesti siirtynyt umpioon.
Takaa löytyy kanssa aikapaljon samaa jota on jo Corsan takaosasta löydettävissä.

Ja ettei nyt ihan kokonaan käänny tämä ketju tuohon uuteen 5-oviseen, niin helmikuussa tilattu Sports Tourer matkalla jo suomeen, jos ei peräti ole jo sitten tullut. Eli eiköhän tuon sitten elokuulla alle saa.

[Nible]

Akku on näköjään siirtynyt K:ssa takakonttiin. Julkaistu jo tuo pelastuskortti.

http://www.ifz-berlin.de/ret_fin_pdf/fi ... ra_k_5.pdf

[newbala]

Minun astraan on käynnissä tekninen kampanja, mäkilähtöavustimen ohjelmointi eli joku päivitys. Onko kellään muulla?

Tekninen kampanja ei ole niin tärkeä käyttää, mutta takaisinkutsu kampanjassa jos ei käytä, niin ei mene katsastuksesta läpi.

[Jaku]

Minun astraan on käynnissä tekninen kampanja, mäkilähtöavustimen ohjelmointi eli joku päivitys. Onko kellään muulla?

Tekninen kampanja ei ole niin tärkeä käyttää, mutta takaisinkutsu kampanjassa jos ei käytä, niin ei mene katsastuksesta läpi.

Näytti olevan myös meikäläisen Astraan.

[freed]

Minun astraan on käynnissä tekninen kampanja, mäkilähtöavustimen ohjelmointi eli joku päivitys. Onko kellään muulla?

Tekninen kampanja ei ole niin tärkeä käyttää, mutta takaisinkutsu kampanjassa jos ei käytä, niin ei mene katsastuksesta läpi.

Näytti olevan myös meikäläisen Astraan.

Täällä myös. Onko teille jo tehty loppuun tuo akkukotelo / flekti kampanja? Itsellä tuo akkukotelon paikalla pysyvyys tarkistettiin ja sanottiin uusien osien tulevan keväällä, mutta mitään ei ole kuulunut. Ja tämähän oli takaisinkutsukampanja ja tuli kirjeenä kotiin.

[newbala]

Minun astraan on käynnissä tekninen kampanja, mäkilähtöavustimen ohjelmointi eli joku päivitys. Onko kellään muulla?

Tekninen kampanja ei ole niin tärkeä käyttää, mutta takaisinkutsu kampanjassa jos ei käytä, niin ei mene katsastuksesta läpi.

Näytti olevan myös meikäläisen Astraan.

Täällä myös. Onko teille jo tehty loppuun tuo akkukotelo / flekti kampanja? Itsellä tuo akkukotelon paikalla pysyvyys tarkistettiin ja sanottiin uusien osien tulevan keväällä, mutta mitään ei ole kuulunut. Ja tämähän oli takaisinkutsukampanja ja tuli kirjeenä kotiin.

Minun autoa ei koskenut akkukotelo/flekti juttu, ei ole tullut kirjettä kotiin. Katselin moottoritilaan ja akun päällä ei näytä olevan mitään suojamuovia/koteloa joka voisi irrota itsekseen.

[PasiP]

näköjään jotain on täälläkin, mutta tuon verran OmaOpel sivusto kertoi:

Ajoneuvossasi on aktiivinen tekninen kampanja. Ajoneuvoosi vaikuttaa tekninen kampanja. Ota yhteys Opel-huoltokorjaamoon.

[newbala]

Tästä on varmaan aiemmin ollut juttua.

Huomasin, että omassa autossa kattokaiteiden urasta, uran pohjasta on maali kuoriutunut pois. Molemmilta puolilta lähtenyt maali n.3cm matkalta, vaalea pohjamaali vain paistaa. Takuu on jo mennyt umpeen ja maalitakuukin on varmaan se 2 vuotta. Saiskohan vielä maahantuojan piikkiin, jos kävisi marmoritiskillä valittamassa? Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? On kummiskin jännästä paikasta lähtenyt, paikka ei ole millään tavalla millekkään kulutuksella alttiina.

[Jaku]

Tästä on varmaan aiemmin ollut juttua.

Huomasin, että omassa autossa kattokaiteiden urasta, uran pohjasta on maali kuoriutunut pois. Molemmilta puolilta lähtenyt maali n.3cm matkalta, vaalea pohjamaali vain paistaa. Takuu on jo mennyt umpeen ja maalitakuukin on varmaan se 2 vuotta. Saiskohan vielä maahantuojan piikkiin, jos kävisi marmoritiskillä valittamassa? Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? On kummiskin jännästä paikasta lähtenyt, paikka ei ole millään tavalla millekkään kulutuksella alttiina.

Onhan näitä korjattu useita. Pitäis mennä mukisematta "firman" piikkiin.

[koistiko]

Minun astraan on käynnissä tekninen kampanja, mäkilähtöavustimen ohjelmointi eli joku päivitys. Onko kellään muulla?

Tekninen kampanja ei ole niin tärkeä käyttää, mutta takaisinkutsu kampanjassa jos ei käytä, niin ei mene katsastuksesta läpi.

Kävin aikani kuluksi teettämässä tuon päivityksen, reilu puoli tuntia meni. Liittyi jotenkin mäkilähtöavustimen ja käsijarrun toimintaan, jos jotenkin onnistuu räpläämään känkkää samaan aikaan mäkilähtöavustimen kanssa niin jotain saattaa tapahtua.

[makejer]

Moro,

Tuli uudistettua Opel mallistoa ja ostettua 2011 Astra Sports Tourer Sport 2,0 CDTI 160hv automaatti.
Muutama kysymys autosta:
- Handsfreetä kun käyttää niin vastapuolella kuuluu "kahvin porinaan" kuulostava ääni kun auto on liikkeellä mut parkissa kuuluu hyvin.Kuulostaisi siltä että mikrofoni olisi irti tai resonoisi? Missähän sijaitsee mikrofoni?
- Missä päin ohjaamoa on OBD- pistoke?
- Jakohihnan vaihtoväli, moottorikoodia en muista just nyt, täytyy tarkistaa.
- Ootteko kokeileet 5x114,3 vanteita, miten onnistuu kun on pinnapultit kuitenkin. Orkkismuttereilla ??

[Hirving]

Minun astraan on käynnissä tekninen kampanja, mäkilähtöavustimen ohjelmointi eli joku päivitys. Onko kellään muulla?

Tekninen kampanja ei ole niin tärkeä käyttää, mutta takaisinkutsu kampanjassa jos ei käytä, niin ei mene katsastuksesta läpi.

Itse käytin vaihdattamassa sähköisen termostaatin, antaa väärää lämpötilatietoa verrattuna toiseen anturiin ja varalta huudattaa flektiä 110%. Maahantuoja tuli 50% vastaan kun kuulema alkanut ilmaantumaan muitakin, kutusua ei erikseen tule ainakaan vielä, ajattelin nyt mainita kun syy harvassa pajassa oli tiedossa. Liike tuli loput 50% vastaan kun auto menee heille vaihdossa, eihän täsä ole kuin 5kk odoteltu CDTI:tä perkules.