Astra g z16xep tehot häviää

[Akus]

Elikkä kyseiselllä moottorilla varustettu astra g -04 ajettu 160tkm toimii vartin hyvin ja sitten lähtee tehot pois. On ilmeisesti putsattu imusarja sekä egr-venttiili. Viimeisimpänä vaihdettu uusi moottorinohjausyksikkö. Pelasi pari kuukautta vaihdon jälkeen hyvin mutta sitten taas lähtee tehot pois. Mistä kannattaisi lähteä purkamaan ongelmaa ? Voisiko akku olla loppumassa, on noin 3 vuotta vanha ?

[Akus]

Ilmamassamittari putsattu, uusi akku vaihdettu ja todella paskainen ilmansuodatin uusittu. Edelleen toimii vartin hyvin ja sitten loppuu tehot.

[Robertx]

Tehot siis häviävät moottorin lämmettyä normaaliin käyntilämpötilaan ?? Niin tuon ainakin ymmärrän. Palaako / syttyykö vikavalo ?? Onko vikakoodit luettu ?? Kannattaa lukea/luettaa, vaikka vikavalo ei olisi syttynytkään.
Käynnistyykö lämpimänä normaalisti ??
Tuossa yksi vaihtoehto :
Kenttäapuohje: 2597
Vika: Z16XEP-moottori - Huono teho, MIL-valo palaa, laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 tallentunut.
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...,Astra-H 2004...2007,Vectra-C 2006...2008,Zafira-B 2005...2007,Meriva 2006...2010 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Asiakas reklamoi moottorin huonosta tehosta, MIL-valo palaa, vikakoodi P0303, P0300, P1300 tai laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 on tallentunut. Seos on säädetty -30 %:n osittaiskuormituksen mukaisesti.
Syy: Imusarjan laipan EGR-kanava on tukossa.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota EGR-venttiilin liitin.
Jos ongelma poistuu, sen syynä on useimmiten imusarjan
laipan tukkeutunut EGR-kanava.
Irrota imusarja ja tarkista EGR-kanavat imusarjan laipan sisällä.

Jos EGR-kanavat ovat tukossa, puhdista ne sopivalla työkalulla.

Ohjeajat: TC: h:
U3 259 70 Imusarjan EGR-kanavien 90 ET
puhdistus
Tämän korjaustyön kustannukset korvataan normaalin takuuajan
puitteissa. Tavanomaiset takuumenettelyt ovat voimassa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 20 - Huono teho
Vikakoodi: P0171,P0300,P0303,P1300

[Akus]

Juuri näin, kone lämpimäksi ja sitten tehot pois. Moottorinhäiriövalo palaa jatkuvasti. Vikakoodeja ei ole luettu, opcom tilattu ja jospa ensi viikolla saapuisi niin näkee mitä koodia antaa. Egr-kanava on putsattu noin vuosi sitten.

[Robertx]

Siinä tapauksessa on turha alkaa arvailemaan. Toki voi kokeilla antaako vikakoodeja ulos , kun painaa kaasu- ja jarrupolkimen pohjaan ja kääntää virrat päälle. Joko vikavalo vilkuttaa koodit tai km - näyttöön tulee ECN - vikakoodi. Jokatapauksessa vikakoodien luvulla on syytä aloittaa.

[Akus]

Otettiin juuri egr-venttiili irti ja hieman karstainen oli, noin 1 mm kuivaa karstaa rapsuteltiin pois ja spray puhdistus ainetta kunnolla perään niin mustaa nestettä tuli pois. Paikalleen ja käyntiin, moottorin vikavalo palaa edelleen. Egr:n piuha irti, auto käyntiin eikä moottorin vikavalo poistunut. Täytyy koodit ens kerralla katsoa kun tuon auton kimpussa taas häärätään.

[Akus]

Tehot siis häviävät moottorin lämmettyä normaaliin käyntilämpötilaan ?? Niin tuon ainakin ymmärrän. Palaako / syttyykö vikavalo ?? Onko vikakoodit luettu ?? Kannattaa lukea/luettaa, vaikka vikavalo ei olisi syttynytkään.
Käynnistyykö lämpimänä normaalisti ??
Tuossa yksi vaihtoehto :
Kenttäapuohje: 2597
Vika: Z16XEP-moottori - Huono teho, MIL-valo palaa, laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 tallentunut.
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-G 2003...,Astra-H 2004...2007,Vectra-C 2006...2008,Zafira-B 2005...2007,Meriva 2006...2010 Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP,Z16XEP
Valitus: Asiakas reklamoi moottorin huonosta tehosta, MIL-valo palaa, vikakoodi P0303, P0300, P1300 tai laihan polttoaineseoksen vikakoodi P0171 on tallentunut. Seos on säädetty -30 %:n osittaiskuormituksen mukaisesti.
Syy: Imusarjan laipan EGR-kanava on tukossa.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, irrota EGR-venttiilin liitin.
Jos ongelma poistuu, sen syynä on useimmiten imusarjan
laipan tukkeutunut EGR-kanava.
Irrota imusarja ja tarkista EGR-kanavat imusarjan laipan sisällä.

Jos EGR-kanavat ovat tukossa, puhdista ne sopivalla työkalulla.

Ohjeajat: TC: h:
U3 259 70 Imusarjan EGR-kanavien 90 ET
puhdistus
Tämän korjaustyön kustannukset korvataan normaalin takuuajan
puitteissa. Tavanomaiset takuumenettelyt ovat voimassa.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 20 - Huono teho
Vikakoodi: P0171,P0300,P0303,P1300

Olisko kuvallista ohjetta tuon kanavan puhdistamiseen olemassa ? Mielenkiinnosta sen voisi tarkistaa, vaikka ovat korjaamon mukaan puhdistaneet jo...

[Robertx]

Otettiin juuri egr-venttiili irti ja hieman karstainen oli, noin 1 mm kuivaa karstaa rapsuteltiin pois ja spray puhdistus ainetta kunnolla perään niin mustaa nestettä tuli pois. Paikalleen ja käyntiin, moottorin vikavalo palaa edelleen. Egr:n piuha irti, auto käyntiin eikä moottorin vikavalo poistunut. Täytyy koodit ens kerralla katsoa kun tuon auton kimpussa taas häärätään.

Vikavalo ei tietenkään poistu, koska EGR:n liitin on irti. Tehot kuitenkin saattaa palautua, koska EGR ei voi toimia liitin irti ja moottoriohjaus huomioi sen.

[Robertx]

En löytänyt kuvallista ohjetta kanavan puhdistamisesta ikävä kyllä.

[Akus]

En löytänyt kuvallista ohjetta kanavan puhdistamisesta ikävä kyllä.

Onko kuvallista imusarjan irroitus ohjetta olemassa ? Voiko jäähdytysnesteen lämpötila sensori vaikuttaa tässä tapauksessa ja missä sijaitsee ?

[Robertx]

Tuossa ohjeet molempiin :
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... 1Q3R1NJNEE
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... kY3bWppWk0

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi voi vaikuttaa, mutta silloin pitäis lämpimänä käynnistyä tosi huonosti.

[Akus]

Tilannepäivitys, väärinymmärsin veljeni selostuksen egr-kanavan puhdistuksesta, eli egr venttiili oli puhdistettu noin vuosi sitten, ei imusarjan kanavaa. Kunhan op com saapuu niin katsotaan koodit ja nollataan jos ei auta niin sitten lähdemme selvittämään kuka tekee näitä egr-kanavan puhdistuksia ? Olisiko kenelläkään tietoa missä puhdistuksia tehdään ja mihin hintaan ? Kiitos Robertx oli hyvät ohjeet mutta itse en tätä hommaa ala tekemään.

[Robertx]

Ok. Kaikessa yksinkertaisuudessaan tuo imusarjan kanavan puhdistus saattaa olla EGR- venttiililtä imusarjan laipan viereen menevän metalliputken irrotus, sen puhdistus ja laipaissa olevan kanavan puhdistus.
Tuota konetta en niin hyvin tunne, mutta ainakin Z22SE - koneessa menee putki imusarjan laipan viereen.
Eiköhän saa teetettyä useimmissa autokorjaamoissa. Tuon putken vaihtoon kuluu 0,4 h. Sanoisin, että tunnin tuo puhdistaa kanava. Hinta silloin korjaamosta ja paikkakunnasta riippuen 40 - 80 euroa.
Jokatapauksessa koodienluvulla kannattaa aloittaa.
EGR:n kanavan tukos vetää seoksen laihalle, jolloin tehot tietty häipyy. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin toimintavika vetää useimmiten seoksen rikkaalle. Tällöin saattaa bensa haista pakokaasussa.
Toki tuo Rookerin veikkauskin on mahdollinen.

[Akus]

Tämmöset koodit saatiin op-comilla ulos, vikakoodit poistettiin ja eikä ongelmat poistuneet, hetken oli moorrotinvikavalo poissa. Huomenna katson koodit uudestaan mitä antaa vielä.

P0301 - Cylinder 1 Misfire Detected
(00) - Present
P0300 - Multiple Cylinder Misfire Detected
(00) - Not present
P0300 - Single Cylinder Misfire Detected
(0A) - Not present
P0302 - Cylinder 2 Misfire Detected
(00) - Not present
P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected
(00) - Not present
P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
(00) - Not present
P0300 - Misfire Detected at Low Fuel Level
(0B) - Not present
P1405 - Exhaust Gas Recirculation Sensor Circuit High
(01) - Not present

[Robertx]

Sytytyshäiriöt voivat johtua sytkäkasetin viasta tai liian laihasta seoksesta.
Liian laiha seos voi johtua tuosta EGR- viasta tai sen kanavan tukkeutumisesta.
Tuo P1405 vikakoodi tarkoittaa EGR- venttiilin asennonosoittimen (potikka) virheellistä toimintaa (esim. venttiili juuttunut auki, vaikka pitäis olla kiinni), tai asennonosoittimelta ei tule signaalia ollenkaan , tai kelan virtapiirin jännite korkea tai matala.

Jos vikakoodit säilyvät edelleen, niin lähtisin liikkeelle EGR- venttiilin puhdistuksesta ja sen kanavien (pako- ja imukanava puhdistuksesta ja myöskin sen imupuolelle menevän putken ja kannessa olevan kanavan puhdistuksesta).