Vectra b teki tenän

[leonard]

Autoni "b vectra 1.8 01" jätti viikko sitten tielle kesken ajon, vikakoodi ilm. p0201 elikkä suuttimien toimintahäiriö (joka pytylle). Koodi nollattiin ja viikon pelannut hyvin, nyt teki saman ja samat vikakoodit, mutta ei yrittäkkään käyntiin. Voisko olla pensareleessä vika, missähän tuo mahtaa sijaita? Hyvät neuvot ois tarpeen, aamulla pitäs hirvimetälle päästä!

[Robertx]

Jos on vain tuo yksi vikakoodi P0201, niin on sylinterin 1 ruiskutussuuttimen vika, jännite korkea tai jännite matala, eli oikosulku jännitteeseen tai johdin poikki, liitin huonossa hapessa.
Onko sähköisellä, vai mekaanisella kaasulla, eli onko kaasuvaijeri.
Jos on kaasuvaijeri, niin moottorityyppi todennäköisesti X18XE1 ja tällöin vika voi olla myös ECUssa :
http://www.migweb.co.uk/forums/other-me ... fault.html

[leonard]

Ilmoittaa vikaa joka pytylle, elikkä koodit 0201,0203,0204 ja 0202. Moottori on 18 xe

[Robertx]

Okay... näyttäis olevan Z18XE , eli sähköisellä kaasulla, jo tosiaan koodit joka sylinterille. Tällöin bensapumpun releessä saattaa olla vika. Se antaa jännitteen myös suuttimille.
Bensapumpun releen pitäöisi olla ABS-jarruyksikön päällä olevassa boxissa violetin värinen rele.

[leonard]

Missäkähän tuo rele mahtaisi sijaita ja voiko kotikonstein mitenkään testata sitä, että onko viallinen vai ei?

[Robertx]

Tuon sijainnin laitoin jo.
Saattaa olla se rele lukittu muovinipsuilla kiinni, mutta pitäis saada irti ja tarjota releen liitinnastaan 86 +12 ja liitinnastaan 85 - eli maa. Onnistuu esin parilla johtimella ja akkulaturilla.
Tällöin pitäisi relee naksahtaa, jos on kunnossa.
Toki voi olla releen kärjet kypsät tai kannassa huono kosketus.

[leonard]

Löysin ilmeisesti kyseiset releet, boksi missä yksi musta ja kaksi samassa paketissa olevaa violettia. Pitääköhän vaihtaa molemmat violetit?

Otin toisen releen irti ja siinä oli kyseiset numerot, testasin neuvojen mukaan,,,,,,,,ei mitään elon merkkejä. Vika siis voi olla tässä, uutta ei vaan saa ennen ens viikkoa.

[Robertx]

Toinen on bensapumpun rele ja toinen on ECUn rele. Ehkä on hyvä vaihtaa molemmat.
Okay. Todennäköisesti rele ei sitten ehjä ole. Testaa vielä se toinen samalla tavalla... niiden pitäis olla samanlaisia. Liitinnastaan 85 +12V ja liitinnanastaan 86 (-) maa.
Uutta ei tosiaan saa ennen ensviikkoa, ellei jollain foorumilaisella ole myytävänä.

[leonard]

Tänään testasin toisen releen, oli ehjä. Mutta arvatkaas mitä, kuukausi sitten vaihdettu motonetista ostettu puola on paskana myös, silmin nähen alapuolelta halki. Ei vissiin ois pitäny sekaantua tarvikeosaan, mutta se hinta! Takuu on voimassa, mutta kannattaakohan laittaa samanlaista enää.

[Robertx]

Okay. Sangen yllättävää, että kuukaudessa menee Motonetin puola, mutta halpa osa on joskus liian halpa. Jaa'a... vaikea on sanoa, saako tuolta osin motonetista sitten toimivaa. Siellä on eri valmistajien osia, joten yksi vaihtoehto on käydä kysymässä, löytyykö eri valmistajan puolaa. Saman valmistajan uuteen puolaan en vaihtaisi, ennemmin jotain muuta tilalle tai rahat takaisin.

[leonard]

Vectra pelaa taas, mutta pelaako kauan, ei oikein tohi enää luottaa. Elikkä tänään sain uuden puolan ja sen bensareleen, tilasin automuovista alkuperäiset. Sieltä sai halvemmalla alkuperäisen mitä täältä pohjoisesta eräästäkin liikkeestä tarvikkeen ja vain 56 euroa kalliimpi kuin motonetissä. Kiitos paljon vinkeistä Robertsille.

[Robertx]

Hyvä, että toimii taas Vectra... releille tulee ajan mittaan päivät täyteen, tuskin ainakaan sama rele kypsyy. Parempihan noita alkuperäisosia on käyttää... varsinkin tuollaisissa tärkeissä kohteissa.
Ole hyvä.